плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
BMW X4 2 AT
Машина , очень эффектная, экономичная по расходу, но из серьезных косяков выяснилось , что если после езды по лужам, наступают заморозки, то подушки двигателя леденеют и машину колбасит от дитанации по хлече чем…
BMW X4 — Бмв х4 2019 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/3241/ Машина , очень эффектная, экономичная по расходу, но из серьезных косяков выяснилось , что если после езды по лужам, наступают заморозки, то подушки двигателя леденеют и машину колбасит от дитанации по хлече чем…Александр Резников
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/5.0 0.1 4.2
BMW X4
Престижный, дорогой и невероятный красивый автомобиль. BMW x4 очень крут, люблю его всей душой, езжу с большим удовольствием. Эту модель я заприметил много лет назад, покупать не собирался, ибо дорого и как бы н…
Николай Зуев
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X4
Вот уже шесть месяцев прошло с того момента, как БМВ Х4 оказался в нашем семейном автопарке. Итак, второе поколение, чёрный цвет, высокий клиренс (20 см), простенький двухлитровый турбомотор. Под капотом – 249 л…
Иван Осипов
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/5.0 0.1 5
BMW X4
Я поклонник небольших, но вместительных автомобилей с хорошей проходимостью. Именно поэтому остановил свой выбор на BMW X4 с двухлитровым дизельным двигателем. Машина имеет спортивный вид, особенно это касается…
Константин А
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X4 3 AT M40i
Владею X4 около года и отмечаю для себя все больше плюсов. Основной из них – безотказность во время поездок на дальние дистанции. Можно сказать, «БМВ» — мой основной помощник в работе, поскольку перемещаюсь я ча…
Powstanec
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X4 3 AT xDrive30d
Я большой поклонник марки BMW, хочу оставить отзыв о модели внедорожника BMW X4, которую я имел возможность как следует протестировать. Во-первых, хочу отметить крутой дизайн, машина выглядит очень здорово – гла…
Георгий
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/5.0 0.1 5
BMW X4 2 AT xDrive20d
Взял себе год назад, ездил сравнительно немного, но достаточно, чтобы оценить. Самое главное, что могу сказать – авто сделано по принципу «для бедных». Т.е. почти премиум, но все-таки чуть-чуть не дотягивает, в…
Edward07
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/5.0 0.1 4.7
BMW X4 2 AT xDrive20d
Продал два года назад «Инфинити» и пересел в новый «БМВ». Изначально приcматривался к X6, но остановился на X4 F26. У него есть все, что мне импонирует экстерьер со спортивным акцентом, мощный мотор, полный прив…
BMW X4 — Хочешь агрессивной езды — бери БМВ Х4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/301/ Продал два года назад «Инфинити» и пересел в новый «БМВ». Изначально приcматривался к X6, но остановился на X4 F26. У него есть все, что мне импонирует экстерьер со спортивным акцентом, мощный мотор, полный прив…Diogen
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X4 3 AT M40i
Поделюсь впечатлениями о своем внедорожнике BMW X4. Машина отличная, если б опять вернуться к покупке – другую бы не выбрал. А вначале долго не мог решить, какую хочется. На Мерс денег не хватало, а тут в автоса…
BMW X4 — Немецкое качество с приемлемой ценой https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/302/ Поделюсь впечатлениями о своем внедорожнике BMW X4. Машина отличная, если б опять вернуться к покупке – другую бы не выбрал. А вначале долго не мог решить, какую хочется. На Мерс денег не хватало, а тут в автоса…Ёжик Неколючий
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.7
BMW X4 2 AT xDrive28i
Долго каталась, прежде чем написать отзыв. Теперь, думаю, могу рассказать подробно. Итак, у меня БМВ Х4, цвет черный. На вид мне очень нравится, приятная и стильная, от ттрешки отличается, прежде всего, изящным…
BMW X4 — Спасибо инженерам BMW https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/303/ Долго каталась, прежде чем написать отзыв. Теперь, думаю, могу рассказать подробно. Итак, у меня БМВ Х4, цвет черный. На вид мне очень нравится, приятная и стильная, от ттрешки отличается, прежде всего, изящным…Ариадна
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X4 2 AT xDrive20d
Рассказ хочу начать с того, что выбирал я машины немного иного класса. Варианты были: Мэрс C250, Ауди A4 и Бэха 420i. Но не одна меня не зацепила и вот направляясь к выходу, наткнулся взглядом на одинокий BMW X4…
BMW X4 — Немного о БМВ X4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1462/ Рассказ хочу начать с того, что выбирал я машины немного иного класса. Варианты были: Мэрс C250, Ауди A4 и Бэха 420i. Но не одна меня не зацепила и вот направляясь к выходу, наткнулся взглядом на одинокий BMW X4…Ник Агримов
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X4 2 AT xDrive28i
BMW X4 внешне мне не очень нравился, хотя я люблю компактные аккуратные автомобили, тем более, этот был заявлен как внедорожник. Слишком своеобразный перед, чрезмерно скошенные фары — внешний вид на любителя, в…
BMW X4 — Дизайн — на любителя, но машина зверь https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/304/ BMW X4 внешне мне не очень нравился, хотя я люблю компактные аккуратные автомобили, тем более, этот был заявлен как внедорожник. Слишком своеобразный перед, чрезмерно скошенные фары — внешний вид на любителя, в…Захар-Калининград
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/5.0 0.1 5
BMW X4 2 AT xDrive20i
Скоро год, как я езжу на эффектном и мегакомфортном немецком автомобиле BMW X4. Он притягивает к себе взгляды, но это не главное его достоинство. Авто обладает такими параметрами: дизельный двигатель 2 л., автом…
BMW X4 — Мегакомфортный и эффектный БМВ Х4 https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/1458/ Скоро год, как я езжу на эффектном и мегакомфортном немецком автомобиле BMW X4. Он притягивает к себе взгляды, но это не главное его достоинство. Авто обладает такими параметрами: дизельный двигатель 2 л., автом…Никита Р.
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/5.0 0.1 5
BMW X4 2 AT xDrive20d
Всю жизнь у меня Бэхи. Ну люблю их еще с лихих девяностых. Эх есть что вспомнить. До этого был X4 первого поколения, купленный в 2015 году. И вот вышел свеженький в 2018, сразу же решил его приобрести. Решил ост…
BMW X4 — БМВ — любовь навсегда https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/review/300/ Всю жизнь у меня Бэхи. Ну люблю их еще с лихих девяностых. Эх есть что вспомнить. До этого был X4 первого поколения, купленный в 2015 году. И вот вышел свеженький в 2018, сразу же решил его приобрести. Решил ост…Дэн
BMW
X4 2021 BMW X4 2021 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X4 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Х4
Международный дебют нового BMW X4 прошел на подмостках международного весеннего женевского автомобильного салона 2018 года, а официальная онлайн презентация состоялась еще в середине февраля. До отечественных дилерских центров первые автомобили добрались уже к июню. Стоит отметить, что часть моделей будет выпускаться на предприятии Автотор в Калининграде. Фактически, новинка является полноценным вторым поколением, а не очередным рестайлингом. Она получила внутризаводской индекс G02, производительную линейку силовых агрегатов, стильный салон со спортивными акцентами, высокий уровень оснащения, а также подретушированный дизайн с тремя пакетами внешнего стайлинга. По умолчанию, автомобиль поставляется в версии xLine, а за дополнительную плату, можно заказать более спортивный вариант M Sport или M Sport X, вобравший в себя все лучшее от двух предыдущих вариантов. В остальном, автомобиль получил более монументальный и солидный дизайн. У него увеличились фирменные «ноздри» решетки радиатора. Фары головного освещения приобрели другую графику, а на переднем бампере можно увидеть новые блоки противотуманных фар.
Размеры
БМВ Икс 4- это компактный пятиместный кроссовер с купеообразным типом кузова. После смены поколения, он насчитывает 4752 мм в длину, 1918 мм в ширину, 1621 мм в высоту и 2864 мм между осями. Несмотря на спортивный характер, модель может похвастаться солидным клиренсом. В снаряженном состоянии, между дорожным полотном и нижней точкой днища остается порядка 204 миллиметров. В основе автомобиля лежит платформа CLAR. Ее характерными особенностями является переднее продольное расположение агрегата и полностью независимая архитектура подвески в фирменном стиле. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажная система. За дополнительную плату, автомобиль можно оснастить подвеской с адаптивными стойками, а также самоблокирующимся задним дифференциалом. Что касается размера багажника, то он составляет 525 литров при загрузке под полку и 1430 литров при сложенном заднем диване.
Технические характеристики
На отечественном рынке, BMW X4 будет оснащаться шестью различными силовыми агрегатами, а также исключительно восьмиступенчатыми гидромеханическими автоматическими коробками переменных передач и фирменной системой полного привода xDrive.
Бензиновые версии Х4 будут представлены в трех различных вариантах исполнения. Версии 20i и 30i оснащаются двухлитровой рядной четверкой на 184 и 249 лошадиных сил соответственно. Старшая M40i получит рядную шестерку на 360 лошадей с двумя турбокомпрессорами.
Дизельные кроссоверы также получат три силовых агрегата. Базовые версии 20d будут оснащаться двухлитровой дизельной четверкой, развивающей 190 лошадей. Для любителей погорячее, производитель предлагает 30d и M40d с рядной шестеркой. Она развивает 249 и 326 сил соответственно.
Оснащение
BMW X4 принадлежит к премиальному сегменту, а значит имеет широчайший список опционального оборудования. Самая простая комплектация на отечественном рынке, по умолчанию, предлагает шесть подушек безопасности, полностью светодиодные фары головного освещения и стоп-сигналы, парковочные радары спереди и сзади, электрический привод пятой двери, фоновую подсветку салона, фирменную мультимедийную систему и климатическую установку.
Видео
BMW X4 G02 — параметры — моторы — габариты
Первое поколение БМВ Х4 появилось в 2014 году, и спустя 3 года компания достигла неплохих показателей продаж – реализовано около 200 000 автомобилей. Учитывая, что X4 имеет немало конкурентов и сам, по сути, является лишь модификацией BMW X3, такой результат можно считать более чем удачным. Поэтому к Женевскому автосалону 2018 года немцы подготовили уже следующую генерацию модели.
Публичная презентация второго BMW X4 G02 состоялась за три недели до Женевского автосалона. Кроссовер увеличил габариты, мощность, динамику, низкий центр тяжести и распределение массы между осями в соотношении 50:50, что наделяет его большей маневренностью.
Дизайн
Внешне, БМВ Х4 отличается большей радиаторной решеткой, которая очень схожа с решеткой третьего поколения – X3 G01. Кроме того, в фарах в качестве стандартного оснащения используются светодиодные фары, а корму нового Х4 украшают сглажены задние фары.
Салон
Новый BMW X4 2019 модельного года вырос не только внешне, но и увеличен объем внутреннего пространства. Благодаря длинной колесной базе, у пассажиров задних сидений появилось несколько дополнительных сантиметров. Кроме того, объем багажника купе кроссовера также вырос – до 525 литров, а со сложенными задними сиденьями в машину можно загрузить до 1430 литров багажа.
Интерьер нового БМВ Х4 больше соответствует стандартам современности благодаря виртуальной панели приборов, и большого 10.25-дюймового экрана мультимедийной системы выполненного отдельным элементом. Опционально автомобиль возможно оснастить проекционным дисплеем, камерами для 360-градусного обзора, системой автоматической парковки с дистанционным управлением, Wi-Fi.
Двигатели
Несмотря на роскошь и технологичность, главной составляющей успеха всех без исключения BMW являются двигатели. Покупателям нового X4 предоставляется выбор мощных моторов, среди которых 2-литровые бензиновые турбированные агрегаты мощностью в 184 (xDrive20i) и 249 л.с. (xDrive30i), 3-литровый 360-сильный (M40i), и турбодизели такого же объема, производительностью в 190 (xDrive20d), 249 (xDrive30d) и 326 л.с (M40d).
Размеры
Новое поколение X4 имеет 4752 мм в длину и 1918 мм в ширину при колесной базе в 2864 мм – это чуть больше, чем у предшественника. При этом автомобиль стал на 50 кг легче, благодаря использованию алюминия в структуре рамы и кузова.
Видео
Цена
Стоимость новой модели будет объявлена во время презентации на автосалоне в Женеве в марте, но на данный момент известно, что базовая бензиновая версия будет стоить от ~41 700 Евро.
