План покраски LADA на декабрь 2012г.
Вся цветовая гамма LADA
| Модель | дни | ||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
| 2170, 2172, 21713 «Приора» | кварц… | портвей… | космос (665) | персей … | |||||||||||||||||||||||
| сн. кор… | бел… | ква… | |||||||||||||||||||||||||
| 21728 «Приора» купе | сан-тропе (452) | ||||||||||||||||||||||||||
| 2113, 2114, 2115 «Самара» | кварц. .. | портвей… | космос (665) | персей … | |||||||||||||||||||||||
| сн. кор… | бел… | ква… | белое облако (240) | ||||||||||||||||||||||||
| 1117, 1119 «Калина» | персей (429… | совиньон (6… | космос (665. .. | ||||||||||||||||||||||||
| ледниковый (221) | аэлита (2… | платина (691) | |||||||||||||||||||||||||
| 2190 «Гранта» | персей (429… | совиньон (6… | космос (665… | калина … | |||||||||||||||||||||||
| ледниковый (221) | аэлита (2. .. | платина (691) | |||||||||||||||||||||||||
| R/F 90 «Ларгус» | платина (691) | ||||||||||||||||||||||||||
| серый базальт (242) | |||||||||||||||||||||||||||
| ледниковый (221) | |||||||||||||||||||||||||||
| 21214 LADA 4х4 | снежно-белы. | несси (36… | балти… | яшма (140… | сне… | ||||||||||||||||||||||
| 2131 LADA 4х4 (5-двер.) | сн. корол… | кварц (630) | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
Автомобили нового цвета появляются в продаже на 3-4 день после отгрузки с конвейера.
Наведите курсор на нужный цвет чтобы увидеть текст целиком
Смотрите также:
график покраски автоваз 2021
На днях, 8 ноября стало известно, что АвтоВАЗ планирует порадовать поклонников сразу четырьмя новинками. По имеющемся данным эти новинки увидят свет уже в ближайшее время. Среди них обозначены модернизированная Лада Гранта, обновленный универсал Лада Веста СВ Спорт. Не стоит забывать о подготавливаемых Лада Веста и Ларгус. Таким образом, в планах АвтоВАЗ обозначены четыре новинки, выпуск которых сможет повысить долю отечественного транспорта на рынке. Lada Granta. С другой стороны, слухи о том, что инженеры занимаются подготовкой Lada Granta ходят уже давно. Недавно начали появляться обобщенны
Отзыв владельца Лада Калина седан — другое. Часто задают вопросы какой краской покрашен тот или иной автомобиль.Недавно наткнулся на такой сайт где показана вся гамма цветов покраски автомобилей Ваз по месяцу производства автомобиля. avtosreda.ru/colorplans/2011-10.
html. Часто задают вопросы какой краской покрашен тот или иной автомобиль.Недавно наткнулся на такой сайт где показана вся гамма цветов покраски автомобилей Ваз по месяцу производства автомобиля. avtosreda.ru/colorplans/2011-10.html. Цена вопроса: 0 ₽. 10 августа 2013 в 12:03 Метки: другое.
Главная » Новости » АвтоВАЗ. АвтоВАЗ с начала 2021 года перейдет на четырехдневку, чтобы избежать сокращений. 07 октябрь 2020 Лада.Онлайн 1 099 2. В настоящее время прогноз развития российского автомобильного рынка на 2021 год остается негативным. В связи с этим принято решение, что с января 2021 года режим полной рабочей недели сохранится только для сотрудников Линии В0.
В соответствии с данным приказом в период с 11 января по 28 февраля 2021 г. сохраняется действующее начало/окончание рабочих смен и обеденных перерывов. на главных конвейерах: — СКП Kalina – дневная смена 07.00 – 15.45, обеденный перерыв 11.00 – 11.45; вечерняя смена 15.45 – 00.15, обеденный перерыв — 19.30 – 20.00. для персонала, работающего по гибким графикам службы исполнительного вице-президента по инжинирингу, службы вице-президента по технологии, службы вице-президента – директора дирекции по дизайну, дирекции по информационным системам: — дневная смена и обеденный перерыв — в соответствии с установленными гибкими графиками
Российский АвтоВАЗ запланировал в январе-2021 вернуться к полному графику работы.
[13:15 14 декабря 2020 года ]. АвтоВАЗ отменил приказ о введении неполной 4-дневной рабочей недели с 1 января 2021 г. Компания при этом отмечает существующие неопределенности относительно развития рынка в 2021 году, который, “по нескольким независимым прогнозам, может сократиться относительно 2020 г.”. “Предприятие предпринимает все меры для обеспечения загрузки производства на полную трудовую неделю, которая возможна только при сохранении текущего уровня спроса на новые автомобили”, — сказано в сообщении АвтоВАЗа.
«АвтоВАЗ», не падая духом, запланировал премьеру четырёх новых «Лад» на 2021. Осталось пережить 2020-й. LADA Granta нового поколения (выйдет в III–IV квартале 2021 года). Тольяттинский автогигант начал разработку этой модели ещё в 2017 году. Недавно в Сеть просочилась информация, что новую «Гранту» построят на платформе CMF-B-LS, а по габаритам она будет больше нынешнего поколения. «АвтоВАЗ» планировал наладить сборку новинки по 1-2 штук в неделю весной 2020 года, однако из-за пандемии коронавируса этому не суждено было случиться.
Теперь же выход спортивного авто запланирован на 2021 год. Салон обновлённой LADA Vesta FL, источник: «Лада.Онлайн». LADA Largus FL (выйдет в I квартале 2021 года).
«АвтоВАЗ» заявил о планах ввести «четырехдневку» с 1 января. Москва. 6 октября. INTERFAX.RU — АО «АвтоВАЗ» планирует ввести сокращенный четырехдневный режим работы с 1 января 2021 года на срок до шести месяцев в связи с негативным прогнозом российского авторынка, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании. «Принято решение, что в режиме полной рабочей недели останется только линия В0, а также ограниченное количество сотрудников, необходимых для обеспечения работы линии В0 и производств с непрерывным циклом, разработки новых проектов и поддержания
«АвтоВАЗ» показал его на конвейере, где собирают внедорожник Lada 4×4. Сваренный кузов сначала в закрытой камере обезжиривается с помощью щелочных растворов, а после сушки сжатым воздухом следует процесс фосфатирования в камере с фосфатным туманом. Следующим шагом является ванна для нанесения катафорезного грунта, где электролитическая реакция помогает закрепить защитный слой на металле.
С 1 января 2021 года АвтоВАЗ уводит большинство своих производств на четырёхдневную рабочую неделю. Выяснилось, что приказ отменят для сборочно-кузовного производства: оно получило крупный госзаказ на выпуск Lada 4×4. Согласно госзаказу, АвтоВАЗ должен поставить 2500 экземпляров внедорожника медицинским учреждениям страны. Задача будет выполнена предприятием до конца февраля 2021 года, соответственно, с нового года четырёхдневка для производства Lada 4×4 отменяется. Об этом сообщает AvtoVAZ News со ссылкой на заводские источники.
«Автоваз» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России, входит в состав альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Продажи компании в РФ в 2019 году увеличились на 1%, до 362,4 тыс. машин. Теги. Россия. Реклама на ТАСС. Более 600 крупных компаний открыли офис в деловом центре города Санья. По меньшей мере 15 из них входят в рейтинг крупнейших компаний мира Fortune Global 500.
Российский АвтоВАЗ запланировал в январе-2021 вернуться к полному графику работы. [13:15 14 декабря 2020 года ]. АвтоВАЗ отменил приказ о введении неполной 4-дневной рабочей недели с 1 января 2021 г. Компания при этом отмечает существующие неопределенности относительно развития рынка в 2021 году, который, “по нескольким независимым прогнозам, может сократиться относительно 2020 г.”. “Предприятие предпринимает все меры для обеспечения загрузки производства на полную трудовую неделю, которая возможна только при сохранении текущего уровня спроса на новые автомобили”, — сказано в сообщении АвтоВАЗа.
Отечественный автомобильный гигант «АвтоВАЗ» в 2021 году выпустит на рынок 4 новинки. Речь идёт о переживших рестайлинг моделях или новом поколении. В 2020 году из-за кризиса, введения карантинных мер и закрытия границ, многие компании-производители переносили сроки премьер новинок. Сложный во всех отношения год подходит к концу и уже совсем скоро нас ждут долгожданные премьеры. «АвтоВАЗ» тоже готовит к дебюту как минимум четыре новинки. Так, в первом квартале следующего года стоит ожидать выхода на рынок Lada Largus FL, первые экземпляры которой начали сходить с конвейера завода в Тольятти ещ
Популярные новинки Lada 2020-2021 года и прогнозируемые даты их выхода.
Свежая информация о комплектации, техническом оснащении, фото и цены новых и рестайлинговых автомобилей от АвтоВАЗ. Всем хорошо известны проблемы отечественного автопрома, поэтому предприятию АвтоВАЗ необходимо потрудиться над тем, чтобы занять свою нишу на европейском рынке, и подобраться к топовым позициям мировых продаж. Учитывая все трудности, российский автопром продолжает активно развиваться, выпуская новинки Lada 2020-2021 года. Пока эксперты дают скептические прогнозы, компания демонстрирует стабильный рост продаж и растущий спрос на выпускаемую продукцию. Lada Granta.
«Автоваз» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России, входит в состав альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Продажи компании в РФ в 2019 году увеличились на 1%, до 362,4 тыс. машин. Теги. Россия. Реклама на ТАСС. Более 600 крупных компаний открыли офис в деловом центре города Санья. По меньшей мере 15 из них входят в рейтинг крупнейших компаний мира Fortune Global 500.
По неофициальным данным, АВТОВАЗ готов анонсировать рестайлинговую версию внедорожника Niva уже во второй половине декабря 2020 года.
Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает Лада.Онлайн. Более того, по сведениям ресурса, в январе 2021 года пройдет онлайн-презентация обновленного внедорожника, на которой будут объявлены цены, а на февраль запланирован старт продаж. В ноябре 2020 года руководитель пресс-центра АВТОВАЗа Сергей Ильинский так комментировал слухи вокруг рестайлинга Нивы: «Безусловно, мы постоянно работаем над текущими моделями и их потенциальными наследниками, но никаки
Российский АвтоВАЗ запланировал в январе-2021 вернуться к полному графику работы. [13:15 14 декабря 2020 года ]. АвтоВАЗ отменил приказ о введении неполной 4-дневной рабочей недели с 1 января 2021 г. Компания при этом отмечает существующие неопределенности относительно развития рынка в 2021 году, который, “по нескольким независимым прогнозам, может сократиться относительно 2020 г.”. “Предприятие предпринимает все меры для обеспечения загрузки производства на полную трудовую неделю, которая возможна только при сохранении текущего уровня спроса на новые автомобили”, — сказано в сообщении АвтоВАЗа.
Какие новинки АвтоВАЗа стоит ждать в 2021 году. 22 ноябрь 2020. В конце 2018 года был заключен специальный инвестиционный контракт АвтоВАЗа с Минпромторгом России. Этот контракт предусматривает налаживание выпуска 26 новых моделей автомобилей в течение 10 лет. Разбираемся, появление каких моделей LADA стоит ждать в 2021 году. В планах АвтоВАЗа полностью Подробнее. 11 957 20. АвтоВАЗ показал процесс окраски кузова Lada Granta FL. 22 ноябрь 2020. Контроль качества начинается с самого начала процесса, с момента прихода кузова в производство окраски.
Всё об автомобильном рынке в Тольятти. Новости с АВТОВАЗа. Газета «Автосреда». Цены на авто в регионе. Автоcправка. Главная страница ». План покраски ». 2011 ». План покраски LADA на сентябрь 2011г. План покраски LADA на сентябрь 2011г. Вся цветовая гамма LADA. Модель.
АВТОВАЗ планирует ввести неполную 4-дневную рабочую неделю с 1 января 2021 года на срок до 6 месяцев в связи с негативными прогнозами развития российского авторынка.
При этом линия В0, на которой выпускаются модели Lada Largus и XRAY, а также Renault Logan и Sandero, останется в режиме полной рабочей недели. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе предприятия. Надеемся, что спрос на рынке в 2021 году будет восстанавливаться, в таком случае Группа «АВТОВАЗ» сможет сохранить график полной рабочей недели для всех сотрудников», – заявили в пресс-службе предприятия.
АвтоВАЗ продолжает совершенствовать автомобильный ряд. В 2021 году появятся новинки, которые перевернут представление об отечественном автопроме. Производитель нацелен на полный или частичный рестайлинг существующих моделей. Содержание: 1 Lada Granta 2021. 2 LADA VESTA SW CROSS 2021 ГОДА. 3 Lada Vesta 2021. 4 Lada Largus 2021 (FL). 5 LADA 4×4 VISION. Компания уже приоткрыла информацию для общего доступа. Новые модели Автоваза 2021 года можно увидеть на рассекреченных фото. Lada Granta 2021. Считается самой лучшей моделью среди покупателей в России. Новая версия будет совершенно иной.
Строиться
Таблица цветов ВАЗ, примерный вид цвета и его кодовое обозначение. ООО «ДЕТАЛЬ-ТОРГ-АВТО» предлагает цветовую гамму из 254 цветов авто эмалей, утвержденную Управлением лабораторно-испытательных работ АО«АВТОВАЗ». Данная таблица поможет Вам определить цвет машины. Наша компания оказывает услуги по покраске оригинальных бамперов, крыльев, капотов, дверей, крышки багажника, дверей задка и других запчастей авто тюнинга для автомобилей LADA / ВАЗ. Окраска производится в любой цвет утверждённый «АВТОВАЗ». Мы работаем строго по технологии и придерживаемся всех требований согласно ISO 9001-2008, что позволяет обеспечить стойкость покрытия, а также точное совпадение ц
Самый полный каталог всех цветов и оттенков окраски автомобилей Лада (Автоваз). Для удобства подбора нужного цвета, Вам на помощь придёт таблица с примерным видом и фотографией автомобиля в данном цвете. У автомобилей марки Автоваз огромное количество различных расцветок окраски кузовов. Причём столько же много и названий, по которым трудно понять какой-же это цвет.
Полный каталог цветов можно увидеть в этой статье. Очень легко смутиться, если услышать, что цвет автомобиля «Рапсодия» или «бургундия» и не понять, так какого же цвета этот авто? В качестве решения данной проблемы предлагаем вам таблицу-каталог всех цветов автомобилей производства АвтоВАЗ. Отправь себе в социальную сеть, пригодится!
Какие новинки представит АвтоВАЗ в 2019 году — Российская газета
На пресс-конференции в Москве вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Ян Птачек поделился информацией о рыночном успехе Lada (продажи автомобилей компании выросли в 2018 году по сравнению с показателями 2017 года на 16%, до 360,2 тысячи автомобилей). Топ-менеджер также рассказал о планах развития продуктовой линейки.
В текущем году — сообщил вице-президент — совершенно точно состоятся две премьеры. Уже в ближайшее время стартуют продажи «разогретого» седана Vesta Sport. По словам Яна Птачека, отгрузка автомобилей в спортивной модификации началась в первых числах января.
В ближайшие дни такие автомобили появятся на дилерских складах.
Чуть позже — в первой половине текущего года — в модельную линейку бренда вольется универсал повышенной проходимости Granta Cross. Машина, построенная на базе Lada Kalina второго поколения, получила увеличенный клиренс, защитный обвес, шины большего диаметра, перекалиброванную подвеску и некоторые декоративные и компоновочные изменения в салоне. А вот «горячий» универсал Vesta SW Sport придется подождать. Его рыночные перспективы напрямую зависят от успеха «четырехдверки» Vesta Sport.
Отвечая на вопрос о перспективах развития коммерческой линейки, Ян Птачек подчеркнул, что потенциал Lada Largus пока не исчерпан. Кстати, как уже сообщала «РГ», российский автогигант вплотную приступил к работе по обновлению Largus. Модель должна дебютировать до конца этого года. По информации нашего издания, автомобиль получит переднюю часть кузова в Х-стиле, однако сбоку машина должна остаться прежней.
Из заявлений Яна Птачека таким образом следует, что в коммерческом сегменте главным игроком АвтоВАЗа остается Largus.
Можно, соответственно, предположить, что постановка на конвейер старшей коммерческой модели, которая сегодня проходит под рабочим названием Lada Van, в ближайшем году вряд ли произойдет. Несмотря на это, по словам вице-президента, компания думает о расширении своей коммерческой линейки.
Тем не менее, как ранее писала «РГ», в конце ноября прошлого года волжский автогигант как представитель альянса Renault-Nissan-Mitsubish подал в Минпромторг заявку на специнвестконтракт (СПИК). В его рамках планируется выпуск сразу нескольких новинок, в том числе нового фургона. Как считает большинство экспертов, речь идет именно о модели Lada Van — перелицованном исполнении «каблучка» Renault Dokker.
Ян Птачек, к сожалению, не смог порадовать тех поклонников отечественной марки, которые ждут дебюта серийной версии концепт-кара Lada 4х4 Vision, своего рода вазовского аналога кроссовера Renault Duster. По словам Птачека, 4х4 Vision — это не прототип, а шоу-кар, сигнализирующий о пути развития марки.
Что же касается серийного воплощения — его стоит ждать лишь к 2022 году.
Как узнать цвет автомобиля
У наших клиентов, желающих приобрести окрашенные детали для автомобилей Лада, часто возникает вопрос: как узнать точное наименование цвета? К примеру, у Лады Гранта существует 4 оттенка черного цвета.
Итак, для выяснения точного наименования цвета автомобиля Лада понадобится сервисная книжка автомобиля или гарантийный талон.
В свидетельство о регистрации смотреть не нужно, там МРЭО указывает цвет на свой вкус.
Наименование цвета кузова автомобилей Лада состоит из 3 цифр и названия цвета.
В сервисной книжке это выглядит так:
В гарантийном талоне вот так:
Название цвета после его цифрового обозначения может отличаться от заводского наименования цвета.
К примеру, может быть указан цвет «691 серебристый». Заводское наименование этого цвета «691 Платина». Таким образом, при заказе деталей в цвет кузова вам нужно ориентироваться именно на цифровой код цвета.
Для автомобилей Датсун (Datsun) обозначение цветов отличается, на настоящий момент таблица соответствия цветов такова:
| Наименование цвета АвтоВАЗ | Наименование цвета Datsun |
| 240 Белое Облако | C04 или C04G (белый) |
| 413 Ледяной | C03 или C03G (серо-голубой) |
| 610 Рислинг | C02 или C02G (серебристый металлик) |
| 672 Пантера | C05 или C05G (черный) |
| 790 Кориандр | C01 или C01G (коричневый) |
Если у вас нет гарантийного талона или сервисной книжки на автомобиль, определить цвет возможно по дате выдачи паспорта транспортного средства (согласно плана покраски АвтоВАЗ).
Для определения цвета по дате выдачи паспорта транспортного средства надо перейти по ссылке http://avtosreda.ru/colorplans/2016/03.php , выбрать год и месяц выдачи ПТС, в таблице плана покраски выбрать модель автомобиля, и подобрать цвет. План покраски действителен только для автомобилей, собранных в г. Тольятти. По автомобилям, собранным в Ижевске, рекомендуем обращаться в систему обратной связи АвтоВАЗ.