кроссоверы BMW X3 M и BMW X4 M 2019-2020 модельного года
Авто новинки БМВ 2019-2020 года пополнились новыми «заряженными» кроссоверами BMW X3 M (F97) и BMW X4 M (F98). Мировая премьера новинок от BMW состоится на Geneva International Motor Show в марте 2019 года. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео BMW X3 M и BMW X4 M 2019-2020 года.
БМВ Х3 и БМВ Х4 являются самыми дорогими, мощными и быстрыми версиями, которых сразу четыре – это BMW X3 M и BMW X4 M с 480-сильным мотором и BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition с еще более мощным 510-сильным двигателем.
В Европе начало продаж среднеразмерных кроссоверов запланировано на сентябрь текущего года по цене от 84900 евро за BMW X3 M и от 87100 евро за BMW X4 M, от 93400 евро за BMW X3 M Competition и от 95600 евро за BMW X4 M Competition. Прием заказов на новинки откроется сразу после официальной премьеры в Женеве.
Внешне новые кроссоверы демонстрируют оригинальный передний бампер с огромными воздуховодами, декоративные накладки на передних крыльях, аэродинамические накладки на порогах, стильные корпуса наружных зеркал, огромные легкосплавные колесные диски размером 20 или 21 дюйм с разноразмерными шинами (сзади более широкие), спойлер над дверью багажного отделения, 4 патрубка выпускной системы (каждый диаметром по 100 мм). Также производитель анонсирует пакет M Carbon с массой карбоновых декоративных деталей для кузова.
В интерьере кроссоверов BMW X3 M/BMW X4 M и BMW X3 M Competition/BMW X4 M Competition отличная эргономика, масса продвинутого оборудования и высококачественные отделочные материалы.
В список оснащения кроссоверов входят спортивные кресла обтянутые кожей Vernasca цвета Black или Oyster (стандарт для BMW X3 M и BMW X4 M), кресла M Sport с еще более выразительной боковой поддержкой и отделкой кожей Merino (стандарт для Competition версий), огромный набор электронных систем безопасности и ассистентов, трехзонный климат-контроль, современный и продвинутый мультимедийный комплекс с 10,25-дюймовым экраном, виртуальная панель приборов, BMW Head-Up Display, М-рулевое колесо с подрулевыми лепестками для смены передач, и двумя гашетками M1 и M2 окрашенными в ярко красный цвет (программируемые клавиши, на которые выводятся настройки шасси). А с помощью программы BMW Individual у покупателя есть возможность создать свой уникальный интерьер.
Так что у новых BMW X3 M и BMW X4 M по сравнению с обычными кроссоверами BMW X3 и BMW X4 не только в салоне масса спортивных ноток, но и более агрессивный внешний вид и более продвинутая техника.
Теперь о технических характеристиках BMW X3 M и BMW X4 M 2019-2020 года, а также версиях с приставкой Competition.
Под капотом BMW X3(G01) и X4(G02) установлен бензиновый 3,0-литровый 6-цилиндровый мотор M TwinPower Turbo, известный по моделям BMW M3/M4. Но только его существенно модернизировали (оснастив турбо шестерку новыми системами охлаждения и смазки, а также увеличили давление непосредственного впрыска топлива с 200 до 350 бар) и сделали более производительным. Мотор также оснащен двумя однопоточными турбокомпрессорами, пара фильтров твердых частиц и 4 каталитических нейтрализатора, так что новый мотор с легкостью укладывается в экологические нормы Euro 6d-Temp.
Но и это еще не все, главная фишка нового 3,0-литрового мотора – это напечатанная на 3D-принтере головка блока цилиндров, которая гораздо легче по сравнению с головкой блока изготовленной традиционным способом.
Мощность 3,0-литрового мотора BMW M TwinPower Turbo у базовых версий BMW X3 M и BMW X4 составляет 480 лошадей и 600 Нм крутящего момента, а отдача двигателя установленного на BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition составляет 510 л.с. и 600 Нм.
Оба мотора работают в паре с 8 АКПП M Steptronic функцией Drivelogic (полноценный ручной режим) и полным приводом M xDrive 4WD Sport с активным задним M-дифференциалом.
Динамика разгона с 0 до 100 км у BMW X3 M и BMW X4 M с 480-сильным мотором 4,2 сек, а у BMW X3 M Competition и BMW X4 M Competition с 510-сильным мотором 4,1 сек. максимальная скорость ограничивается электроникой на отметке 250 км/час, но если в качестве опции заказать пакет M Driver’s Package, то электронный ошейник можно сдвинуть до 280 км/час у стандартных версий и до 285 км/час у версий с приставкой Competition.
Конкурировать «заряженные» баварские кросоверы будут 477-сильными кроссоверами Mercedes-AMG GLC 63 и Mercedes-AMG GLC 63 Coupe, которые набирают первую сотню за 4,0 сек., а Mercedes-AMG GLC 63 S и Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe с более мощным 510-сильным мотором всего за 3,8 сек.
Установка на BMW X3 M и BMW X4 M мощного мотора повлекла за собой и серьезную доработку подвески, тормозной системы и рулевого управления. На подвеске установлены оригинальные рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости и резинометаллические соединения с растяжкой между передними стойками, которую при желании можно изготовить из углепластика. Также на кроссоверы стандартно устанавливается рулевой механизм с оригинальными настройками, адаптивные амортизаторы и составные тормозные диски – спереди 395 мм с 4 поршневыми суппортами с плавающей скобой, а сзади 370 мм 1 поршневыми суппортами (диски изготовлены из чугуна, а ступицы из алюминия).
BMW X4 M: цена БМВ Х4 M, технические характеристики БМВ Х4 M, фото, отзывы, видео
Технические характеристики BMW X4 M
Цена | 6 820 000 — 7 850 000 ₽ |
Мин. цена | 6 820 000 ₽ |
Макс. цена | 7 850 000 ₽ |
| Модельный год | 2019 |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Длина, мм | 4758 |
| Ширина, мм | 1927 |
| Высота, мм | 1618 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 525-1430 |
| Экологич. класс | ЕВРО 6 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Страна сборки | США |
Модификации BMW X4 M
BMW X4 M 3.0 AT
Цена от | 6 820 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.2 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2993 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 480/6250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 600/2600-5600 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
BMW X4 M 3.0 AT Competition
Цена от | 7 850 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2993 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 510/6250 |
| Момент, Н·м / оборотах | 600/2600-5950 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники BMW X4 M по цене
От 6 310 000 ₽
До 10 390 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2019
От 6 690 000 ₽
До 7 690 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2019
От 6 740 000 ₽
До 11 210 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2019
От 6 246 000 ₽
До 7 210 000 ₽
Кроссовер
Австрия
Год: 2018
От 7 634 000 ₽
До 17 058 000 ₽
Внедорожник
Великобритания
Год: 2017
От 6 411 000 ₽
До 7 534 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2015
От 6 900 000 ₽
До 8 800 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2019
От 5 877 000 ₽
До 11 013 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2019
От 7 600 000 ₽
До 16 800 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2015
Отзывы владельцев BMW X4 M
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола BMW X4 M
1024×768
1280×1024
Обои BMW X4 M
BMW X4 M / БМВ Х4 M
Новый BMW X4 M, официально рассекреченный в феврале 2019 года, задает новые стандарты управляемости, динамики и функциональности в своем сегменте. По сравнению с базовым X4 версия M внешне отличается бамперами с большими воздухозаборниками, системой выпуска M Sport со сдвоенными патрубками, а также особыми колесными дисками R20 или R21. В салоне спортивную атмосферу подчеркивают анатомичные кресла с выраженной поддержкой тела, фирменные металлические накладки на порогах и уникальные компоненты отделки в разнообразных цветовых комбинациях. Под капотом BMW X4 M располагается новый 3-литровый двигатель TwinPower Turbo, в числе особенностей которого система распределения фаз Double Vanos, модернизированное покрытие цилиндров для снижения трения, а также прочный кованный коленвал. В зависимости от модификации, отдача этой силовой установки может достигать 480 или 510 сил. Трансмиссия — 8-диапазонный автомат M Steptronic с систeмой управления Drivelogic.
На BMW X4 M предусмотрено спортивное шасси с электронноуправляемыми амортизаторами. Благодаря 3-м режимам работы подвески характер поведения кроссовера можно сделать максимально плавным и комфортным или жестким для лучшей обратной связи с дорожным полотном. За превосходные маневренность и устойчивость на дороге отвечает система M xDrive с функцией управления и активным дифференциалом M. Наряду с активным шасси новый BMW X4 M может похвастаться системой рулевого управления M Servotronic и высокопроизводительными композитными тормозами. Кроме того, кроссовер получил отключаемую систему динамического контроля курсовой устойчивости. С помощью режима M Dynamic ее можно частично деактивировать, допуская при этом контролируемую пробуксовку колес.
| |||||||||||||
плюсы и минусы, цена, технические характеристики, тест-драйв
С момента своего открытия в 2014 году, BMW X4 производил ежегодные мировые продажи в диапазоне 50000. У первого поколения X4 было много хорошего, но BMW X4 2019 года запускает второе поколение с большим успехом. Есть много новых стандартизированных функций, и автомобиль имеет обновленный стиль, который делает его более высококлассным и высокотехнологичным, чем когда-либо прежде. Конечно, поскольку это малолитражный внедорожник класса люкс, вы можете ожидать, что заднее сиденье и грузовое пространство будут ограничены, а дополнительные пакеты и опции будут немного дорогими. Тем не менее, учитывая, насколько легко настроить этот автомобиль, он может быть сделан в соответствии с более строгим бюджетом.
Что нового в 2019 году?Поскольку этот модельный год знаменует собой вступление во второе поколение автомобиля, на BMW X4 2019 года появилось много нового. Обновления были сделаны внутри и снаружи, чтобы выделить автомобиль. Снаружи задняя облицовка теперь имеет задние фонари в форме буквы L и приобретает более изогнутый и спортивный вид. Внутри вы найдёте множество новых стандартизированных технологий, в том числе массивный 10,3-дюймовый сенсорный дисплей. Кроме того, грузовое пространство увеличилось на 28 литров из состава 2018 года, и на заднем сиденье есть дополнительный дюйм места для ног.
10 главных причин купить BMW X4 2019 года — плюсы- 1. Два мощных варианта двигателя.
Независимо от того, какой уровень отделки салона вы решите купить, BMW X4 2019 года предлагает мощные двигатели. Базовая отделка (xDrive30i) поставляется с 2-литровым 4-цилиндровым двигателем, способным генерировать 248 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Между тем, линейка xDriveM40i оснащена 3-литровым 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 355 л.с. и 495 Нм крутящего момента. Оба двигателя соединены с автоматической коробкой передач с 8 скоростями, и полный привод входит в стандартную комплектацию. Оба этих двигателя более чем достаточны для питания X4 и обеспечения плавных ходовых качеств.
- 2. Многие новые стандартные функции.
В этом году BMW повысила свою функциональность и сделала довольно много из функций стандартом на новом X4. Некоторые из внешних функций включают люк на крыше, светодиодные фары, парктроник для передней и задней части автомобиля, а также дверь багажного отделения. Внутри X4 вы получаете стандартную имитируемую кожаную обивку, аудиосистему с 12 динамиками, аварийную телематическую систему BMW Assist и предупреждение о столкновении с автоматическим торможением на более низких скоростях. Следует отметить, что довольно много конкурентов X4 не включают некоторые из этих функций в свои стандартные списки и вместо этого делают их частью пакетов.
- 3. Выдающиеся возможности обработки.
Субкомпактные внедорожники обладают не лучшими управляемыми возможностями, но BMW X4 2019 года чувствует себя более усовершенствованным, чем большинство его конкурентов. Управляемость имеет беспрецедентную остроту, и у второго поколения X4 значительно меньше крена кузова, чем у первого. В целом, управление кажется безопасным и должно внушать доверие водителю.
- 4. Быстрое ускорение.
Оба варианта двигателя обеспечивают быстрое ускорение. В то время как предыдущее поколение обладало способностью набирать скорость от 0 до 100 километров в час примерно за 6,2 секунд, от второго поколения моделей X4 можно ожидать ещё более высоких скоростей разгона. M40i особенно впечатляет своими спортивными характеристиками, и разгон на шоссе должен оказаться весьма захватывающим для водителей.
- 5. Удобные спортивные сиденья спереди.
BMW славится удобной компоновкой салона. В то время как многие спортивные сиденья прочны, но не очень удобны, сиденья в BMW X4 2019 года регулируются различными способами и обеспечивают достаточную боковую и поясничную поддержку. Сидеть сзади тоже удобно, несмотря на ограниченное пространство для головы.
- 6. Качественные материалы для интерьера.
BMW славится использованием высококачественных материалов для интерьера и тонком мастерством их изготовления. Кожаная обивка, которая входит в любой уровень отделки салона, великолепна, и сшивание повсюду безупречно. Существует множество мягких на ощупь поверхностей, поэтому в этом роскошном автомобиле ничто не выглядит неудобным или неуместным. Между панелями нет заметных зазоров, и вы не услышите ничего грохочущего или катящегося внутри кабины.
- 7. Органы управления просты в использовании.
BMW X4 2019 года — удивительно удобный роскошный внедорожник. Элементы управления интуитивно расположены вдоль приборной панели и даже в информационно-развлекательной системе iDrive всё, кажется, находится в пределах досягаемости. Водители, не разбирающиеся в технологиях, наверняка оценят работу, которую BMW потратила на доработку iDrive, так как с каждым годом она становится всё лучше.
- 8. Информационно-развлекательная система iDrive.
iDrive действительно заслуживает отдельного акцента в этом обзоре за то, что в этом модельном году он превратился в удобную систему. iDrive позволяет подключаться с помощью Google Assistant, Alexa и Amazon Echo. Функции голосовых команд теперь проще в использовании и кажутся достаточно отзывчивыми. Во множестве сложных в использовании информационно-развлекательных систем приятно наблюдать, как BMW работает над тем, чтобы сделать их лучше для потребителей.
- 9. Пакеты помощи при вождении.
Хотите добавить некоторые дополнительные функции безопасности для своего BMW X4 2019 года? Есть два пакета помощи вождения, которые вы можете добавить. Базовый пакет помощи при вождении включает в себя систему предупреждения о выходе из полосы движения и смягчения его последствий, модернизированную систему предупреждения о переднем столкновении, которая обеспечивает предупреждение о заднем перекрестке и экстренном торможении, а также систему контроля мертвой точки. Пакет Driving Assistance Plus значительно ускоряет работу, добавляя систему помощи при пробках, активный круиз-контроль с функцией «Старт-стоп» и предотвращение боковых столкновений.
- 10. Спортивный пакет М.
Если вы решите инвестировать в M40i, вы можете получить дополнительные преимущества нескольких ключевых функций, включенных в пакет M Sport. Оснащение пакета M Sport на X4 даёт вам шикарную черную окраску кузова, специально настроенные тормоза M Sport, а также более аэродинамический внешний дизайн, уникальную выхлопную систему и 19-дюймовые колёса.
Причины не покупать BMW X4 2019 года — минусы- 1. Варианты и пакеты становятся дорогими.
Как и в случае с большинством роскошных автомобилей, BMW X4 2019 года может дорого обойтись с дополнительными функциями и пакетами, которые будут добавлены. Х4 может быстро превратиться из машины за 50 000 долларов в автомобиль за 80 000 долларов. Покупатели с ограниченным бюджетом должны будут тщательно спланировать то, что им действительно нужно при настройке своего X4.
- 2. Ограниченное пространство сзади.
Общая проблема для компактных внедорожников класса люкс, таких как BMW X4, заключается в том, что пространство сзади ограничено. Наклонная линия крыши, которую сделал BMW, означает, что пассажирам, которые выше 180 сантиметров, придётся наклонить голову и попытаться найти способы сделать езду для себя более комфортной.
- 3. Ограниченное грузовое пространство.
Поскольку линия крыши у BMW X4 2019 года имеет такой крутой наклон вниз, грузовое пространство также ограничено, хотя оно увеличилось почти на 28 литров по сравнению с первым поколением. Если сиденья на месте, модель 2019 предлагает только 523 литров грузового пространства. Когда задние сиденья сложены, объём доступного грузового пространства максимально достигает 1429 литров. Попытка разместить громоздкие предметы в грузовом отсеке довольно трудна, поэтому тем, кому нужно дополнительное пространство, возможно, придётся пересмотреть свои варианты.
- 4. Android Auto недоступен, а Apple CarPlay работает на основе подписки.
Несмотря на то, что на новом BMW X4 есть много желательных технологических функций, интеграция приложений для смартфонов отсутствует. Apple CarPlay доступен только с подпиской, а Android Auto по какой-либо причине даже не подключен. Это может оттолкнуть некоторых драйверов, которые хотят использовать свои приложения для смартфонов, по сравнению со встроенными функциями в iDrive. Кроме того, многие другие автомобили, представленные на рынке в этом году, теперь предлагают, как Apple CarPlay, так и Android Auto в качестве стандартных функций.
Сравнение с конкурентамиРассмотрим, какими преимуществами и недостатками обладает БМВ Х4 по сравнению со своими конкурентами.
2019 BMW X4 против 2019 Porsche MacanBMW X4 2019 года сталкивается с жёсткой конкуренцией от Porsche Macan 2019 года. С момента своего создания Macan быстро стал популярным продавцом. В этом году модельный ряд получил обновление среднего цикла, которое включает в себя стилизованную заднюю панель, улучшенные технологические особенности и прохладный новый цвет краски. Автомобиль обеспечивает быстрое ускорение независимо от того, какой двигатель вы выбираете, а качество езды хорошее. Тем не менее, Macan также страдает от недостатка заднего сиденья и грузового пространства. Это также становится дороже, чем больше функций вы добавляете.
2019 BMW X4 против 2019 Jaguar F-PaceДругим главным претендентом на модельный год является Jaguar F-Pace 2019 года. В F-Pace отсутствуют некоторые высококачественные материалы для интерьера, найденные в X4, но он имеет экспоненциально больше грузового пространства. Кроме того, есть вариант с дизельным двигателем, который может помочь водителям сэкономить, получив впечатляющие 8,1 литра на 100 км.
ВыводТрудно отрицать, что у BMW X4 2019 года есть много хорошего, и он действительно страдает от неудач, характерных для его сегмента. BMW демонстрирует признаки попыток исправить эти недостатки с помощью усовершенствований, которые были сделаны на X4 в этом году.
Видео: Тест-драйв БМВ Х4 20192019 BMW X4 — Фастбэк BMW X3
В этот обзор добавлены результаты тестов X4 xDrive30i и X4 M40i.
Хотя мы часто с подозрением смотрим на тенденцию ухода потребителей от седанов к кроссоверам, люди хотят того, чего хотят. Десять лет назад первое спортивное купе BMW X6 напомнило нам 1940-е годы, когда все американские автопроизводители выпускали четырехдверный фастбэк. «Никто не хочет этого снова», — подумали мы. Затем в 2015 году появился меньший BMW X4, и мы хотели, чтобы эти отклонения могли присоединиться к Oldsmobile Series 60 и Plymouth De Luxe на свалке истории.
И все же недавно мы оказались в BMW Performance Center, через дорогу от сборочного завода автопроизводителя в Спартанбурге, Южная Каролина, и готовились сесть за руль нового X4 второго поколения. Теперь это похоже на массовый автомобиль. Нормализация ранее немыслимого — страшная сила, с которой нужно считаться, как в автомобилях, так и в политике.
X4, с профилем фастбэка, который отличает его от его конюха с квадратной оснасткой, X3, распространяется медленнее, чем сегмент кроссоверов в целом.В Соединенных Штатах BMW продала более 40 000 X3 в прошлом году, продав только 5198 X4. Купе Mercedes-Benz GLC является единственным прямым аналогом X4 в качестве варианта фастбэка более обычного компактного внедорожника, и оно также добавляет лишь дополнительный объем к продажам своего более квадратного собрата по платформе. Купе GLC может существовать только потому, что Mercedes вынужден противостоять каждому дополнению линейки BMW в своей двусторонней игре по маркетингу Battleship, но эти двое также конкурируют с Porsche Macan, Alfa Romeo Stelvio и Range Rover Velar, чтобы назвать только три, которые аналогичным образом жертвуют предполагаемой полезностью кроссоверов на алтаре стиля.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Baby’s Got FastbackС этой целью BMW сделала X4 красивее. Он по-прежнему напоминает черепаху на ходулях, но менее комковатую. Оснащенный колесной базой, растянутой на 2,1 дюйма, X4 2019 года отбрасывает тень, которая на 3,0 или 3,2 дюйма длиннее (в зависимости от конкретной модели), чем прошлогодний X4. Он также примерно на полтора дюйма шире и на скошь ниже. Дизайнеры использовали этот более крупный холст для создания более пропорционального и менее короткого профиля, в то время как весь задний контур лучше преобразован в единую форму.
Увеличенная длина улучшает внутреннее пространство за средней стойкой. Пространство для ног на задних сиденьях увеличилось примерно на дюйм, а грузоподъемность увеличилась на один кубический фут по сравнению с прошлогодним X4 до 19 кубов. Если не считать скошенной крыши, которая вырезает 10 кубических футов грузового отсека X3 за задним сиденьем и приводит к тому, что открывающаяся задняя дверь опускается до уровня шума при входе, интерьер почти идентичен X3, что неплохо. предмет. Водители X4, устроившиеся в удобных и поддерживающих весь день спортивных сиденьях, найдут такие же качественные материалы, тугую посадку панелей и информативную цифровую приборную панель.Центральный экран управления iDrive такой же, как и в X3: отзывчивый, интуитивно понятный и современный с графической точки зрения.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
В таком случае, спасибо команде дизайнеров, но остается вопрос: почему выбрать этот вариант, а не более дешевый и полезный X3? Ответ, характерный для BMW, заключается в том, что этот стиль означает более спортивный стиль вождения. BMW даже утверждает, что новая форма обеспечивает динамические улучшения благодаря пониженному центру тяжести — хотя все еще выше, чем у седана или купе — и более широкой задней колее.Это утверждения, которые мы исследовали в течение нескольких часов за рулем, проезжая по треку в центре выступлений, путешествуя по близлежащим межштатным автомагистралям и бегая по горным двухполосным дорогам как в Южной, так и в Северной Каролине — дорогах, которые напоминали о самогонном происхождении NASCAR, когда фастбэк 40 года был форд нормой.
Большую часть миль мы проехали на X4 M40i, топовом варианте с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW с турбонаддувом и 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем xDrive30i с турбонаддувом.Оба оснащены стандартным полным приводом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Эти два являются единственными предложениями для Соединенных Штатов, но Spartanburg — крупнейший американский экспортер автомобилей с большим отрывом — также строит X4 с менее мощным 2,0-литровым двигателем и четырьмя дизельными силовыми агрегатами для других рынков. Несмотря на все наши жалобы на глупых американских потребителей, предпочитающих кроссоверы-купе, компания на самом деле экспортирует в восемь раз больше X4, чем продает здесь. Мы слышим, что россияне покупают их очень много.Как и X3, X5, X6 и X7, все X4 производятся в Спартанбурге для распространения по всему миру. Скорее всего, эти кроссоверы были , все построенные здесь до недавнего времени, когда спрос на X3 в Китае стал настолько высоким, что BMW открыла там еще один завод (а также переоборудовала завод в Южной Африке для производства X3). Тем не менее, немецкие автомобили американского производства для китайских и российских потребителей? Для тех, кто помнит 80-е, все это более странно, чем AMC Eagle SX / 4.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Больше спортивногоX4 M40i был запущен в производство в августе прошлого года, через пару месяцев после меньших моделей.Оснащенный крепкой «шестеркой» с турбонаддувом мощностью 355 л.с., это самая популярная версия, пока не появится X4 M, который сможет противостоять купе Mercedes-AMG GLC63 и Macan Turbo. Когда мы тестировали X4 M40i первого поколения 2017 года с аналогичной трансмиссией, он разогнался до 100 км / ч за 4,4 секунды; новый сделал это за 4,2 секунды. Версия 2019 года весила 4146 фунтов по нашим весам, что на целых 126 фунтов легче, чем мы записали для тестовой машины 2017 года. BMW ссылается на более широкое использование алюминия и высокопрочной стали, заявляя о среднем снижении на 110 фунтов по всему диапазону.Управление запуском является стандартным для M40i.