Если у вас дубликат ПТС или цвет автомобиля не подобрать по плану покраски, вы можете задать вопрос о цвете автомобиля через систему обратной связи ПАО «АвтоВАЗ», указав VIN-номер автомобиля. Чтобы задать вопрос, перейдите по ссылке https://www.lada.ru/feedback/message.html
Автосреда план покраски 2018
Сайт Drom.ru опубликовал производственные планы АвтоВАЗа на 2018 год. По стратегическому плану компании в этом году с конвейера уйдут две модели (Lada Kalina и Lada Priora) и появятся новые модификации (Lada Vesta Sport, Lada XRAY Cross).
А Lada Granta ждет фейслифтинг и кузов универсал. Обо всем по-порядку.
- Появится Lada Vesta Sport (производство запланировано на июнь). В 2018 году планируют сделать 1127 спортивных седанов.
- Появится Lada Vesta Drive Active. Лайт-версия спортивной модификации, дата начала производства не определена.
- Появится Lada XRAY Cross. Планируется выпустить 10 382 таких автомобиля.
- Появится Lada Granta FL (фейслифтинг модели будет августе).
Появится Lada Granta SW (фейслифтинговый универсал). - Прекратят выпуск Lada Priora (июль 2018 года).
- Прекратят выпуск Lada Kalina (все модификации).
- Перенос производства Lada Granta Liftback из Ижевска в Тольятти (март — июль).
- Начнется выпуск Lada Granta (лифтбек и седан) в Чечне (6 000 сборочных комплектов).
- Начнется подготовка к производству Lada 4×4 NG (новое поколение).
Объем производства на 2018 год:
- Granta седан/FL (включая Чеченавто) — 60 548 шт.
- Granta лифтбек /FL — 35 770 шт.
- Kalina / Granta FL хэтчбек, универсал — 18 113 шт.
- Priora — 7 224 шт.
- Vesta седан — 76 702 шт.
- Vesta SW и SW Cross — 37 256 шт.
- XRAY — 32 733 шт.
- XRAY Cross — 10 382 шт.
- Largus — 58 472 шт.
- 4×4 3 дверн, включая Urban — 26 572 шт.
- 4×4 5 дверн, включая Urban — 7 882 шт.
По стратегическому плану 2021 год будет рубежным. АвтоВАЗ окончательно перейдет на французскую платформу, даже новое поколение Гранты станет модификацией Логана. И уже с 2022 года в Тольятти хотят делать миллион и более машин! Соответственно, и Лада 4х4 закончит жизненный цикл. А отечественный инжиниринг останется только в Весте и моделях на ее платформе, которые будут производить исключительно в Ижевске.
Напомним, подобный план АвтоВАЗа был опубликован еще в ноябре 2017 года на сайте «Русский автомобиль».
Автомобили нового цвета появляются в продаже на 3-4 день после отгрузки с конвейера.
Городские новости
© 1997—2019 ООО Компания «АвтоСреда»
Использование материалов разрешено
только при наличии активных ссылок на источник.
Для детей старше 16 лет.
Войти через соцсеть
На указанный в форме e-mail придет запрос на подтверждение регистрации.
© 1997—2019 ООО Компания «АвтоСреда»
Использование материалов разрешено
только при наличии активных ссылок на источник.
Для детей старше 16 лет.
Войти через соцсеть
На указанный в форме e-mail придет запрос на подтверждение регистрации.
График покраски автоваз 2020 – Защита имущества
План покраски LADA на декабрь 2010г.
Вся цветовая гамма LADA
| Модель | дни | ||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
| 21053, 2107 «Классика» | белое облако (240… | сн. королева (690) | |||||||||||||||||||||||||
| космос (6… | кварц (630) | сочи (360) | … | с… | |||||||||||||||||||||||
| 2170, 2172, 21713 «Приора» | сочи (360) | космос (665) | муска… | космос (6… | |||||||||||||||||||||||
| … | сн. королева (6… | белое облако (240) | кварц… | ||||||||||||||||||||||||
| 2113, 2114, 2115 «Самара» | сочи (360) | космос (665) | муска… | космос (6… | |||||||||||||||||||||||
| … | сн. королева (6… | белое облако (240) | кварц… | ||||||||||||||||||||||||
| белое облако (240… | сн. королева (690) | ||||||||||||||||||||||||||
| космос (6… | кварц (630) | сочи (360) | … | с… | |||||||||||||||||||||||
| 21214 «Нива» | снежно-белый … | морск. пучина… | яшма (140… | балти… | |||||||||||||||||||||||
| 1117, 1118, 1119 «Калина» | белое о… | космос (665) | портвейн … | дыня … | |||||||||||||||||||||||
| совиньон (650) | рислинг (610) | ||||||||||||||||||||||||||
| 1119 «Калина спорт» | премьер (222) | рислинг (610) | |||||||||||||||||||||||||
| 2131 «Нива» | сн. королева (6… | кварц (630) | сочи (360) | ||||||||||||||||||||||||
| «Приора» купе | сн. королева (6… | космос … | сочи (360) | ||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
Автомобили нового цвета появляются в продаже на 3-4 день после отгрузки с конвейера.
Наведите курсор на нужный цвет чтобы увидеть текст целиком
Смотрите также:
- Приобретайте настоящий спортивный мотоцикл BMW F 800 GS — пэто Ваш первый шаг на пути к успеху.
Планы «АвтоВАЗа» на 2020 год
Накануне «АвтоВАЗ» подвел итоги 2020 года по продажам автомобилей Лада. В России продано 311 588 автомобилей Лада, это больше, чем в 2020 году на 17% (266 296 автомобилей). К сожалению, представители завода не уточняют, что входит в это число: только ли автомобили с основных тольяттинских и ижевских конвейеров, или же совокупность всех Лад, включая продукцию «ВИС-Авто», «Лады Спорт» и независимых сборочных заводов, получающих из Тольятти машинокомплекты.
Разобраться в этой статистике нам поможет план производства ВАЗа, утвержденный в декабре 2020 года. Согласно прогнозам годичной давности, в 2020 году машин с шильдиком Лада «АвтоВАЗ» должен был выпустить 292 232 шт. Сюда входит все: две дочерние фирмы (вышеупомянутые «ВИС-Авто» и «Лада Спорт»), контрактная сборка Грант на «Чеченавто», SKD-производство в Казахстане на и даже машины таких маргинальных (в количественном смысле) и египетский «Аль-Амал».
Если последовательно удалить из этого списка все внешние производства, оставив только сам ВАЗ и «Иж-Авто» («Лада Ижевск»), то план по Ладам сокращается до 268 537 машин. Это существенно меньше, чем названные по итогам 2020 года 311 588 шт. Поэтому сомнений нет: «АвтоВАЗ» включил в статистику вообще все Лады, независимо от места их сборки. Получилось немного больше, чем планировалось год назад, но это как раз объяснимо. Во-первых, план никогда не выполняется с точностью до последнего знака, многое зависит от сезонности, рыночной конъюнктуры и других факторов волатильности спроса. Во-вторых, в число проданных в 2020 году Лад неизбежно были включены товарные остатки 2020 года. С их учетом можно сказать, что ВАЗ почти идеально выполнил свой производственный план, разница в 19 356 (примерно 6%) автомобилей как раз и соответствует типичному размеру дилерского стока, который формируется по итогам почти любого года. В наступившем году тоже будут предлагать машины 2020 года, это нормальная практика.
Если же оценивать совокупный тираж, вместе с машинами Renault, Nissan, Datsun и Chevrolet Niva (комплекты для GM-«АвтоВАЗа» тоже идут в счет), то запланированный показатель в 420 708 машин тоже выглядит правдоподобно, но точное сравнение плана и реальности будет возможно только через несколько дней, после получения официальной статистики от АЕБ по всем брендам Альянса.
Теперь давайте посмотрим, что же запланировало руководство «АвтоВАЗа» на 2020 год.
Начнем с торговой марки Лада.
В 2020 году автомобилей Лада будет выпущено 390 117. Это число, повторимся, включает все конвейеры, контрактные производства и машинокомплекты для Казахстана и Египта.
Наибольший прирост — ожидаемо! — у Лады Веста. Она и в 2020 году упрочила свои рыночные позиции на 40,1%, в новом же году всех Вест планируют сделать 113 967, что больше, чем в ушедшем году, на 36 676 шт. (32,2%). Очевидно, что основу «добавки» составят удачные и отлично принятые рынком универсалы Vesta SW и Vesta SW Cross.
В 2017 году их сделали 5518 шт., а в нынешнем будет почти в семь раз больше, 37 265. Седанов тоже сделают больше, но совсем чуть, 76 702 против 71 773 в этом году.
Оговоримся, что мы сравниваем планы производства с итогами продаж, что не совсем корректно. Но это вынужденное допущение, так как итоговой производственной статистики «АвтоВАЗ» не раскрывает и у нас нет пока даже инсайдерской возможности получить эти данные. Но нас оправдывает то, что производственный план составлен не «от балды», а строго по заявкам от дилеров и прогнозам маркетологов. По некоторым позициям и хронологическим периодам маркетинговый заказ даже превосходит возможности производства (незначительно), в целом же план выпуска отражает рыночные ожидания. Пуристы могут мысленно делать поправку на 6% с учетом неизбежных «стоков», кочующих из года в год. Нам же приведенное сравнение кажется более правильным, чем с проектом производственного плана на 2020 год. Который, как мы выяснили, хоть и выполнен почти «в ноль», но все же по некоторым конкретным позициям расходится с планом 2020 года более чем на коррекционные 6%.
Что отражает всплески и провалы спроса, которые невозможно спрогнозировать.
Идем дальше.
В нынешнем году в модельном ряду Весты появится как минимум одна новая модификация — Веста Спорт. Собирать ее планирует в Ижевске, потому что в ином случае логистика получается совсем чудовищной; везти из Удмуртии подсобранные кузова ради установки других силового агрегата и подвески совершенно нерентабельно.
Спортивных Вест планируют сделать 1127 шт., а вот войдет ли в это количество модификация Весты Спорт с мотором 1,6/140 л.с. — неясно. У Спорта запланирована и лайт-версия под названием Drive Active, по аналогии с упрощенной Калиной Спорт. Но дата начала производства ее не определена. Равно как и цена.