Проходя четверть мили за 12,9 секунды со скоростью 107 миль в час (на 0,2 секунды быстрее и на 2 мили в час быстрее, чем в версии 17-го года), шестицилиндровая модель также звучит почти так же музыкально, как и в настоящем спортивном купе — скажем, M240i — только немного менее интенсивный, эффект mezzo-piano больше связан с настройкой улучшения звука в салоне, чем с какими-либо изменениями в самом двигателе. После того, как вы поймали странный рычаг переключения передач в Drive, коробка передач отлично справится с выбором и удержанием правильной передачи практически в любых условиях, но подрулевые переключатели всегда наготове, когда водитель хочет немного большего участия.В любом случае, переключение на пониженную передачу и подъем дроссельной заслонки вознаграждается потрескивающим огнем через трапециевидные выхлопные патрубки, что не менее увлекательно из-за цифровой активации.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Тем не менее, типичный водитель кроссовера, которого больше интересует внешний вид X4, чем его динамика, может сэкономить 10 тысяч долларов, выбрав четырехцилиндровый двигатель. Турбо-четверка обеспечивает 248 лошадиных сил и большой крутящий момент на низких оборотах благодаря той же превосходной трансмиссии.Благодаря агрессивному открытию дроссельной заслонки, xDrive30i может чувствовать себя почти так же быстро, как шестерка при ускорении на скромных городских скоростях, при этом издавая приглушенный и гортанный звук. BMW заявляет, что разгон с места до 100 км / ч с турбо-четверкой разгоняется за 6,0 секунды, но мы не смогли полностью подтвердить это, так как в нашем тестировании потребовалось 6,1 секунды. Вы можете найти след турбо-лага, настаивая на неправильной передаче, но дайте трансмиссии максимальную отдачу, и это сведет к минимуму даже это беспокойство, сделав X4 начального уровня больше зайцем, чем черепахой.
Также нет ничего рептильного в поведении любого X4, когда дороги становятся извилистыми.Мы уже протестировали на треке и высоко оценили динамику движения последнего X3. X4 разделяет жесткое шасси и в целом утонченное поведение своего партнера по платформе, при этом улучшая управляемость. И стандартная обычная подвеска, и дополнительная адаптивная версия M оснащены более жесткими пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, чем в эквивалентных X3. BMW также заявляет, что ее усилия по снижению веса включали в себя большую работу по уменьшению неподрессоренной массы в подвеске, что на первый взгляд эффективно противостоит основной жалобе на предыдущую модель — езде на твердом покрытии по неровному асфальту.Тем не менее, мы были воодушевлены, обнаружив, что в режиме Sport + на дополнительных 20-дюймовых колесах M40i (19 являются стандартными, а 21 доступны) поездка никогда не дергалась, а подвеска удерживала шины в надежном положении, даже когда мы нажимали дроссель посередине. включите кусковой асфальт.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Измеримые улучшения управляемости не так впечатляют: четырехцилиндровая модель весит 0,87 г, что всего на 0,01 г лучше, чем у эквивалентного X3.M40i, тем временем, загнал в угол 0,90 г, что выглядит как ретроградный шаг по сравнению с 0,95 г модели 2017 года. Большая часть этой разницы, вероятно, связана с шинами — на более раннем автомобиле использовалась высокопроизводительная резина Michelin Pilot Super Sport с рейтингом Z, тогда как у новой модели были спущенные колеса Bridgestone Alenza.
По сравнению с X3, регулируемая спортивная система рулевого управления с электроприводом на X4 M40i настроена немного больше в обычном комфортном режиме вождения (инженеры ссылаются на «ручной крутящий момент, адаптированный к более динамичным характеристикам по сравнению с X3»), со соразмерными взлетами по мере прохождения через Спорт и Спорт +.Добавление усилия к рулевому управлению не дает дополнительных ощущений от дороги, но мы предпочли более точный контроль в режиме Sport, а не в режиме Comfort в горах. M40i имеет стандартные тормоза M Sport с большим главным цилиндром и окрашенными в синий цвет суппортами — автомобили, оборудованные таким образом, имели более прочную и легко регулируемую педаль, что очень ценится при вождении в горах. Следует отметить, что постоянным недостатком X3 / X4 предыдущего поколения была аномально большая длина тормозного пути в наших тестах на треке — это все же верно в отношении X3 xDrive30i, который мы тестировали совсем недавно, и эквивалентного X4 на всесезонной гонке Pirelli Cinturato P7. — Плоские шины не лучше, им нужно 180 футов, чтобы остановиться со скоростью 70 миль в час.Тормоза X4 M40i в сочетании с его более липкими шинами превратились в гораздо более конкурентоспособное усилие на высоте 155 футов.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Водители, которые предпочли бы M40i xDrive30i из-за его двигателя, могут также оценить стандартный задний дифференциал M Sport. Хотя трудно себе представить, что даже хардкор выбрал X4 на трассу, именно здесь мы могли наиболее эффективно и безопасно протестировать его функцию блокировки с электронным управлением.В штатных режимах движения дифференциал ведет себя нормально. Используйте переключатель DSC, чтобы выключить контроль устойчивости, и дифференциал станет более активным, помогая реагировать на поворот. Выключение DSC (что по сути является трековым режимом) полностью активирует блокировку дифференциала и действительно запускает машину из поворотов, освобождая водителя, чтобы вызвать избыточную поворачиваемость. BMW даже смочила троллейбус, чтобы продемонстрировать, что X4 можно дразнить в занос — хотя это упражнение было бы не менее бессмысленным, но гораздо более интересным для одного из купе M4, простаивающего на обочине трассы.
Чего мы не смогли сделать, так это попробовать X4 на любом покрытии дальше бездорожья, чем гравийный двухгусеничный, но тогда владельцы почти так же склонны поехать в грязь, как и участвовать в соревнованиях по дрифту. .
Electro-QuibblesM40i, на котором мы ездили больше всего, был оснащен системой управления жестами BMW — хитрым средством управления информационно-развлекательными функциями, впервые появившимся в седане 7-й серии. В менее просторной кабине X4 было забавно, как часто наши разговорные движения руки вызывали отклик на экране, увеличивая и уменьшая масштаб навигационной карты или непреднамеренно регулируя громкость звука.В зависимости от того, насколько оживленно вы разговариваете с пассажирами или во время телефонного звонка в режиме громкой связи с поддержкой Bluetooth, этого, возможно, стоит избегать или отключать. По крайней мере, он не контролирует какие-либо критические функции.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Как и большинство современных кроссоверов, X4 оснащен полным набором электронных систем помощи водителю и безопасности, и они — по своей конструкции — принимают некоторые важные решения от вашего имени. Большинство из них также можно отключить, что мы не сделали один раз после перерыва в вождении, что привело к тревожному вторжению.Мы объезжали резкий поворот на внутренней полосе, и наша линия выхода из угла, очевидно, подошла слишком близко к двойной желтой разделительной линии для удобства робо-няни — или, может быть, она неверно восприняла ограждение как встречное движение (там было нет), или ему не нравилась наша скорость приближения на Subaru по нашей полосе. Как бы то ни было, машина вернула газ, нажала на тормоза и резко повернула вправо. Мы смогли быстро разобраться в этом, но это был инцидент, связанный с вождением конечной машины.Поддержание полосы движения, предотвращение столкновений и другие бесчисленные средства помощи и мониторы в остальном были настолько ненавязчивыми, что мы смогли попасть в эту ситуацию, прежде чем заметили, что они были активированы, что является своего рода одобрением. Знающие свое место роботы становятся все реже, чем двухдверные купе с механической коробкой передач.
Ожидайте ожидаемогоX4 xDrive30i можно купить за 51 445 долларов, а M40i — за 61 445 долларов. Покупатели X4 xDrive30i могут выбрать стандартный пакет внешнего вида xLine или дополнительный пакет M Sport.Цена нашего тестового автомобиля с четырьмя цилиндрами включала 550 долларов за краску темный графитовый металлик, 1700 долларов за красную кожаную обивку, 1000 долларов за пакет удобства (вход без ключа, поясничную опору и год использования спутникового радио), 500 долларов за пакет удобства для водителя. (обнаружение слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения), пакет помощи при парковке за 700 долларов, который включает камеру заднего вида и трехмерный объемный вид, и премиальный пакет за 1000 долларов (подогрев сидений и рулевого колеса, а также управление жестами и проекционный дисплей ).
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Стоимость опций на M40i, которую мы тестировали, составила около 8000 долларов, включая 550 долларов за красную металлическую краску (кожаная обивка — в данном случае бежевая — включена в этот уровень отделки салона), 400 долларов за индуктивную зарядку устройства, 975 долларов за аудиосистему Harman / Kardon, те же пакеты помощи водителю и Premium, что и на четырехцилиндровом автомобиле, пакет Executive с тем же содержанием, что и в пакете помощи при парковке 30i, плюс динамическая цифровая комбинация приборов (которая должна составлять большую часть стоимости 2850 долларов США) и 950 долларов США для 20-дюймовые колеса с высокопроизводительной резиной Run-Flat.
Наличие завода прямо здесь, в США, делает заказ автомобиля именно таким, каким он вам нравится, немного более практичным, чем в случае импортных моделей, и теперь компания сделала возможным заказ X4 с опциями из своего портфолио BMW Individual. . Потому что, когда вы соревнуетесь с Porsche Macan, список опций не может быть слишком длинным.
Если наши желания, чтобы все это кроссовер-купе просто исчезло, столкнулось с суровой реальностью, по крайней мере, X4 поддерживает наши столь же пылкие надежды на то, что BMW сможет сначала вернуться к своей миссии порадовать водителей.
Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель
Технические характеристики
Технические характеристики
Автомобиль2019 BMW X4 xDrive30i
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
57 895 долларов (базовая цена: 51 445 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
122 куб. Дюймов, 1998 куб. См
Мощность
248 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
258 фунт-фут при 1450 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 0 дюймов / дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Покрышки: Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat, P245 / 50R-19 105H M + S ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,7 дюйма
Длина: 187,5 дюймов
Ширина: 75,5 дюймов
Высота: 63,8 дюйма
Пассажировместимость: 96 куб.футов
Грузовой объем: 19 куб.футов
Снаряженная масса: 4191 фунт
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,1 с
От нуля до 100 миль в час: 16.9 сек
От нуля до 120 миль / ч: 27,4 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,3 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,7 с
-Миля стоя: 14,8 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 180 футов
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,87 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
33 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 560 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 25/22/29 миль на галлон
–
Автомобиль2019 BMW X4 M40i
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
69 170 долларов (базовая цена: 61 445 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
183 куб. Дюймов, 2998 куб. См
Мощность
335 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
365 фунт-фут при 1520 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Диск, вентилируемый, 7 дюймов / Диск, вентилируемый, 13,6 дюйма
Шины: Bridgestone Alenza 001 RFT, F: 245 / 45R-20 103W ★ R: 275 / 40R-20 106W ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,7 дюйма
Длина: 187,5 дюймов
Ширина: 76,3 дюйма
Высота: 63,8 дюйма
Пассажировместимость: 96 куб.футов
Грузовой объем: 19 куб.футов
Снаряженная масса: 4146 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 11.0 сек
От нуля до 130 миль / ч: 21,4 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,3 с
-Миля стоя: 12,9 сек @ 107 миль / ч
Максимальная скорость (ограничено регулятором, C / D est): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 155 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,90 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 19 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
28 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 480 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/27 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2019 BMW X4 Цены, обзоры и фотографии
2019 BMW X4 Обзор
Является ли BMW X4 2019 года хорошо подержанным внедорожником?
Помимо рейтинга, BMW X4 2019 года — очень хороший подержанный компактный роскошный внедорожник. Как и на многих других автомобилях BMW, им приятно управлять, и при этом комфорт езды не жертвуется. Этот кроссовер имеет два варианта двигателя с высокой мощностью и хороший прогноз надежности.
Однако это высококонкурентный сегмент, и высокая стоимость владения X4 и унылый дизайн кабины сдерживают его. Кроме того, несмотря на то, что в нем достаточно места для пассажиров, из-за покатой линии крыши более высоким пассажирам может быть немного тесно в спине.
Если вам нравится X4, вы можете также рассмотреть механически похожий BMW X3 2019 года или более крупный BMW X5 2019 года. При параллельном сравнении три внедорожника предлагают схожие характеристики, но у X3 и X5 грузовые отсеки больше.X3, вероятно, тоже будет более доступным. Jaguar F-Pace 2019 года также обладает большим грузовым пространством, и на нем приятно водить.
Сравните X4, X3 и F-Pace »
Почему нам можно доверять
Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Все, что вам нужно знать об этом автомобиле, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка экономии топлива, характеристики мощности и габариты грузового отсека, с 12 профессиональными обзорами BMW X4.
В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем лучшие автомобили с 2007 года при поддержке команды с более чем 75-летним опытом работы в автомобильной отрасли. Чтобы не допустить фаворитизма, мы поддерживаем отдельную рекламную команду и отказываемся от дорогих подарков и поездок от автомобильных компаний.
Сколько стоит BMW X4 2019 года?На основе списков BMW X4 2019 года средний список цена составляет 50 996 долларов.Цены варьируются от 50 996 до 58 972 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит владеть BMW X4 2019 года?
Пятилетние расходы X4 2019 года на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 37 505 долларов, или 7 501 доллар в год. Это одни из самых высоких затрат в классе.
2018 г.BMW X4 2019 года: в чем разница?
BMW переработала X4 для 2019 года, поэтому он значительно отличается от модели 2018 года. В 2019 году BMW добавила больше места для груза и пассажиров, а также обновила дизайн интерьера и экстерьера. X4 2019 года также получил более экономичные двигатели, 8-сильный удар для базового двигателя, перенастроенную подвеску и более стандартные функции помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении.
Сравните X4 2018 и 2019 »
Вот ключевые изменения в BMW X4 с момента его выпуска в 2015 году в качестве совершенно нового автомобиля:
- 2016: Bluetooth и улучшенный порт USB стали стандартом
- 2017: доступ к точке доступа Wi-Fi и зарядке беспроводных устройств
- 2018: без серьезных изменений
- 2019: полностью переработан
Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры X4 2016, 2017 X4 и 2018 X4, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.
Насколько надежен BMW X4 2019 года?
X4 2019 года имеет хороший прогноз надежности — четыре из пяти.
Подробнее о надежности X4 »
2019 BMW X4 отзывает
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 6 отзывов о нарушениях безопасности.
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ: КАМЕРА Дата отзыва: 18.02.2021- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные модели X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, X3M, X4 xDrive30i, X4 M40i, M550i, X4M, X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, 2019-2021 гг. , X5 M50i, X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, Alpina XB7, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive и 8 Series Coupe, Convertible и Grand Coupe, 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, M308, 2020-2021 гг. , 530e xDrive, 330e, 330e xDrive, 745Le, 745Le xDrive, X5 xDrive45e, X3 xDrive30e, X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6 M50i, X6M, 530i, 530i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i xDrive, 540i x540i, 540i xDrive, 540i x540i, 540i xDrive , 740Li, 740Li xDrive, M760i Drive, M760Li xDrive, 750Li xDrive Alpina, Alpina B7 xDrive и автомобили 2021 4 Series Coupe 430i, 430i xDrive, M440i xDrive.При переключении на задний ход небольшая часть изображения заднего вида может быть закрыта, или экран может не светиться. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 111 «Видимость сзади».
- Потенциальное количество затронутых единиц: 13858
- Последствия: если водитель полагается только на изображение с камеры заднего вида, отсутствующее или уменьшенное изображение заднего вида может увеличить риск аварии или травмы.
- Средство правовой защиты: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно проверит программное обеспечение камеры заднего вида и при необходимости обновят его. Ожидается, что отзыв начнется 12 апреля 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
- Идентификатор кампании NHTSA: 21V096000
- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили X4 xDrive30i и X4 M40i, а также X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i и X3M 2019-2020 гг.Кожух приборной панели мог быть неправильно закреплен на подушке безопасности пассажира.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 15
- Последствия: в случае аварии, требующей срабатывания подушки безопасности, она может повредить приборную панель и привести к ударам мелких частей панели водителя или других пассажиров, что увеличивает риск получения травмы.
- Устранение: BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят кожух приборной панели.Отзыв начался 15 мая 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
- Идентификатор кампании NHTSA: 20V152000
- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i , X3 M и X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li xDrive, 8-й серии кабриолет и купе 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, X5 sDrive, X5 xDrive, X5 M50i, X6 xDrive, X6 M50i, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, Z4 sDrive, Z4 M40i, 740Le xDrive и 745Le xDrive, 640i xDrive Gran Turismo и Rolls-Royce Gran Turismo 8-2019, Rolls-Royce Phantom x 2019, 2019 Купе и автомобили Rolls-Royce Cullinan и Toyota Supra 2020 года выпуска.Настройки камеры заднего вида и дисплея можно отрегулировать таким образом, чтобы изображение заднего вида больше не было видно, и система сохранит эту настройку при следующем размещении автомобиля задним ходом. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности автотранспортных средств (FMVSS) № 111 «Зеркала заднего вида».
- Потенциальное количество затронутых единиц: 257473
- Последствия: отсутствие изображения на дисплее камеры заднего вида увеличивает риск аварии.
- Средство правовой защиты: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение камеры заднего вида. Отзыв начался 8 ноября 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417 или Rolls-Royce по телефону 1-877-877-3735. Владельцы Toyota могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371.
- Даты производства: с 22 мая 2018 г. по 12 августа 2019 г.
- Идентификатор кампании NHTSA: 19V684000
- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает некоторые автомобили X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i и X4 M40i 2019 года выпуска.Возможно, приборная панель была изготовлена неправильно, что могло повлиять на срабатывание передней подушки безопасности пассажира.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 50
- Последствия: если подушка безопасности переднего пассажира не раскрывается должным образом в случае аварии, у пассажира повышается риск травмы.
- Средство устранения: BMW уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят приборную панель в сборе.Отзыв начался 3 июня 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
- Даты производства: 18 марта 2019 г. — 19 марта 2019 г.
- Идентификатор кампании NHTSA: 19V291000
- Резюме: BMW of North America, LLC (BMW) отзывает определенные автомобили BMW X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, а также некоторые автомобили X4 xDrive30i и X4 M40i 2019 года выпуска.Поршни суппорта заднего тормоза на этих автомобилях могут иметь недостаточное покрытие, что потенциально снижает эффективность заднего тормоза.
- Потенциальное количество затронутых единиц: 5594
- Последствия: снижение эффективности торможения может увеличить риск аварии.
- Средство устранения: BMW уведомит владельцев, а дилеры бесплатно произведут прокачку заднего тормозного контура. Отзыв начался 31 августа 2018 года.Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов BMW по телефону 1-800-525-7417.
- Даты производства: с 9 МАЯ 2018 г. по 30 МАЯ 2018 г.
- Идентификатор кампании NHTSA: 18V453000
См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности BMW X4 »
Какая б / у отделка BMW X4 мне подходит?
BMW X4 2019 года выпускается в двух комплектациях: xDrive30i и M40i. На xDrive30i установлен четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил.M40i настроен на производительность и оснащен шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 355 лошадиных сил. Оба идут с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
BMW предлагала xDrive30i и M40i с несколькими пакетами и опциями, когда они были новыми. Вы можете найти модели с точкой доступа Wi-Fi, стереосистемой Harman Kardon с 16 динамиками, управлением информационно-развлекательной системой на основе жестов, 14-позиционными регулируемыми передними сиденьями, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, кожаной обивкой, дисплеем на лобовом стекле, Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение на полной скорости, адаптивный круиз-контроль, система парковочных камер с объемным обзором, активная помощь при парковке или обновления стиля M Sport.
- BMW X4 xDrive30i: Стандартное оборудование xDrive30i начального уровня включает информационно-развлекательную систему iDrive, 10,25-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, навигационную систему, стереосистему с 12 динамиками, HD-радио, два порта USB, Bluetooth , двухзонный автоматический климат-контроль, обивка из синтетической кожи, передние сиденья с электроприводом с 10-позиционной регулировкой, панорамный люк и легкосплавные диски. Стандартные средства безопасности водителя включают предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение на низкой скорости, обнаружение пешеходов, передние и задние датчики парковки, датчики дождя и камеру заднего вида.
- BMW X4 M40i: В дополнение к более мощному двигателю X4 M40i добавляет адаптивную подвеску, спутниковое радио и бесключевой доступ. Он также получил улучшения стиля M Sport. В остальном доступны те же варианты.
Посмотреть спецификации и характеристики BMW X4 2019 »
На что распространяется сертифицированная гарантия BMW с пробегом?
Программа BMW Certified CPO доступна для автомобилей не старше пяти лет с пробегом от 300 до 60 000 миль.Программа распространяется на покупателей в течение одного года с неограниченным пробегом после истечения четырехлетней ограниченной гарантии на новый автомобиль на 50 000 миль. Данную гарантию можно продлить за определенную плату, но ее действие составляет не более пяти лет. Каждый BMW должен пройти дорожное испытание и проверку по 196 пунктам, прежде чем получить статус CPO. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге. Это покрытие CPO может быть передано последующим владельцам, но могут применяться некоторые ограничения, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии BMW.
Согласно нашему исследованию, BMW имеет одну из менее привлекательных программ CPO среди производителей автомобилей класса люкс. Вы получите более качественные гарантии от Mercedes-Benz, Audi и Jaguar.
Посмотреть лучшие программы CPO »
Насколько безопасен X4?
Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний BMW X4 2019 года. Это обычное дело для роскошных автомобилей.
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Камера заднего вида
- Парктроник передний и задний
- Предупреждение о прямом столкновении
- Низкоскоростное автоматическое экстренное торможение
- Обнаружение пешеходов
Доступные дополнительные функции безопасности:
- Автоматический дальний свет фар
- Адаптивное освещение поворотов
- Ассистент удержания полосы движения
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Оповещение о перекрестном движении спереди
- Предупреждение о прямом столкновении на полной скорости
- Парковочная система кругового обзора
- Система помощи при парковке, параллельная и перпендикулярная
- Кратковременный адаптивный круиз-контроль
- Ассистент уклонения
См. Оценки безопасности X4 »
BMW X4 2019 года против конкурентов
Что лучше: BMW X4 2019 года или Porsche Macan 2019 года?
Porsche Macan 2019 года — выдающийся компактный внедорожник класса люкс.Как и BMW, это элегантный кроссовер со спортивным управлением и стандартным полным приводом. Кроме того, оба предлагают несколько мощных вариантов двигателя. Тем не менее, у обоих есть грузовое пространство ниже среднего для этого класса. Лучше прогнозируемый рейтинг надежности Porsche помогает ему опередить BMW.
Что лучше: BMW X4 2019 года или Mercedes-Benz GLC 2019 года?
Mercedes-Benz GLC 2019 года также является хорошим роскошным внедорожником, и Mercedes предлагает его в стиле кузова купе, который является близким конкурентом X4.(Существует также более традиционный вариант GLC для внедорожников, который напрямую конкурирует с BMW X3 2019 года.) GLC Coupe имеет больше грузового пространства, чем X4, и его интерьер более высококлассный. GLC также имеет несколько надежных вариантов двигателя, в том числе V8, который не имеет себе равных в X4 2019 года. Хотя у BMW более спортивная управляемость, чем у Mercedes, GLC — лучший выбор для большинства покупателей.
Сравните X4, Macan и GLC »
2019 X4 Производительность
Как ездит BMW X4 2019 года?
Двигатель с турбонаддувом, приводящий в действие базовую комплектацию 30i, бодрый, и он помогает этому BMW взлетать быстро и плавно.С его рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом M40i еще более мощный, а его время разгона до 100 км / ч за 4,6 секунды является быстрым для спортивного автомобиля.
BMW известна производством спортивных автомобилей, и X4 не исключение. На самом деле, когда дело доходит до удовольствия от вождения, он находится на одном уровне с лидерами класса. Кривые не представляют большой проблемы для кроссовера. При этом едет плавно. Он также поставляется с четырьмя режимами движения, которые регулируют подвеску и отклик дроссельной заслонки для большего комфорта или спортивности.
- Двигатель BMW X4 xDrive30i: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента
- Двигатель BMW X4 M40i: 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 355 лошадиных сил и крутящим моментом 365 фунт-фут
- Трансмиссия: полный привод
- Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
Достаточно ли расходуется бензин у BMW X4 2019 года?
BMW xDrive30i расходует по оценкам EPA 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.Это хорошие показатели для класса роскошных компактных внедорожников. X4 M40i получает немного меньше 20 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе.
Подробнее о производительности X4 »
2019 X4 Интерьер
Сколько человек сидит в X4 2019 года?
X4 2019 вмещает пять человек в два ряда. Комфортность сидений хороша как спереди, так и сзади. Общего пространства в обоих рядах достаточно, хотя покатая линия крыши может ограничивать пространство над головой для более высоких пассажиров сзади.