В 2020 году вазовское семейство Гранта ожидает фейслифтинг, обозначаемый во внутренней документации аббревиатурой FL. Привычные нам Калины и Гранты доживут до июля, а уже с августа на конвейер встанут обновленные экземпляры. При этом марка Калина свое существование прекратит, и все четыре типа кузовов (седан, лифтбек, хэтчбек и универсал) станут продаваться под именем Гранта.
С некоторым ехидством можно сказать, что в августе, после корпоративного отпуска, ВАЗ покажет новую модель — Granta SW (фейслифтинговый универсал).
Лифтбек Гранта перенесут из Ижевска в Тольятти только к марту и до июля будут делать модификации старого образца. А еще лифтбек, параллельно с седаном, станут выпускать в Чечне, которой в 2018 году «отписано» 6000 сборочных комплектов. Общая же производственная программа по Калинам/Грантам составляет 118 995 машин, это больше, чем в 2020 году на весомые 25 309 шт. Гранта упрочит лидерские позиции не только за счет фейслифтинга; предполагается, что ВАЗ удастся удержать на это семейство относительно низкую цену за счет дозагрузки 5 линии лифтбеками, переносимыми из Ижевска и увеличенной производственной программой по Datsun. Все просто: чем больше однотипных автомобилей выпускается на одном конвейере, тем меньше их себестоимость. Так что старушка Гранта еще пободается с Rio и Solaris за высшую ступеньку рыночного подиума.
XRAY в новом году тоже прирастет дополнительной «кроссовой» модификацией, которых прямо с места в карьер запланировано сделать 10 382! Это четверть от совокупного объема «Хреев», который составит 43 115 машину (против 33 319 в 2020 году).
Третье место? Нет, на третьей ступеньке Ларгус с 58 472 машинами. Если учесть, что в 2020 году продали 41 741 Ларгус, рост запланирован нешуточный. И это без давно обещанного, но так и не реализованного рестайлинга. С обновлением Ларгуса вообще непонятки: проект готов, но внедрять новый облик вазовцы не спешат. Их можно понять: зачем тратиться на модернизацию, если за Ларгусами и в старом дизайне выстраивается очередь?
Лада 4х4 в итоговый пресс-релиз не попала, но если ориентироваться на прошлогодний план, то трехдверок должно быть выпущено 24 359. На 2020 год запланировано почти столько же (26 572) плюс 7882 пятидверных «старых Нивы». Вазовцы утверждают, что и при таком мизерном объеме модель остается рентабельной — за счет абсолютного минимума производственных издержек и устоявшихся связей с поставщиками комплектующих. А еще старая «Нива» остается хорошим экспортным товаром, именно она составляет львиную долю от 24 тыс машин, отправленных ВАЗом в минувшем году за границу.
В арьергарде — Приора.
Ее уже третий год подряд снимают с производства, да все никак не снимут. Но теперь можно выдохнуть и расслабиться — 2020 год гарантированно станет последним для Приоры. По раннему варианту производственного плана ее выпуск хотели дотянуть до конца года, но остановились в итоге на том, что последним месяцем модели будет июль. Всего же за семь месяцев изготовят 7224 Приоры, причем только в Тольятти, в Чечню машинокомплекты уже не отправляют.
Любопытно, что с уходом Приоры почти оголится третья нитка главного вазовского конвейера, там останется только Лада 4х4. Есть информация, что линию постепенно начнут готовить под новое поколение 4х4, известное как NG или «Нива-3». Дата начала ее производства постоянно сдвигается, но теперь для ВАЗа это приоритетный проект. Несколько российских инженеров с прошлого года работают во Франции над созданием «Нивы-3» на платформе нового Дастера. В перечне моделей 2021 года такая «Нива» уже есть, но не исключено, что она появится и раньше.
Вообще, по стратегическому плану 2021 год будет рубежным. ВАЗ окончательно перейдет на французскую платформу, даже новое поколение Гранты станет модификацией Логана. И уже с 2022 года в Тольятти хотят делать миллион и более машин! Соответственно, и Лада 4х4 закончит жизненный цикл. А отечественный инжиниринг останется только в Весте и моделях на ее платформе, которые будут производить исключительно в Ижевске.
Но вернемся в Тольятти.
«ВИС-Авто», которая делает полурамные грузовички из Грант и «заряженные» модификации Лады 4х4 (вплоть до броневиков и болотоходов), получит от материнской компании 3700 комплектов. «Лада Спорт» выпустит на своей тольяттинской площадке 2270 «спортов», драйв-активов» и NFR. В «Супер Авто» отправят 500 комплектов для сборки пикапов.
Но самый значительный поток недособранных (или полуразобранных) автомобилей пойдет в Казахстан, на . Который наладил выпуск почти всех вазовских моделей, обходя таким образом введенный в 2020 году казахстанский утилизационный сбор. В 2020 году в Усть-Каменогорске соберут 9993 Лады, но не на новом заводе, который все никак не построят, а на старой площадке, крупноузловым методом.
Экспорт вазовских технологий за «дальний бугор» ограничится поставкой 864 машинокомплектов Гранты в Египет. Это последняя коррекция, еще в ноябре план египетской поставки составлял 2496 шт.; видимо, потомки Осириса и Исиды постепенно разочаровываются в российском автопроме. Хотя Николя Мор и говорит о перезапуске отношений с египетским заводом.
Напротив, экспорт недособранных Логанов в Алжир растет, на этот год запланировано уже 27 000 комплектов против 20 000, отправленных за два предыдущих года.
Как контрактный сборщик ВАЗ тоже покажет неплохую динамику. Автомобилей Renault (Logan, Sandero и Stepway) сделают 73 104 штуки, почти на четверть больше года прошедшего! Датсуны тоже немножко «подрастут», до 24 775 машин. А вот Nissan Almera выбывает из соревнования: эту модель будут производить в Тольятти только до октября (16 201 шт.), а потом — все. Ниссану в России не очень везет с легковушками, поэтому японцы решили сосредоточиться на кроссоверах, собираемых в Питере.
И последнее: в 2020 году ВАЗ отправит 34 132 сборочных комплекта на GM-«АвтоВАЗ». Для Chevrolet Niva это будет последний год действия одобрения типа транспортного средства (ОТТС), потом машину придется пересертифицировать. Но эта процедура будет рентабельной только если ВАЗ продолжит поставки кузовов и агрегатов на прежних условиях до 2021 года. Что не очевидно, так как с появлением «Нивы-3» выпуск первого поколения Лады 4х4 свернется и заводу будет невыгодно делать двигатели и другие агрегаты исключительно для GM-«АвтоВАЗ». Так что 2020 год, хоть и с невысокой вероятностью, может стать последним и для «ШНивы».
Совокупный объем запланированных к выпуску автомобилей и машинокомплектов предприятиями, входящими в орбиту влияния ПАО «АвтоВАЗ», в 2020 году составит 565 329 шт. Это почти полуторакратный рост, если сравнивать с годом минувшим. Такой прогноз основан на положительной динамике авторынка, показанной в последние месяцы. По прогнозу АСМ-Холдинга, в 2020 году рост составит 8,8% (они считают только легковушки, без LCV), а в 2020 — еще 8,3%.
Прогноза от АЕБ на момент написания этой заметки еще не было, но вы, наверное, его уже знаете — он гарантировано оптимистичен)) Так вот, такие обстоятельства, как реализация отложенного спроса, активизация корпоративных закупок (лизинговыми компаниями и каршерингом), продолжение многих программ господдержки могут дать ощущение «выздоровления». Но более глубинные механизмы, влияющие на экономику России, вызывают куда меньше оптимизма. Даже на фоне растущих цен на нефть. Так что в 2020 году нужно быть готовым и к отрицательной динамике авторынка: новые санкции плюс уменьшение размеров Фонда национального благосостояния (Резервный фонд в 2020 году мы уже проели) почти неизбежно приведут к секвестру программ господдержки авторынка, и без того урезанных вдвое. А для ВАЗа эти программы значат поболее, чем для других: 45% продаж в 2020 году сделаны с финансовым участием государства. Так что Альянсу неплохо бы иметь «план Б» — на случай спада экономики.
Наверное, он существует. Но нам рассказывают только про оптимистичные планы.
| Модель | Объем производства 2020, шт. |
| Lada | |
| Granta седан/FL (включая Чеченавто) | 60 548 |
| Granta лифтбек /FL | 35 770 |
| Kalina / Granta FL хэтчбек, универсал | 18 113 |
| Priora | 7224 |
| Vesta седан | 76 702 |
| Vesta SW и SW Cross | 37 256 |
| XRAY | 32 733 |
| XRAY Cross | 10 382 |
| Largus | 58472 |
| 4×4 3 дверн, включая Urban | 26 572 |
| 4×4 5 дверн, включая Urban | 7882 |
| Aliance Renault Nissan | |
| Renault | 73 104 |
| Nissan | 16 201 |
| Datsun | 24 775 |
| Сборочные комплекты (SKD) | |
| Largus | 1440 |
| XRAY | 976 |
4×4 3 дв. | 720 |
| 4×4 5 дв. | 220 |
| Granta седан / FL | 2532 |
| Kalina / Granta FL хэтчбек, универсал | 448 |
| Vesta седан | 2065 |
| Vesta SW и SW Cross | 872 |
| Granta лифтбек / FL | 720 |
| Лада Спорт (Ижевск) | 1127 |
| Сборочные комплекты (CKD) | |
| ВИС-Авто | 3700 |
| Лада Спорт (Тольятти) | 2270 |
| Египет | 864 |
| Супер Авто | 500 |
| Алжир (X52) | 27 000 |
| GM-АвтоВАЗ | 34 132 |
| Всего | 565 329 |
План покраски LADA на январь 2013г.