Несмотря на то, что в салоне X4 используются в основном высококачественные материалы, ему не хватает роскоши, которую вы найдете у конкурентов, таких как Audi Q5 2019 года или Mercedes-Benz GLC 2019 года.
Количество стандартных сидений:
- Передние сиденья с электрорегулировкой в 10 направлениях
- Обивка из синтетической кожи Sensatec
Количество доступных сидений:
- Кожаная обивка Vernasca
- Передние сиденья с электрорегулировкой в 14 направлениях
- Подогрев передних сидений
- Передние сиденья вентилируемые
- Рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел поместится в BMW X4 2019 года?
X4 2019 года имеет два комплекта разъемов для автомобильных сидений LATCH для задних боковых сидений.
2019 BMW X4 Характеристики
Система iDrive проста в использовании, с четкой графикой и большим сенсорным экраном. Есть и физический контроль. Однако элементы управления могут отвлекать от использования во время вождения. В отличие от других брендов, BMW предлагает Apple CarPlay по подписке, а это значит, что она может быть не на всех используемых моделях. Android Auto недоступен.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательная система iDrive, 10.3-дюймовый сенсорный экран, навигация, Apple CarPlay, Bluetooth, два порта USB, HD-радио и стереосистема с 12 динамиками
- Доступные информационно-развлекательные функции: стереосистема Harman Kardon с 16 динамиками, спутниковое радио, точка доступа Wi-Fi, управление iDrive на основе жестов и беспроводная зарядка устройства
- Дополнительные стандартные функции: Двухзонный автоматический климат-контроль
- Другие доступные функции: бесключевой доступ и запуск нажатием кнопки
Посмотреть технические характеристики BMW X4 2019 года »
Подробнее о салоне X4 »
2019 BMW X4 Размеры
BMW X4 Багажное отделение
С 18.5 кубических футов пространства за задними сиденьями и в общей сложности 50,5 кубических футов со сложенными сиденьями, этот BMW имеет один из самых маленьких грузовых отсеков среди роскошных компактных внедорожников.
2019 BMW X4 Длина и вес
- Длина: 15 футов 8 дюймов
- Снаряженная масса: от 4146 до 4323 фунтов
- Полная масса автомобиля: от 5028 до 5205 фунтов
Где был построен BMW X4 2019 года?
BMW построила X4 2019 года в Южной Каролине.
Подержанный BMW X4 2019 года на продажу (с фотографиями)
У X4 название отделки указывает на двигатель, хотя автопроизводители отказались от привязки его к рабочему объему. Раньше название с «30» означало рабочий объем двигателя 3 литра. Благодаря турбонаддуву автопроизводители делают больше с меньшими затратами, но если поставить меньшую цифру на заднюю часть автомобиля, это не значит, что у люксовых брендов. Так что теперь он более тесно связан с мощностью двигателя, а не с его физическими размерами.
Автомобиль xDrive30i, на котором мы ездили, оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он составляет 248 лошадиных сил и 258 Нм крутящего момента. Переход на X4 M40i обеспечивает 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель TwinPower с турбонаддувом, развивающий 355 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента. Независимо от выбора двигателя, мощность передается через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач на систему полного привода BMW xDrive (AWD). Включение xDrive в качестве стандартного оборудования является сильным аргументом в пользу этого автомобиля и позволяет ему обеспечивать уверенную управляемость в любых суровых условиях.
X4 также стандартно поставляется с подвеской M Sport, которая обеспечивает сочетание плавности хода и отзывчивого управления. Переход на M40i добавляет адаптивную подвеску M, а наша тестовая модель поставлялась с Dynamic Damper Control (опция за 1000 долларов). Системы подвески, реакция рулевого управления и отображение дроссельной заслонки / переключения передач можно настроить с помощью системы Dynamics Driving Control. С помощью ряда кнопок слева от переключателя вы можете выбрать режимы движения EcoPro, Comfort, Sport и Sport +.Как следует из названия, EcoPro ориентирован на оптимизацию эффективности, Sport и Sport + ориентированы на динамичное вождение, а Comfort обеспечивает баланс атлетизма и плавности хода.
Многое из того, что делает X4 жизнеспособным вариантом для энтузиастов вождения, — это его шасси и технические характеристики. Для пассажиров, которые действительно любят резкие повороты и резкое ускорение, X4 намного привлекательнее, чем большинство его конкурентов.
Конечно, если вам нужна более высокая производительность, вы можете выбрать X4 M40i и его 0-60 раз из 4.6 секунд (по сравнению с 6.0 с xDrive30i). M40i также имеет модернизированные тормоза M Sport и модернизированную подвеску. M40i обладает способностями к прохождению поворотов и ускорением, чтобы заработать хотя бы часть хваленого значка M. Некоторые будут издеваться над тем, что BMW разбавляет бренд M такими автомобилями, но они просто не отстают от аналогичной практики Mercedes-Benz и автомобилей под маркой AMG. M40i доказывает, что BMW не нужно идти на компромиссы, когда дело касается кроссоверов и производительности.
И хотя M40i, безусловно, является захватывающим кроссовером для водителя, xDrive30i — это универсальная машина.Он поражает фантастическим сочетанием производительности и комфорта, и многое из этого можно настроить одним нажатием кнопки. Тем не менее, я бы хотел, чтобы на xDrive30i торможение было более агрессивным. У M40i большие тормоза могут съесть большой кусок, но у xDrive30i экстренное торможение требует упора педали в пол.
xDrive30i не только более разносторонний, но и более эффективный из двух вариантов X4, возвращающий экономию топлива 22 мили на галлон по городу, 29 шоссе, 25 вместе взятых. На нашей неделе смешанного вождения по городу и шоссе (с немного большим количеством миль по шоссе, чем по городу) мы наблюдали экономию топлива 26 миль на галлон.Если вы выберете M40i, экономия топлива упадет до 20 миль на галлон по городу, 27 шоссе, 23 вместе взятых.
BMW X4 2019 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Кроссовер-купе BMW X4 2019 года привлечет состоятельных покупателей, его управляемость в лучших комплектациях может удержать их там.
Этот BMW X4 2019 года — не просто более округлая версия X3.Кроссовер-внедорожник X4 2019 года имеет жесткую подвеску, которая делает ездить на нем веселее, чем на X3.
Мы оцениваем обновленный X4 2019 года на 6,2 балла за то, что он соответствует нормам стиля кроссовера, а также за впечатляющую производительность, обеспечиваемую его шасси и турбодвигателями. Это не рациональный выбор, но это для X3, родственного BMW. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Модельный ряд BMW X4 разделен двумя двигателями.Базовый X4 xDrive30i приводится в движение 2,0-литровым двигателем turbo-4 с линейной подачей мощности, обеспечивающей удовлетворительное звучание. Он также обеспечивает 25 миль на галлон вместе взятых, превосходя Porsche Macan и Mercedes-Benz GLC300.
Проверка продолжается ниже
Начиная с 51 500 долларов, xDrive30i поставляется с полным приводом, продвинутой информационно-развлекательной системой и технологией активной безопасности. Приблизительно за 61 500 долларов X4 M40i — это большой шаг вперед в цене, хотя он обеспечивает большую производительность. Его 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 355 л.с.и здоровым крутящим моментом 365 фунт-фут и разгоняется до 0-60 всего за четыре секунды.Это «M lite» с его внешним видом, подкрепленным усовершенствованиями шасси, включая доступный задний дифференциал с активной блокировкой.
Пространство в салоне не проблема, по крайней мере, для пассажиров на передних сиденьях. BMW расширила колесную базу X4, чтобы дать пассажирам на задних сиденьях больше места, хотя новый X3 — лучший вариант, если пассажиры и их груз будут постоянными пассажирами.
Дизайн интерьера X4 больше соответствует остальной линейке BMW и подчеркивает горизонтальную тонкую стилистику и мягкие на ощупь поверхности.Он не такой свежий, как новая 3-серия, но у X4 есть ощущение чистоты и организованности. Такие функции, как последняя версия iDrive и 10,3-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с навигацией и пробный период для Apple CarPlay, являются стандартными. Предметы роскоши, такие как кожаные поверхности, зажигание без ключа и даже спутниковое радио, входят в список опций — будьте готовы потратить намного выше базовой цены.
Что касается безопасности, то X4 оснащен автоматическим экстренным торможением и может быть оснащен дополнительной системой активной безопасности в качестве опции.
BMW X4 2019 года изо всех сил, может быть, изо всех сил, чтобы выделиться.
Резкое сужение задней части BMW X4 2019 года назад привлекает внимание как на дороге, так и на парковке.
Мы оцениваем его на 7 из 10. Он смелый, но, возможно, слишком дерзкий для тех, кто снаружи, с его покатой крышей в стиле купе. Его интерьер по сравнению с ним спокойный и условный. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Плотно согнутые складки и стандартные 19-дюймовые колеса (с возможностью модернизации до 21 дюйма в списке опций) придают ему спортивный вид, хотя он едет выше спортивного седана. Хвостовую часть X4 трудно игнорировать, потому что она ставит моду выше формы.Даже загрузка пассажиров на заднее сиденье может оказаться сложной задачей из-за того, что крыша откидывается назад к усеченному хвосту X4.
Внутри X4 выглядит элитным: низкая приборная панель с тонкими вентиляционными отверстиями и кнопками, сгруппированными в логическом порядке. Декоративные панели из пластика, алюминия и опционального натурального дерева придают ему элитную атмосферу — как и должно быть, учитывая, сколько стоит этот кроссовер-внедорожник.
Проверка продолжается ниже
BMW X4 M40i 2019 года производит убедительное впечатление спортивного седана и не оставляет недостатков, кроме цены.
Потрясающие двигатели, более низкий центр тяжести, чем у типичного кроссовера-внедорожника, и тонко настроенное шасси делают BMW X4 2019 года убийцей поездок на работу и резчиками поворотов.
BMW предлагает X4 в двух вариантах: турбо-4 xDrive30i и турбо-6, M-Massaged M40i. Мы оцениваем линейку на 7 из 10, присуждая баллы за отличную управляемость и надежный выбор двигателя. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
В X4 xDrive30i используется последняя версия обычного 2,0-литрового двигателя Turbo-4 BMW, который развивает 248 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента в диапазоне от 1450 до 4800 об / мин. Более впечатляющим в наших книгах является то, насколько плавна подача мощности при остановке, где столь же мощные конкуренты, как Alfa Romeo Stelvio и Range Rover Evoque, требуют концентрации и осторожного управления дроссельной заслонкой для плавного и умеренно быстрого ухода. Его топливные форсунки высокого давления издают хрип, который заметен только снаружи изолированной кабины.
BMW X4 M40i оснащен более крупным 3,0-литровым двигателем Turbo-6. С 355 л.с. и 365 фунт-фут крутящего момента турбо-6 более чем достаточно для X4. Стандартная система полного привода имеет более смещенную установку заднего привода в M40i, которая хорошо сочетается с доступным дифференциалом M Sport, который изменяет степень блокировки оси в зависимости от сети датчиков шасси.
Также особого признания заслуживает быстрая реакция и настройка с учетом шестого чувства 8-ступенчатой автоматической коробки передач в обоих X4.
Конструкция и настройка подвески X4 в значительной степени заимствованы у своего брата, X3, и являются значительным улучшением по сравнению с предыдущим X4. У X4 есть собственная настройка подвески, позволяющая использовать более низкий центр тяжести по сравнению с пешеходным X3. Легкие компоненты подвески обеспечивают более быструю реакцию подвески, что улучшает плавность хода и управляемость, а также результаты.
У X4 рулевое колесо с толстым ободом, которое приятно держать в руке, но ему не хватает волшебства, которое когда-то было у BMW.
Спортивная выхлопная система с внутренней заслонкой и функцией шумоподавления обеспечивает тихую и тихую езду без дронов. Опциональные динамические амортизаторы позволяют водителю устанавливать базовый уровень от спортивного до комфортного.
Проверка продолжается ниже
Реально четырехместный BMW X4 2019 года ставит стиль выше практичности.
У BMW X4 2019 года удобный, хорошо продуманный интерьер — по крайней мере, спереди. Пассажиры и их снаряжение здесь не в приоритете.