Вся цветовая гамма LADA
| Модель | дни | ||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
| 2170, 2172, 21713 «Приора» | кварц (630) | космос (665) | |||||||||||||||||||
| белое облако (240) | сн. к… | белое… | |||||||||||||||||||
| 21728 «Приора» купе | сан-тропе (452) | ||||||||||||||||||||
| 2113, 2114, 2115 «Самара» | кварц (630) | космос (665) | |||||||||||||||||||
| белое облако (240) | сн. к… | белое… | |||||||||||||||||||
| 1117, 1119 «Калина» | космос (665) | аэлита (218) | |||||||||||||||||||
| платина (691) | ледниковый (221) | ||||||||||||||||||||
| 11196 «Калина» спорт | кубок (171) | ||||||||||||||||||||
| 2190 «Гранта» | космос (665) | аэлита (218) | |||||||||||||||||||
| платина (691) | ледниковый (221) | ||||||||||||||||||||
| R/F 90 «Ларгус» | серый базальт (242) | ||||||||||||||||||||
| платина (691) | |||||||||||||||||||||
| ледниковый (221) | |||||||||||||||||||||
| 21214 LADA 4х4 | снежно-… | несси (36… | яшм… | балти… | с… | ||||||||||||||||
| 2131 LADA 4х4 (5-двер.) | кварц (630) | сн. корол… | сочи (360) | ||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
Автомобили нового цвета появляются в продаже на 3-4 день после отгрузки с конвейера.
Наведите курсор на нужный цвет чтобы увидеть текст целиком
Смотрите также:
План покраски LADA на январь 2009г.
Вся цветовая гамма LADA
| Модель | дни | ||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
| кузов з/ч + р/с | балтика (420) | снежно-белы… | магелла… | ||||||||||||||||||
| 2113, 2114, 2115 | кварц (630) | сн. королева … | |||||||||||||||||||
| млеч. путь (606) | робин г… | ||||||||||||||||||||
| 21053, 2107 | балтика (420) | снежно-белы… | магелла… | ||||||||||||||||||
| морск. пучина (325) | романс … | сне… | |||||||||||||||||||
| 2170, 21723 | робин гуд (391) | космос (665… | |||||||||||||||||||
| сн. королева (690) | бел… | с… | |||||||||||||||||||
| 21214 | индиго (441) | сне… | яшм… | мор… | сол… | ||||||||||||||||
| 21123 | млеч. путь (606) | рекла… | сн. к… | ||||||||||||||||||
| 2131 | кварц (630) | талая… | кварц (… | ||||||||||||||||||
| 1117, 11183, 11193 Калина | колумб.зелень (322) | совиньон (650) | |||||||||||||||||||
| рислинг (610) | изабелла … | ||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
Автомобили нового цвета появляются в продаже на 3-4 день после отгрузки с конвейера.
Наведите курсор на нужный цвет чтобы увидеть текст целиком
Смотрите также:
- Еще одна техническая изюминка. Система Audi TT magnetic ride на www.audicenter.ru.
Объем подготовительных работ
Чтобы понять, стоит ли ремонтировать свой ВАЗ 21099 самостоятельно или лучше обратиться к специалистам, следует оценить объем предполагаемых работ. Собственно сама покраска своими руками не так уж длительна, но потребуется много времени на подготовку к ней. Все зависит от технического состояния автомобиля. Если кузов и другие элементы конструкции имеют множественные дефекты и местами проржавели, то потребуется серьезная работа по зачистке, рихтовке и шпаклевке. Наносить лакокрасочное покрытие имеет смысл, только полностью отремонтировав машину. В противном случае скрытые дефекты проявятся быстро. В итоге такая покраска проживет недолго.
В общем случае владельцу ВАЗ 21099 потребуется разобрать салон и снять бамперы, фары, ручки дверей и различные накладные детали. Многие предпочитают демонтировать также двери. Покраска их отдельно более удобна, кроме того, появляется возможность прочистить и отремонтировать места креплений. После этого производится зачистка мест коррозии, очистка от старого покрытия, рихтовка и прочие работы по восстановлению геометрии конструкции. Далее следуют шпаклевка, грунтовка и шлифовка. Между каждым процессом рабочие поверхности ВАЗ 21099 рекомендуется очищать от пыли. Чем меньше ее будет на рабочем месте, тем качественнее получится результат.
План покраски LADA на ноябрь 2005г.
Вся цветовая гамма LADA
| Модель | дни | |||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | ||
| кузов з/ч + р/с | мурена (377) | яшма (140) | ||||||||||||||||||||||
| 2113, 2114, 2115 | кристалл (281) | неф… | н… | сн…. | сн…. | |||||||||||||||||||
| к… | зол… | ривье… | кварц… | … | млеч…. | мле… | ||||||||||||||||||
| 21053, 2107 | мурена (377) | яшма (140) | ||||||||||||||||||||||
| а… | снежно-белый (202… | черны… | атлантика (… | |||||||||||||||||||||
| 2110, 2111, 2112 | кварц (630) | сн. королева (6… | неф… | неф… | ||||||||||||||||||||
| млеч. путь (606) | золото … | рив… | … | ква… | ||||||||||||||||||||
| 21214, 2131 | яшм… | снежно-бе… | мурен… | мур… | б… | бал… | ||||||||||||||||||
| 2120 | кристалл (281) | рив… | … | кварц… | ква… | |||||||||||||||||||
| 1118-Калина | муска… | б… | калина … | а… | аспар… | … | мус… | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | ||
Автомобили нового цвета появляются в продаже на 3-4 день после отгрузки с конвейера.
Наведите курсор на нужный цвет чтобы увидеть текст целиком
АвтоСреда
АвтоСреда запись закреплена
- Все записи
- Записи сообщества
- Поиск
АвтоСреда запись закреплена
Так вот они из чего.
. Последними забросили в газельку коробки с игрушками. Коробок оказалось чуть больше, чем всего прочего скарба. Водила, когда приехал на новый адрес, был печален и загадочен. #переезд, #игрушки, #газель, #колбасы, #истории, #водительскиебайки
АвтоСреда запись закреплена
Дилеры жалуются на Lada XRay Cross с вариатором
Как выяснил портал ЛадаОнлайн, номенклатура запчастей на автомобиль до сих пор не доведена, а склады не заполнены. Автосалоны оказались не готовы к выходу новинки. #LadaXRayCross, #вариатор, #дилеры, #проблемы
План покраски LADA на июнь 2010г.
Вся цветовая гамма LADA
| Модель | дни | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | ||
| 21053, 2107 «Классика» | белое облак… | кварц (… | портв… | сочи (360) | ||||||||||||||||||||||
| кварц (630) | сн. королева (690) | космос (6… | ||||||||||||||||||||||||
| 2170, 2172, 21713 «Приора» | сн. королев… | сочи (360) | кварц (630) | |||||||||||||||||||||||
| космос (665) | мускари… | белое облако … | ||||||||||||||||||||||||
| 2113, 2114, 2115 «Самара» | сн. королев… | сочи (360) | кварц (630) | |||||||||||||||||||||||
| космос (665) | мускари… | белое облако … | ||||||||||||||||||||||||
| 21214 «Нива» | снежн… | морск. … | балтика (… | соляр… | индиг… | с… | ||||||||||||||||||||
| 1117, 1118, 1119 «Калина» | совиньон (650) | калина (104… | черный трюф… | |||||||||||||||||||||||
| белое о… | колумб.зеле… | ч… | рислинг (610) | |||||||||||||||||||||||
| 2131 «Нива» | сн. корол… | б… | кварц (630) | сочи (360) | ||||||||||||||||||||||
| «Приора» купе | кос… | сн. к… | кварц (… | космос … | соч… | космос … | ||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | ||
Автомобили нового цвета появляются в продаже на 3-4 день после отгрузки с конвейера.
Наведите курсор на нужный цвет чтобы увидеть текст целиком
Смотрите также:
План покраски LADA на январь 2008г.
Вся цветовая гамма LADA
| Модель | дни | ||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
| кузов з/ч + р/с | яшма (140) | снежно-бе… | соляр… | ||||||||||||||||||
| 2113, 2114, 2115 | сн. к… | регат… | сн…. | ква… | сн. корол… | ||||||||||||||||
| млеч. п… | сочи (3… | роб… | млеч…. | ква… | |||||||||||||||||
| 21053, 2107 | яшма (140) | снежно-бе… | соляр… | ||||||||||||||||||
| … | морск. … | снежн… | атл… | романс … | с… | ||||||||||||||||
| 2111, 2112, 2170 | сочи (3… | млеч. путь (6… | сириу… | ант… | |||||||||||||||||
| кварц… | сн. королева (690… | кварц (63… | |||||||||||||||||||
| 21214 | снежно-… | морск… | атл… | яшма … | соляр… | ||||||||||||||||
| 21123 | кварц… | рег… | сн. к… | млеч. путь (606… | |||||||||||||||||
| 2131 | кварц (63… | сн. королев… | сочи (360) | ||||||||||||||||||
| 1117, 11183 Калина | … | изабе… | рислинг (61… | черника (482) | |||||||||||||||||
| 11193 Калина | совиньон … | слива (… | мускат (620) | ||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
Автомобили нового цвета появляются в продаже на 3-4 день после отгрузки с конвейера.
Наведите курсор на нужный цвет чтобы увидеть текст целиком
Подготовка помещения к покраске авто
Для генеральной уборки нам потребуется тряпка, ведро с водой и мускульная сила, а для оклейки скотч и плёнка. И то, и другое моменты не затратные, но трудоёмкие и требуют ответственного подхода, так как именно от степени чистоты помещения, в котором вы будете производить окраску, и будет зависеть качество результата.
В летнее время возможно применение «Дихлофоса», что бы мелкие насекомые не прилипали на покрытие. После выполнения всех предыдущих пунктов – подготовки поверхности к окраске и подготовки помещения, приступаем непосредственно к окраске. Начинаем её с крыши автомобиля. Краску распыляем с расстояния примерно 15-25см. Наносим несколько слоев. Сколько их понадобится, сориентируетесь по мере окрашивания, но, как правило, глубина цвета проявляется после второго слоя.
Съёмные детали, требующие покраски, красим отдельно. Сушим получившееся творение при температуре примерно двадцать градусов примерно двое суток и наслаждаемся содеянным.
Вакансия Маляр в Санкт-Петербурге, работа в компании Кировский завод, полный рабочий день
Кировский завод – крупнейший российский промышленный холдинг, включающий в себя более 20 направлений производственной деятельности. Год основания компании – 1801. В своей деятельности многопрофильное предприятие опирается на более чем двухсотлетний опыт, а также на современные наукоемкие технологии, систему бережливого производства и эффективный менеджмент. Компания видит свою миссию в налаживании механизмов импортозамещения, в развитии безопасности российской экономики, а также в стратегическом закреплении на зарубежных рынках. Кировский завод развивает как традиционные отрасли — машиностроение, турбостроение, металлургию, так и реализует новые бизнес-проекты. Мы поставляем продукцию и оказываем услуги предприятиям агропромышленного и топливно-энергетического комплексов, дорожного, промышленного и гражданского строительства, нефтегазового сектора, атомной энергетики, лесного и коммунального хозяйства, железнодорожного транспорта, судостроения и других областей. Мощные колесные тракторы, буровая техника, турбогенераторы для ледоколов, оборудование для тепло- и гидроэнергетики, металлургическая продукция — это далеко не весь список продукции завода. География экспорта продукции Кировского завода охватывает почти все континенты, продукция поставляется в более 40 стран мира. Многолетнее сотрудничество связывает Кировский завод и с крупнейшими российскими промышленными компаниями, среди которых такие как «Росатом», «Газпром», «Роснефть», «Северсталь», «Сургутнефтегаз», «Росагролизинг», «АвтоВАЗ», «Группа ГАЗ», «КАМАЗ», «МАЗ» (Беларусь) и другие. Производственные и инфраструктурные объекты компании расположены в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и на юге России. На площадке Кировского завода в Северной столице размещаются основные производственные мощности, а также склады и порт, в котором ежедневно происходит отправка и приемка грузов со всего мира. Общая площадь всех зданий и сооружений для производственного и коммерческого использования составляет около 1,5 млн кв. м. Объекты расположены в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и на юге России. В собственности компании находятся 400 гектаров земельных участков, включая 2 км береговой линии Финского залива (3 причала). Одна из основных ценностей компании — сотрудники. На заводе работают более 7 000 человек. Каждый имеет возможности для развития и карьерного роста. Новым сотрудникам предоставляются все возможности для применения своих навыков и знаний. Один из главных принципов кадровой политики компании – приоритет жизни и здоровья человека над производственными и финансовыми показателями. Кировский завод – социально ответственная компания: бизнес-стратегия выстроена с учетом долгосрочных интересов партнеров и благосостояния сотрудников. В 2015 году для усиления роли обучения и развития персонала был создан Корпоративный университет Кировского завода. В настоящее время он активно ведет работу — в портфеле Корпоративного университета более 50 программ обучения и развития для руководителей и специалистов. Также в центре производственного обучения Корпоративного университета проводится подготовка, переподготовка и повышение квалификации по различным рабочим профессиям. Лицензия на образовательную деятельность включает более 100 профессий (станочные, металлургические и слесарные направления), после прохождения обучения выдаются документы об образовании установленного образца. Кировский завод – социально ответственное предприятие. Мы предоставляем каждому сотруднику полный социальный пакет и полное соблюдение Трудового законодательства Российской Федерации, включая дополнительное медицинское страхование и частичную компенсацию стоимости питания в сети столовых на территории предприятия. Также предприятие благоустраивает места отдыха для горожан и общественные пространства (яркий пример – сквер Петра Семененко), помогает школам и вузам, проводит просветительские и патриотические мероприятия, объединяющие сотни людей, занимается благотворительностью. Мы заинтересованы в привлечении талантливых, энергичных и амбициозных специалистов, ориентированных на построение долгосрочных трудовых отношений! Кировский завод – это стабильность и уверенность в завтрашнем дне! Будем рады видеть вас в нашей команде и надеемся на долгое и плодотворное сотрудничество!
Один миллион автомобилей, произведенных АВТОВАЗом на линии В0.
Представленный в прошлом году на Московском автосалоне компактный внедорожник LADA XRAY Cross сочетает в себе агрессивный внешний вид с комфортабельным салоном — два ключевых элемента успеха на российском рынке. Также это была модель, которая стала миллионной единицей, сошедшей с конвейера БО на заводе АВТОВАЗ в Тольятти. Эта веха символизирует новые амбиции LADA как в России, так и за рубежом.
Новые отличительные характеристики LADA
Такие характеристики являются следствием плана восстановления, инициированного АВТОВАЗом в 2016 году. Его цель — расширить модельный ряд LADA (включая седаны Granta, Vesta и XRAY Cross) и модернизировать сеть продаж. План также предусматривает повышение производительности на заводах в Тольятти и Ижевске за счет расширения системы Alliance Production Way (APW) *.
Помимо промышленных аспектов, АВТОВАЗ взял на себя обязательство полностью перестроить свой модельный ряд.С новой спецификацией дизайна X-Style, созданной Стивом Маттином, директором по дизайну LADA, бренд вступает в новую эру. Первые модели (в семействе Vesta Cross и XRAY Cross), которые отображают новые характеристики фирменного стиля, олицетворяемые решеткой радиатора и полыми боковинами в форме буквы X, теперь являются одними из самых популярных продавцов в России.
* Alliance Production Way (APW) — это единая производственная система, которая позволяет заводам Renault и Nissan производить автомобили на одних и тех же сборочных линиях.Идея состоит в том, чтобы создать стандарты, включающие лучшие практики Альянса.
Сильный местный бренд, популярный за рубежом
С 2017 года собственный бренд АВТОВАЗа, LADA , входит в пятерку брендов Группы Renault. Являясь историческим лидером рынка в России на протяжении последних 50 лет, она обеспечивает Groupe Renault присутствие с долей рынка 21% в этой ключевой стране, которая в настоящее время является вторым по величине рынком группы по объему. LADA, продаваемая на местном уровне через крупнейшую дилерскую сеть России (около 300 автосалонов), является одним из самых популярных универсальных брендов в России.В этом году он получил несколько наград от общественности, средств массовой информации и автомобильной индустрии, в частности, «Автомобиль года в России» и «Коммерсантъ года».
LADA также экспортирует за границу, в 35 стран, и в 2018 году ее продажи значительно выросли (+ 58%). Это произошло в основном в Казахстане, Беларуси, Узбекистане и Азербайджане, где бренд занимает доминирующее положение.
Бренд продолжает развиваться на международном уровне в Южной Америке и на Ближнем Востоке.Недавно он начал поставки на Кубу, Тунис, Турцию и Монголию. LADA Vesta — самая экспортируемая модель бренда.
Линия B0 — 1 автомобиль производится каждые 60 секунд
Сегодня на линии B0, одной из трех сборочных линий завода АВТОВАЗ в Тольятти, производится 12 моделей LADA и Renault.
Вся производственная линия была первой на АВТОВАЗе, которая следовала тем же стандартам APW (Alliance Production Way), что и на других заводах Groupe Renault, для достижения высочайшего качества на международном уровне.На этой линии в 3 смены выпускается
280 000 автомобилей в год. Линия производит 1 автомобиль каждую минуту. На линии также выполняется сварка и окраска кузовов автомобилей для завода Renault в Оране (Алжир).
«Моя карьера в Groupe Renault тесно связана с АВТОВАЗом и линией B0. Во время моей первой командировки в Россию в 2013–2016 годах я помог запустить производство Logan и Sandero на этой линии. Сегодня я вижу, насколько повысился профессионализм команды и повысились навыки каждого сотрудника и насколько эффективно здесь было внедрение технологий Альянса.Все это помогает нам достичь нашей главной цели — выпускать высококачественные серийные автомобили ».
Ив Каракатзанис, генеральный директор АВТОВАЗ
Как LADA сохранит лидерство в будущем
На Московском автосалоне в августе 2018 года LADA представила шоу-кар внедорожника под названием «4×4 Vision Concept». Этот шоу-кар с современными и спортивными линиями символизирует самобытность и стилевое видение бренда на долгие годы.
Renault и АВТОВАЗ за четыре даты
2008
Группа Renault подписывает стратегическое партнерство с АВТОВАЗом, ведущим российским производителем автомобилей.Цель — поставлять новые технологии, запускать новые продукты и укреплять присутствие Renault на российском рынке за счет производственных мощностей АВТОВАЗа.
2012
Альянс Renault-Nissan приобретает контрольный пакет акций совместного предприятия, созданного с российской компанией Ростех. Альянс консолидирует свои пакеты акций и нацелен на дальнейшее развитие операций Renault в России. Общая производственная линия под названием B0 разработана в соответствии со стандартами Alliance Production Way для производства автомобилей марки Alliance.
2017
Группа Renault усиливает АВТОВАЗ за счет включения LADA в качестве пятого бренда в группе наряду с Renault, Dacia, Renault, Samsung Motors и Alpine.
2018
Совместное предприятие Alliance Rostec Auto BV (ARA BV), принадлежащее Renault и Ростеху, которое уже было мажоритарным акционером АВТОВАЗа, увеличивает свою долю капитала в АВТОВАЗе до 100%.