Мы оцениваем X4 на 6 баллов из 10, давая ему баллы за удобные передние сиденья и классные материалы, но оттягивая одну назад за паршивое заднее сиденье. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Спереди узкие стойки крыши X4 и прочные поддерживающие сиденья, обтянутые синтетической или натуральной кожей, обеспечивают хороший внешний вид и комфорт в течение всего дня.У X4 2019 года больше места для ног для пассажиров на заднем сиденье, чем у его предшественника, но наклонная линия крыши требует осторожного подхода, чтобы избежать болезненного удара головой о металлический лист. Устроившись на заднем сиденье, пассажиры найдут место для двоих и низкую линию крыши, которая сокращает пространство для головы и обзор.
X4 2019 года чувствует свою цену, поскольку его внешний и внутренний дизайн обеспечивают высококлассный дизайн со светодиодным внешним освещением и мягкими на ощупь материалами во всем интерьере. Тактильные, точные ощущения и реакция внутренних органов управления помогают ему чувствовать себя на голову выше конкурентов, а контроллер iDrive демонстрирует чувство точности.Общее впечатление — скоординированные усилия, дающие ощущение высокого качества.
Проверка продолжается ниже
Критически важная технология активной безопасности входит в стандартную комплектацию BMW X4 2019 года, но расширенные функции являются дорогостоящими дополнениями.
BMW X4 не был оценен государственными или независимыми тестерами, что неудивительно, учитывая его низкие объемы продаж. Если эта ситуация изменится, мы обновим эту ячейку со счетом. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
X4 2019 поставляется с автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов и системой, которая поднимает окна и затягивает ремни безопасности, если обнаруживает надвигающееся столкновение.Дополнительные функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, активное управление полосой движения, проекционный дисплей и система камер кругового обзора, которая помогает при парковке в непосредственной близости, являются дорогостоящими вариантами.
Чтобы купить X4 с передовой технологией активной безопасности, покупатели должны сначала выбрать дорогостоящий пакет Premium, а затем отметить еще несколько пунктов.
BMW X4 xDrive30i 2019 года слишком странный и дорогой, чтобы рекомендовать его
BMW X4 xDrive30i 2019 года
Мак Хоган | CNBC
BMW изобрела современный «кроссовер-купе» с X6 в 2009 году.Идея проста: возьмите внедорожник, наклоните крышу, чтобы он выглядел более спортивно, и добавьте несколько тысяч к базовой цене.
Десять лет спустя мы все еще не уверены, что это хорошая формула. Безусловно, автопроизводители на борту. Mercedes и Audi разработали свои собственные кроссоверы-купе, а BMW расширила свои предложения «Sports Activity Coupe», включив в них X2 и X4. Но после поездки на X4 трудно понять, почему покупатели хотят тратить больше на сопоставимый традиционный внедорожник, такой как BMW X3.
BMW X4 xDrive30i 2019 года
Mack Hogan | CNBC
Хорошее
Для компании, которая построила свою империю на спортивных седанах, BMW сегодня производит несколько действительно хороших внедорожников. Все модели X3, X5 и X7 произвели на нас впечатление удобными технологиями и своей динамикой вождения.
X4 ничем не отличается. Цена нашего хорошо оснащенного тестера X3 xDrive30i составляла 65 440 долларов, что довольно много для компактного роскошного внедорожника. Тем не менее, он был наполнен технологиями.
Необычная, но забавная система управления жестами BMW, позволяющая махать руками в воздухе для управления информационно-развлекательными функциями, была на борту, как и лучший полноцветный проекционный дисплей компании. В информационно-развлекательной системе iDrive по-прежнему легко перемещаться с помощью интуитивно понятного колеса прокрутки, а графика гладкая и никогда не заикается.
BMW X4 xDrive30i 2019 года
Mack Hogan | CNBC
Он также имеет набор функций активной безопасности BMW, включая помощника по вождению, который поможет вам сосредоточиться на полосе движения, и радарный круиз-контроль для управления ускорением и торможением.Отличный помощник по вождению нового поколения BMW, который позволяет вам убрать руки с руля в пробках на шоссе, к сожалению, еще не доступен на X4.
Модели X4 30i, подобные нашему тестеру, поставляются с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который вырабатывает 248 лошадиных сил. Чтобы снизить эту мощность, все X4 поставляются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Неудивительно, что трансмиссия великолепна.
BMW X4 xDrive30i 2019 года
Mack Hogan | CNBC
Способность BMW сочетать плавные двигатели с ведущей в отрасли настройкой трансмиссии продолжает нас впечатлять.На любой скорости быстрое нажатие педали газа мгновенно переключит X4 на нужную передачу и толкнет вас вперед. Турбо-лаг практически незаметен, а переключение передач невероятно плавное. Ни один другой автопроизводитель не обладает столь высокой компетенцией в создании плавных и роскошных четырехцилиндровых силовых агрегатов.
Наконец, X4 едет и управляется хорошо. Он не такой собранный, как, скажем, седан 3-й серии, но все же может суетиться. Управляемость точная, хотя на руле вы не почувствуете большого волнения.Это не та машина, которая подталкивает к быстрой езде, но для полуспортивного кроссовера с опцией базового двигателя она чертовски хороша.
BMW X4 xDrive30i 2019 года
Mack Hogan | CNBC
Плохое
Роковой недостаток X4 в том, что X3 существует. Номенклатура BMW может сбивать с толку, но, по сути, модели с четными номерами являются «купе». Таким образом, X4 — это просто, а X3 с более впечатляющей линией крыши и начальной ценой на тысячи больше.
Минусы очевидны.Вы получаете меньше места для пассажиров сзади, вы теряете много грузового пространства, видимость через заднее окно ограничена, и вы платите больше. Тогда X4 никогда не должен был стать рациональной заменой X3. Вместо этого это модная модель, ориентированная на покупателей, готовых пожертвовать практичностью в пользу более стильного дизайна.
BMW X4 xDrive30i 2019 года
Mack Hogan | CNBC
Но, по крайней мере, на наш взгляд, вы не получите более стильного дизайна.Конечно, X4 более уникален, чем X3, но наклонная линия крыши нарушает пропорции. Вместо красивого и простого стиля основных внедорожников BMW X4 имеет неуклюжий горбатый профиль и задние фонари. Конечно, кроссовер-купе может быть более привлекательным, чем более традиционный дизайн, но X4 не кажется нам одним из таких примеров.
И даже если вам нравится внешний вид, он должен нравиться достаточно, чтобы жертвовать практичностью и платить больше денег. Потому что все, что нам нравится в X4 — отличные технологии, усовершенствованная трансмиссия и хорошо настроенное шасси — это все, что нам уже понравилось в нашем обзоре X3.
BMW X4 xDrive30i 2019 года
Mack Hogan | CNBC
Заключительные мысли
Многих обижает основная концепция кроссовера-купе. Мы понимаем это, но мы открыты для этой идеи. Например, BMW X2 значительно привлекательнее своего традиционного собрата X1. Но в случае с X4 дизайн слишком неуклюжий и некрасивый, чтобы оправдать ценовую надбавку.
Если вы увлечены дизайном, вы, вероятно, будете вполне довольны X4. Однако для большинства покупателей X3 или другой традиционный кроссовер, такой как Mercedes GLC, вероятно, будет гораздо более выгодной ценой.
BMW X4 xDrive30i 2019 года
Mack Hogan | CNBC
Рейтинги:
Внешний вид: 1
Интерьер: 4
Опыт вождения: 4
Стоимость: 1
Общий: 2,5
Цена при тестировании: 65440 долларов США
BMW X4 xDrive30i
2019 года Хоган | CNBCОбзор BMW X4 2019: стильный роскошный кроссовер
Мы в Roadshow любим ныть о кроссоверах в стиле купе — мы называем их купе-купе-купе — потому что это неудобный компромисс.Но факт в том, что автомобильные покупатели любят эти вещи, сходя с ума по внедорожникам, которые предлагают немного меньше полезности, чтобы создать внешний вид более спортивного.
Введите BMW X4 2019 года, второе поколение этой таблички. Он основан на хорошо известном кроссовере X3, но с покатой линией крыши, призванной придать ему более гладкий вид. Достаточно ли он роскошен и спортивен, чтобы водители могли не заметить его нетрадиционную форму, или же привлекательность X4 трудно себе представить?
Новые линии кузова
При взгляде в профиль отчетливо видны покатая линия крыши и пологое заднее стекло BMW X4.Примерно на 2 дюйма ниже по высоте, но на 2 дюйма длиннее, чем у X3, X4 почему-то не имеет целостного дизайна, выглядит раздутым и неуклюжим со многих углов. Обратите внимание, например, на высокий и широкий нос, неуклюжие аэродинамические элементы в верхней части задней двери, очень высокую поясную линию. Что еще хуже, нет заднего дворника, а это означает, что ваш обзор сзади регулярно закрывается каплями дождя, грязью и сажей.
Честно говоря, X4 далеко не уродлив, несмотря на аккуратные линии и складки.Одетый здесь с краской Dark Graphite Metallic, 19-дюймовыми колесами и ярко-красным кожаным салоном, он определенно выглядит сдержанным. Просто Х3 гораздо приятнее для глаз.
Следующий пункт сравнения с X3 касается грузового отсека, где BMW X4 снова проигрывает. На первый взгляд, когда поднимается дверь багажного отделения с электроприводом, его грузовое пространство выглядит просторным, но это без учета того, что наклонное заднее стекло означает, что вы не можете складывать вещи слишком высоко.В результате вы получаете 18,5 кубических футов свободного пространства за задними сиденьями, что примерно на 10 кубических футов меньше, чем в X3. Складывание сидений легко и позволяет перевозить гораздо более крупные и громоздкие предметы, но, опять же, максимальная грузоподъемность X4 в 50,5 кубических футов отстает от 62,7 кубических футов X3.
У X4 стильный и хорошо оборудованный салон.
Джейк Холмс / RoadshowЕсли есть одно место, где вы действительно не жертвуете, так это заднее сиденье.Несмотря на наклонную линию крыши, здесь достаточно места, чтобы взрослые могли сидеть прямо.
Роскошный, но ленивый в дороге
BMW X4 производит сильное первое впечатление, как ежедневный водитель в сегменте роскошных автомобилей. Его кабина практически лишена шума дороги, ветра или двигателя. Его восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключается без особой суеты. 19-дюймовые колеса плавно катятся по потрескавшемуся асфальту, передавая пассажирам лишь незначительные удары. Это спокойный и расслабленный автомобиль для поездок на большие расстояния.
Довольно легко сопоставить оценки экономии топлива EPA: 22 мили на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе. Функция остановки-запуска двигателя средняя по плавности работы; его можно легко выключить нажатием переключателя. Полный привод входит в стандартную комплектацию, что является намеком на ожидания покупателей о том, что кроссоверы готовы к неблагоприятным погодным условиям (и хорошая модернизация по сравнению с X3, который поставляется в стандартной комплектации с задним приводом).
A с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию.
Джейк Холмс / RoadshowКогда X4 начинает подводить своего водителя, так это его нежелание вставать и ехать, что тем более разочаровывает, учитывая, что его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом рассчитан на конкурентоспособные 248 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящий момент. Слишком часто при отъезде от пригородного знака «Стоп», при слиянии с транспортным потоком или при проезде других автомобилистов BMW требуется возраст, чтобы на самом деле выдать хоть какую-то мощность.Это сложный эффект глухой реакции дроссельной заслонки в комфортном режиме (Eco Pro хуже, Sport лучше), трансмиссии, которая любит поддерживать более высокие передаточные числа, и турбомотора с заметной задержкой. Иногда мне казалось, что X4 требуется целая секунда или больше, чтобы дать мне хоть какую-то мощность, даже когда я давил на пол-дроссельной заслонки от остановки.
X4 также не особенно интересен для вождения, с приглушенным ощущением руля и скучным шасси.Это жалоба, которую мы предъявляем многим современным BMW, не потому, что у нас есть претензии к бренду, а потому, что автомобили просто не ездят с таким же блеском, как их соперники. X4 действительно хорошо захватывает и справляется с углами, но при этом мало что делает, чтобы общаться с водителем или волновать его. Для энтузиастов, конечно, лучше подойдет имеющийся 355-сильный X4 M40i, а не мой более распространенный тестер xDrive30i.
Усовершенствованная автомобильная электроника
Как и большинство новейших моделей BMW, X4 имеет первоклассную информационно-развлекательную систему.В этом автомобиле 10,25-дюймовый сенсорный экран установлен на приборной панели, а на центральной консоли по-прежнему присутствует привычный поворотный джог-контроллер BMW. Хотя сенсорная функция отлично подходит для операций масштабирования на картах, я обнаруживаю, что чаще использую ручку управления, потому что это проще сделать во время вождения. Вы также получаете физические ярлыки для перехода, скажем, к настройкам телефона или мультимедиа.