Посмотреть еще
Легковые автомобили
Откройте для себя LADA на Московском международном автосалоне
07 сентября 2018
Посмотреть большеЛегковые автомобили
СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ПОДКЛЮЧЕНИЕ CAPTUR-E-TECH, ПЕРВЫЙ ПОДКЛЮЧАТЕЛЬ GROUPE RENAULT HYBRID
03 июля 2019
Посмотреть большеЛегковые автомобили
ARKANA: Groupe Renault представляет новую серийную версию своего внедорожника Coupé для России
23 мая 2019
Посмотреть большеАВТОВАЗ выпустил миллионный автомобиль на конвейере В0
🔊 Послушайте это
РусАвтоНовости.- Как сообщает пресс-служба Groupe Renault, миллионный автомобиль сошел с конвейера B0 Line, одной из трех сборочных линий АвтоВАЗа на заводе в Тольятти. Миллионный автомобиль — компактный внедорожник XRAY Cross.
На линейке B0 выпускается 12 моделей Lada и Renault. Вся производственная линия была первой на АвтоВАЗе, которая следовала тем же стандартам Alliance Production Way, что и на других заводах Groupe Renault, для достижения высочайшего качества на международном уровне.На этой линии в 3 смены выпускается 280 000 автомобилей в год. Линия производит 1 автомобиль в минуту. На линии также выполняется сварка и окраска кузовов автомобилей для завода Renault в Алжире.
Как сообщалось, эти показатели являются результатом плана восстановления, инициированного АвтоВАЗом в 2016 году. Его цель — расширить модельный ряд Lada, включая седаны Granta и Vesta, а также XRAY Cross, и модернизировать сеть продаж. План также предусматривает повышение производительности на заводах в Тольятти и Ижевске с расширением системы Alliance Production Way.
С 2017 года Lada входит в пятерку брендов Группы Renault. Являясь историческим лидером рынка в России на протяжении последних 50 лет, она обеспечивает Groupe Renault присутствие с долей рынка 21% в стране, которая в настоящее время является вторым по величине рынком группы по объему. Lada — один из самых популярных универсальных брендов в России, который продается на местном уровне через крупнейшую дилерскую сеть в России, насчитывающую около 300 автосалонов.
Lada также экспортирует за границу, в 35 стран, и в 2018 году продажи значительно выросли, что на 58% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Это произошло в основном в Казахстане, Беларуси, Узбекистане и Азербайджане, где бренд занимает доминирующее положение. Бренд продолжает развиваться на международном уровне в Южной Америке и на Ближнем Востоке. Недавно он начал поставки на Кубу, Тунис, Турцию и Монголию. Lada Vesta — самая экспортируемая модель бренда.
СвязанныеМиссия на миллион | Статья
.В списке мировых автомобильных заводов Тольятти, производственный центр автомобилей Lada, вошел бы в десятку лучших.Этот огромный завод, расположенный на излучине реки Волги в 1000 км к востоку от Москвы, был построен, когда советский протекционизм мог поддерживать рабочую силу численностью более 100 000 человек, производящую до 1 миллиона автомобилей в год.
Постсоветские времена не были такими добрыми. Материнская компания Lada, убыточный АвтоВАЗ, изо всех сил пыталась навязать производственную дисциплину и бережливые методы производства, необходимые для защиты от более быстро движущихся конкурентов, действующих без того же бремени наследия.
Но есть признаки, которые могут измениться.Посещение этого объекта площадью 600 га показывает масштаб задачи, но также и то, что АвтоВАЗ и его владелец, Renault Group, медленно вносят улучшения, необходимые для того, чтобы сделать компанию прибыльной и готовой к битве с нынешними крупнейшими конкурентами Lada: Hyundai и Kia.
Итальянская связь
Название Тольятти звучит не очень по-русски, и это не так. Город был назван в честь лидера Коммунистической партии Италии с 1927 года Пальмиро Тольятти.Тесная итальянская связь распространяется и на выпускаемые там автомобили — первая модель, сошедшая с конвейера в 1970 году, ВАЗ-2101 с тремя кузовами, была результатом сотрудничества с Fiat и является близкой копией седана Fiat 124.
Город с населением 700 000 человек, расположенный недалеко от Самары, по-прежнему сильно зависит от АвтоВАЗа. Автомобильная компания построила детские сады, школы и спортивные залы среди других объектов, и хотя с тех пор они были переданы местным властям, состояние города растет и падает вместе с АвтоВАЗом.Компания считает, что вместе с небольшим заводом в Ижевске, в 570 км к северо-востоку, дилерской сетью и поставщиками, АвтоВАЗ обеспечивает средства к существованию примерно 2 млн россиян.
Реструктуризация Тольятти или Волжского автомобильного завода с целью дать ему собственное название (Волжский — река Волга, вторая буква V на АвтоВАЗе) официально началась в 2008 году, когда Renault впервые начала инвестировать в компанию. С тех пор Renault потратила 1,7 миллиарда евро (1,9 миллиарда долларов), чтобы сделать его пригодным для современной России.
Современная Россия, однако, не облегчает задачу. С 2008 года местный автомобильный рынок обрушился дважды: с 2,8 млн в 2008 году до 1,4 млн в 2009 году, затем снова вырос до 2,8 млн в 2012 году, а затем снова упал до 1,3 млн в 2016 году. За это время доля Lada на рынке изменилась. с 29% в 2010 году до минимума в 16% в 2014 году. В настоящее время доля компании стабильно составляет 20% за последние три года, и генеральный директор АвтоВАЗа Ив Каракатзанис считает, что эта цифра его устраивает. И рынок в целом снова улучшается, и ожидается, что объем продаж достигнет 1.За 2018 год, что на 13% больше, чем годом ранее. Каракатзанис прогнозирует, что к 2025 году рынок может вырасти до 2,5 млн.
Но есть еще много дел. «Сейчас у нас 20%, но конкуренция жесткая, — говорит Каракатзанис. Он считает, что кратковременное возвращение к прибыльности в первой половине этого года не приведет к получению годовой прибыли из-за дальнейших высоких требований к расходам. «Мы знаем, что нам нужно сделать огромные инвестиции для обновления бренда и продолжения модернизации завода.И у нас по-прежнему огромный долг », — признает он. По его словам, среднесрочный план должен быть прибыльным после 2021 года.
Большой толчок произошел в 2012 году, когда Renault создала совместное предприятие с основным акционером АвтоВАЗа и модернизировала производственную линию в Тольятти для производства автомобилей Lada, Renault и Nissan на недорогой платформе Renault-Nissan B0 (той, которая лежит в основе автомобилей Dacia). Но им нужен был кто-то, чтобы контролировать компанию, и в 2013 году Renault наняла на должность генерального директора Бо Андерссона — бывшего шведского армейского офицера, который недавно сделал себе имя, превратив другую российскую автомобильную компанию, находящуюся в тяжелом положении, — Группу ГАЗ .
Андерссон проработал менее трех лет после того, как он неоднократно конфликтовал с профсоюзами и поставщиками в борьбе за модернизацию Тольятти. В интервью 2015 года Андерссон сказал, что эта работа была «в 10 раз труднее», чем его титаническое достижение на ГАЗе. Он сократил штат АвтоВАЗа на 27 000 человек из 75 000, когда он прибыл, но через год приостановил сокращение рабочих мест, чтобы поработать с поставщиками. «В этом году я могу принять участие только в одной войне, поэтому я сказал, что возьму на себя поставщиков», — сказал он тогда.
Эта борьба дошла до президента Владимира Путина, когда Андерссон, бывший руководитель отдела закупок GM, столкнул местных поставщиков с целым рядом проблем, начиная от неадекватной логистики, низкого качества, сговора на торгах и даже продажи запчастей напрямую дилерам. Поставщики, привыкшие к их уютным отношениям, в ответ закрыли производство, а группа из 15 человек пожаловалась самому Путину.
Андерссон, которому было поручено разработать более современный автомобиль B-сегмента, который понравился бы городской аудитории вдали от более сельских клиентов Lada, вместо этого обратился к местным дочерним компаниям глобальных поставщиков, как он это сделал в ГАЗе.Вероятно, он был прав, но ситуация была настолько напряженной, что его уход был действительно единственным выходом, чтобы разрядить гнев.
Его сменивший бывший глава Dacia Николя Мор успокоил ситуацию, заверив местных поставщиков, что их не вытеснят. «Они испугались, что потеряют бизнес, поэтому, когда я приехал, мы решили перебалансировать портфель закупок», — сказал он в августе. С тех пор, как Мор был назначен председателем правления региона Евразия группы Renault, он заверил местных российских поставщиков, что у них всегда будет 50% локализованного бизнеса запчастей, а остальные 50% будут принадлежать мировым поставщикам.«Ситуация успокоилась», — сказал он.
Локализация является ключевым фактором успеха как АвтоВАЗа, так и Renault в России, главным образом потому, что курс рубля очень нестабилен. Импорт запчастей слишком рискован для чистой прибыли, когда автомобили продаются так дешево; Начальная цена Lada Granta начинается с стоимости, эквивалентной примерно 5200 евро.
Местная доля уже высока и составляет 86% для автомобилей Lada и 75% для автомобилей Альянса (Renault, Nissan и Datsun), построенных в Тольятти. Цель — 80%.При Андерссоне этот показатель для автомобилей Alliance составлял всего 50%, так что произошел значительный прогресс.
Люди и завод
Что касается рабочей силы, то сейчас цифра составляет 36 500 человек для Тольятти и 46 500 человек всего на АвтоВАЗе. Каракатзанис говорит, что пока это правильно. «Мы находимся на том же уровне, что и в конце прошлого года, но мы увеличили выручку более чем на 30%, поэтому эффективность растет», — поясняет он. Среднемесячная заработная плата в Тольятти составляла 38000 рублей (503 евро) на этот год, а средний возраст — 42 года.Женщины составляют впечатляющие 40% рабочей силы.
Эти 36 500 рабочих сделали 326 225 автомобилей Lada / Alliance в прошлом году и примерно 30 000 автомобилей Chevrolet Niva, созданных совместным предприятием GM и АвтоВАЗа.