Сейчас играет: Смотри: Проверка технологий в BMW X4 2019 года
3:37
В общем, программное обеспечение iDrive системы загружается и быстро реагирует, а также имеет простой макет меню, которым любой может научиться пользоваться за несколько минут.CarPlay поддерживается, но, как и в случае с другими новыми BMW, вы платите абонентскую плату, чтобы продолжать использовать его после первого года. Это расстраивает, когда так много конкурирующих автомобилей — и гораздо более доступных по цене автомобилей — включают CarPlay бесплатно. Поддержка Android Auto по-прежнему недоступна.
В системе также есть элементы управления жестами, которые представляют собой забавный трюк, которым можно похвастаться, когда ваши друзья находятся в машине. Поверните палец в воздухе, чтобы отрегулировать громкость, проведите рукой влево, чтобы отклонить входящий телефонный звонок, или ткните двумя пальцами в сторону тире, чтобы активировать ярлык, например, переход к вашему домашнему адресу.Однако с распознаванием голоса, сенсорным экраном и поворотным контроллером трудно понять ценность использования этих функций после того, как новинка исчезнет.
Все остальные технологии в автомобиле работают нормально, от точки доступа Wi-Fi и беспроводной зарядной панели телефона до яркого цветного проекционного дисплея. Дополнительная камера для парковки на 360 градусов, входящая в пакет опций за 700 долларов, имеет изящный трюк: коснитесь экрана, чтобы виртуально взглянуть на X4 со стороны (Audi и Toyota имеют аналогичные функции на некоторых моделях).Моя тестовая машина была оснащена функциями безопасности, такими как предупреждение о предотвращении столкновения и торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения, благодаря пакету помощи водителю за 500 долларов; обновление до пакета Driving Assistance Plus добавило бы адаптивный круиз-контроль и активное удержание полосы движения.
Покатая линия крыши придает автомобилю вид купели за счет грузового пространства.
Джейк Холмс / RoadshowКак бы я его спроектировал
Если бы я делал покупки в линейке BMW X4, у меня было бы соблазн пропустить эту модель xDrive30i и перейти на спортивный M40i.Несколько недель назад я быстро пробежался по одному из них, и я бы выбрал его из-за его более объемного кузова, двигателя мощностью 355 лошадиных сил и более четкой управляемости. Тем не менее, он стоит дороже и возвращает худшую экономию топлива.
Обычный BMW X4 2019 года стоит от 50 450 долларов до пункта назначения, а мой тестер стоит 57 895 долларов. (Ближайший конкурент, Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe, стоит немного дешевле — от 47 300 долларов). Если бы мне нужно было начать с нуля, я бы оснастил свой X4 xDrive30i для повседневной работы водителем следующим образом: M Sport Пакет дизайна для спортивного стиля и пакет опций Executive Tier для таких вещей, как камера с обзором на 360 градусов, сиденья с подогревом и светодиодные фары.Я бы также добавил пакеты Driving Assistance и Driving Assistance Plus, а также дополнительную аудиосистему с объемным звуком за 875 долларов. Общая стоимость: 62 640 долларов. Ой.
С чисто практической точки зрения, я бы порекомендовал покупателям роскошных кроссоверов рассмотреть BMW X3 из-за его объективно более низкой цены, объективно большего внутреннего пространства и субъективно более красивого дизайна. Тем не менее, в BMW X4 2019 года есть что полюбить: от оснащенного технологиями салона до тихой и комфортной езды.Это роскошный кроссовер, ориентированный на стиль, и если вам понравится его уникальный внешний вид, вы не ошибетесь, купив X4.
Выборки Джейка
2019 BMW X4 xDrive30i Обзор: Munich Mullet
Вердикт
5.7 / 10Для большинства людей идеальный кроссовер отвечает трем важным критериям: простор, комфорт и эффективность. Или, по крайней мере, один из этих трех. Но новый BMW X4 2019 года, как и большинство кроссоверов-купе, выбрасывает привычные кроссоверы из головы.
Стандартный вид внедорожника X3 заменен на гладкий стиль фастбэка, просторный багажник исчезает вместо усохшего багажника, а в попытке добавить немного спортивности X4 BMW усиливает подвеску.На бумаге это звучит многообещающе, но конечный результат представляет собой мешанину посредственности.
Стоимость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10При цене 50 450 долларов США BMW X4 на несколько тысяч долларов дороже своего ближайшего конкурента Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe (47 300 долларов США).Но несколько более обтекаемый список опций BMW помогает уменьшить шок от наклеек. Например, у X4 есть только два варианта дизайна пакета: xLine Design и M Sport Design (доступен как на 30i, так и на 40i). Первый входит в стандартную комплектацию и сохраняет большую часть серой облицовки кузова, а второй добавляет уникальные колеса, несколько значков M и дополнительные 2720 долларов к общей запрашиваемой цене.
Существует три дополнительных уровня: удобство (1000 долларов США), премиум (2600 долларов США) и Executive (5850 долларов США) в соответствии с проверкой.Удобство добавляет такие функции, как вход без ключа и поясничная поддержка, Premium добавляет к этому рулевое колесо с подогревом и управление жестами, а Executive включает все это, а также помощь при парковке, вид с высоты птичьего полета, автоматический дальний свет и многое другое. Помимо этого, есть семь дополнительных покрасочных работ (550 долларов США каждая), один комплект дополнительных 20-дюймовых колес (950 долларов США) и сочетание других функций безопасности и удобства, таких как беспроводная зарядка и точка доступа Wi-Fi (400 долларов США), Среди прочего, система объемного звучания Harman Kardon и адаптивный круиз-контроль (1200 долларов США).
Конечно, BMW по-прежнему является королем никелирования и затемнения, но с проверенной ценой около 61270 долларов (после 995 долларов для пункта назначения) за полностью загруженный X4 с пакетом Convenience и такими опциями, как беспроводная зарядка и адаптивный круиз, он не слишком дорого за все, что вы получаете. Опять же, более мощная модель M40i начинается с 60 450 …
долларов.28 Фото
Дизайн
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 3/10X4 нельзя назвать «традиционно привлекательным».«Как и у большинства кроссоверов-купе, его пропорции отталкивают. И даже его отдельные элементы не делают ничего, чтобы противодействовать причудливому стилю кузова. Носовая часть X4 слишком толстая, его задняя часть слишком короткая, его дополнительные 20-дюймовые колеса (950 долларов США) слишком велики, а высокий дорожный просвет в сочетании с покатой крышей делает его похожим на черепаху на ходулях.
Тем не менее, есть некоторые вещи, которые нам нравятся в новом облике X4. Острые задние фонари (новые в обновлении 2019 года) великолепны и помогают удлинить заднюю часть, которая в остальном невысока; фирменная решетка радиатора в паре с зияющей нижней решеткой придает X4 более агрессивный вид; и дополнительная отделка Dark Graphite (550 долларов США) действительно хороша.Внешний вид X4 получил высокие оценки за его уникальность, но в остальном он довольно непривлекателен.
Салон выглядит намного приятнее. Он не сильно отличается от традиционного стиля BMW, большинство элементов просты, понятны и покрыты как черной кожей, так и в данном случае серебряными элементами отделки.
Комфорт
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10X4 превосходит по комфорту (по крайней мере, больше, чем в других областях).Передние сиденья и задняя скамья мягкие и удобные — они идеально подходят для длительных тренировок, а кожа Tacora Red Vernasca в нашем тестере — лучший цвет, который вы можете получить. Кроме того, это доступно без дополнительной оплаты.
Но задние сиденья сильно пострадали из-за покатой линии крыши. Даже несмотря на то, что задняя скамья X4 имеет низкую точку крепления, его 35,5 дюйма пространства для ног и 37,2 дюйма свободного пространства над головой сокращают объем X3 на один и два дюйма соответственно.На высоте шести футов вы приблизитесь к тому, чтобы поцарапать голову о крышу, а крошечное заднее стекло обеспечивает ужасную видимость сзади.
Хотя есть и лучшая сторона. В то время как переднее пространство для головы также уменьшилось с 41,1 дюйма (X3) до 39,5 дюймов (X4), X4 предлагает немного больше места для ног спереди на 40,7 дюйма (по сравнению с 40,3 дюйма).
Технологии и возможности подключения
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10BMW в последнее время улучшила свои технические характеристики, и X4 является тому подтверждением.Он имеет дополнительную беспроводную зарядку, дополнительную точку доступа Wi-Fi, цифровую и аналоговую комбинацию приборов и возможность беспрепятственного подключения Apple CarPlay через Bluetooth. Однако Android Auto недоступен, и вам придется доплатить за большинство этих функций. Через год CarPlay превращается в подписку за 80 долларов, что бесит.
С дополнительным уровнем Premium, X4 получает такие вещи, как рулевое колесо с подогревом, цветной дисплей и управление жестами. Управление жестами — простой способ произвести впечатление на друзей и концептуально хорошая идея — редко работает так, как задумано.Сердитое вращение пальца по сенсорному экрану для увеличения громкости дает смешанные результаты, а взаимозаменяемое движение «ножницы», которое может либо изменить песню, либо прочитать уведомления, кажется излишне сложным движением для такой простой функции.
В остальном информационно-развлекательная система BMW iDrive вполне приемлема, хотя и немного устарела. Дополнительный 10,3-дюймовый сенсорный экран сам по себе отзывчив и удобен для использования с функциями масштабирования и масштабирования на картах и плавной прокрутки.Но добавление контроллера iDrive и тактильных кнопок для таких вещей, как управление телефоном и мультимедиа, делает его намного более функциональным и простым в использовании.
Характеристики и управляемость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 4/10На нем может быть значок BMW, но есть что-то настолько отталкивающее в том, как этот кроссовер ездит.Бросьте его в угол, и X4 станет таким же тяжелым, как X3, хотя он легче на несколько сотен фунтов. Рулевая рейка дергается, а жесткая подвеска (без Dynamic Damper Control за 1000 долларов), хотя и относительно отзывчива, все же дает серьезный крен кузова. X4 кажется таким же высоким, как и выглядит, а сцепление его 19-дюймовых всесезонных шин Bridgestone кажется относительно низким, учитывая их размер и предполагаемую ориентацию кроссовера на производительность.
2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — лучшее достоинство X4.Если не считать намёка на турбо-лаг, он довольно резкий. По данным BMW, в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом трансмиссия разгоняет X4 до 100 км / ч за приличные 6,0 секунды. Если не считать цифр, X4 чувствует себя шустрым.
X4 имеет четыре режима движения: Eco Pro, Comfort, Sport и Sport +. Eco Pro принудительно поддерживает повышенную топливную экономичность за счет уменьшения реакции дроссельной заслонки и снижения оборотов, поэтому трансмиссия использует экономичную систему отключения цилиндров.В экономии топлива, конечно, есть неровности, но это приводит к довольно плохим впечатлениям от вождения.
Комфортный режим — это то, где X4 сияет — он не слишком медленный или чрезмерно агрессивный, и придает X4 приятное ощущение плавности на шоссе. Sport и Sport + особенно усиливают реакцию дроссельной заслонки и улучшают ощущение рулевого управления и демпфирование. Но Sport +, возможно, слишком агро — и дроссельная заслонка X4, и рулевое управление в этой настройке кажутся неочищенными.
Безопасность
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10BMW X4 предлагает солидное количество оборудования для обеспечения безопасности… конечно, за свою цену.Как часть пакета Executive высшего уровня (5850 долларов), X4 получает такие вещи, как полуавтономная активная система помощи при парковке, адаптивные светодиодные фары и монитор объемного обзора с китчевой камерой на 360 градусов, которая позволяет водителю видеть весь автомобиль, а не просто вид с высоты птичьего полета. А вот адаптивный круиз-контроль стоит еще 1200 долларов.
Но как только вы раскошелитесь за всем защитным снаряжением, вы будете рады, что оно есть. Адаптивный круиз-контроль и технология центрирования полосы движения BMW впечатляют.Мы по-прежнему дадим Mercedes-Benz небольшое преимущество за его возможности автономного изменения полосы движения и оптимизированную функциональность, но программное обеспечение полуавтоматического вождения BMW не сильно отстает от него.
Экономия топлива
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10Турбированный 2.