Это соответствует примерно 10 автомобилям на человека, но если это выглядит плохо, то стоит вспомнить о вертикальной интеграции советских времен. Завод производит чугун и алюминий, штампует металлические и пластмассовые детали, имеет шесть линий по производству двигателей. Он также производит коробки передач и окрашенные кузова для завода Renault Dacia в Алжире.
Тем не менее, он громоздкий — только на техобслуживании работает 7000 человек. «Это демонстрация советского отношения« да-мы-можем », но после этого управлять таким огромным заводом становится действительно сложно», — говорит Жан-Луи Терон, директор московского завода Renault.
Главный сборочный цех — это чудовище — длина 1,45 км с конвейером 1,35 км. Самая современная из трех сборочных линий внутри — определенно та, которая строит автомобили на платформе B0, в которую входят Renault Sandero, Renault Logan, Lada Largus MPV, Lada XRAY (небольшой городской внедорожник, разработанный Андерссоном) и скоро — снятый с производства Nissan Almera.
Эта линия недавно была модернизирована и теперь включает «комплектование», при котором комплект деталей перемещается с каждой машиной для повышения эффективности и помощи рабочим. Для этого АвтоВАЗ разорвал линию между B0 и гораздо более традиционной линией, где они строят давно работающие полноприводные автомобили (на экспортных рынках называются Нива, но не путать с Chevrolet Niva, которая производится в отдельном здании) . Третья линия — это недорогая Lada Granta и две модели Datsun, обе на платформе Lada.Другая «современная» Лада — Веста — строится в Ижевске.
Линия B0 в настоящее время работает в пять дней в две смены. 3634 человека производят около 189 000 автомобилей в год по сравнению с максимумом 285 000 в три смены. Теоретически Тольятти снова может производить 1 млн автомобилей в год, что означает, что он работает менее чем на половину своей мощности. Начальник производства АвтоВАЗа Алесь Братож уверен, что он вернется в дни славы. «Мы надеемся повторить это снова», — говорит он.
АВТОВАЗ начал выпуск внедорожника под торговой маркой LADA »Металлургпром
Lada Niva, выпускаемой компанией, отличной от бывшей« Шеви Нивы », логотип« Лада »в виде« трехмерной »ладьи, размещенной на решетка радиатора и руль и заменены стилизованные под старый «крест» шевроле.
В июле ЗАО «LADA TOGLIATTI WEST», входящее в «Группу АВТОВАЗ», начало производство внедорожников под брендом LADA Niva. Решетка радиатора и руль теперь украшает всем известный логотип LADA в виде трехмерной ладьи.
В декабре 2019 года АВТОВАЗ закрыл сделку по покупке 50% акций тольяттинского совместного предприятия GM-AVTOVAZ с американской компанией. Таким образом, производственная площадка, впоследствии переименованная в «WEST LADA TOGLIATTI», стала на 100% собственностью АВТОВАЗа, а модель «Нива» вернулась в портфель LADA.
Напомним, Нива (2123) — разработка АВТОВАЗа и ее производство началось в 2000 году под торговой маркой LADA. Спустя два года модель выпускалась под брендом Chevrolet на совместном предприятии GM-AVTOVAZ. Все это время поддерживали высокий уровень сотрудничества СП и АВТОВАЗ. Основные узлы — кузов, ходовая часть, силовой агрегат производились на мощностях АВТОВАЗа, а на партнерской производственной площадке была организована покраска и окончательная сборка. На сегодняшний день произведено более 700 тысяч внедорожников Нива.
«LADA Niva дополняет модельный ряд LADA, став вторым полноприводным внедорожником в семье, — сказал исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу LADA Оливье Морнас. — Этот автомобиль очень популярен и имеет прочную репутацию. Мы намерены и дальше развивать свои продажи, которые сейчас организованы и крупнейшей дилерской сетью в России, которая на сегодняшний день насчитывает более 300 продаж и обслуживания ».
В декабре прошлого года АВТОВАЗ подписал соглашение с General Motors о покупке 50% акций североамериканской компании в их совместном предприятии GM-Avtovaz, которое на 100% перейдет под контроль российской компании.Пока финансовые детали сделки не разглашаются.
В бездну | CBC News
Морская королева
Покинутый той зимой в гавани Сент-Джонс, «Любовь Орлова» быстро пришла в негодность.
Холодные температуры лопнули трубы, создав «темную» и «сырую» атмосферу с «отвратительным запахом плесени и гнили повсюду», согласно оценке корабля, проведенной шерифом в 2011 году.
Крысы, похоже, понравились условия и поселились.
Грязная вода с химическим составом скапливается в балластных цистернах, из-за чего судно неуклюже кренится.
Федеральный суд Канады нанял Jacques Pierot Jr. and Sons Inc., оценочную фирму из Нью-Йорка, для оценки Любови Орловой перед ее продажей по решению суда в декабре 2011 года.
Он пришел к выводу, что стоимость ремонта ограничит любой потенциал в качестве «круиза, или даже гостиницы, корабля или плавучего казино», оставляя его с отрицательным значением «как есть / где есть».«
«Она будет продолжать представлять ответственность для всех сторон», — предупредил оценщик.
Несмотря на предупреждение, Neptune International Shipping Co., базирующаяся на Британских Виргинских островах, купила судно за 275 000 долларов в результате продажи по решению суда. Но корабль простоял в гавани еще на год.
Сборы Berthage продолжали расти, что побудило администрацию порта подать второй иск, на этот раз против Нептуна, в ноябре 2012 года.
«Шарлин Хант» буксирует гораздо более крупную Любовь Орлову из Санкт-Петербурга.Гавань Джона. (Новости CBC) «Шарлин Хант» буксирует гораздо более крупную Любовь Орлову из гавани Сент-Джонс. (Новости CBC) Два месяца спустя в гавани появился небольшой буксир под названием «Шарлин Хант», заказанный Нептуном. Он зацепил «Любовь Орлову» 23 января 2013 года и начал буксировку на юг, в сторону Доминиканской Республики, чтобы его можно было разделить и продать на металлолом.
Есть свидетельства того, что владельцы Нептуна допускали, хотя и ненадолго, возможность, что у корабля есть будущее.
Переписка между менеджментом Transport Canada и инспекторами указывает на то, что первоначальный план состоял в том, чтобы отремонтировать его и отправить из Сент-Джонс под новым именем «Морская королева».
«[Один владелец] сказал, что его собираются сдать в металлолом, а [другой] сказал, что они использовали его в« гуманитарных »целях в качестве гостиницы на Гаити».
Никто не планировал того, что на самом деле произошло дальше.
За один день в море буксирный трос «Шарлин Хант» сломался, и «Любовь Орлова» ушла по течению.
«Любовь Орлова» дрейфует в Атлантическом океане, имея в виду нефтяную платформу Hibernia. (Транспорт Канады) «Любовь Орлова» дрейфует в Атлантическом океане, имея в виду нефтяную платформу Hibernia. (Транспорт Канады)Southeast International Maritime LLC выдала Нептуну свидетельство о страховании буксира стоимостью 850 000 долларов США на случай полной гибели судна.
Проблема заключалась в том, что страхование подлежало выплате только после получения премии в размере 13 275 долларов США, которую менеджер по работе с клиентами Дж. Кевин Лалли сказал, что он так и не получил.
«Я занимаюсь этим бизнесом уже 40 лет, и это самые странные клиенты, которые у меня когда-либо были», — сказал Лалли о команде Neptune.
«Они не отвечали на вопросы о корабле, хотели узнать цитату, и следующее, что я узнал, о корабле было в новостях».
CBC News попыталась связаться с владельцем Нептуна, Хусейном Хумаюни, и Резой Шойби, которые выступали в качестве представителя компании в 2013 году, но безуспешно.
В то время Шойби настаивал на том, чтобы СМИ и федеральное правительство старались взять ситуацию под контроль.
Реза Шойби беседует с CBC News после того, как «Любовь Орлова» ушла по течению. (Новости CBC) Реза Шойби беседует с CBC News после того, как «Любовь Орлова» ушла по течению. (Новости CBC)Дела обострились, поскольку океанские течения переносили судно «Любовь Орлова» все ближе и ближе к нефтяной платформе Hibernia, расположенной в 315 км к востоку-юго-востоку от побережья Санкт-Петербурга.Джона.
Транспорт Канады должен был что-то делать.
Компания наняла судно Maersk Challenger для второй попытки буксировки 2 февраля 2013 года, но линия оборвалась в считанные минуты на бурных атлантических волнах.
Экипаж Challenger решил, что третья попытка буксировки будет слишком опасной. Канадское правительство всегда считало, что ответственность за судно в конечном итоге лежит на его владельце. И видя, что теперь он находится в международных водах, не несет загрязняющих веществ и больше не представляет угрозы для нефтяной платформы Hibernia, правительство позволило ему уйти.
Это решение вызвало гнев федерального транспортного критика NDP, Оливию Чоу, которая в то время назвала Transport Canada «безответственной» за то, что она отпустила корабль.
«Transport Canada действительно не справляется со своей работой», — сказала она. «Важно, чтобы они удостоверились, что буксиры, которые тянут круизные лайнеры… действительно имеют такую возможность».
Между тем «Любовь Орлова» была оснащена рядом устройств, называемых аварийными радиомаяками-указателями местоположения или АРБ.Они хранились в спасательных шлюпках корабля и были запрограммированы на отправку сигнала GPS после погружения.
Один из корабельных АРБ сработал 23 февраля 2013 г., за ним — 8 марта.
Этот аэрофотоснимок поврежденной спасательной шлюпки (слева) может быть последним следом, который кто-либо когда-либо увидит от «Любови Орловой». Фотография была отправлена сотрудникам Transport Canada 12 марта 2013 года.(Транспорт Канады) Этот аэрофотоснимок поврежденной спасательной шлюпки (слева) может быть последним следом, который кто-либо когда-либо увидит от «Любови Орловой». Фотография была отправлена сотрудникам Transport Canada 12 марта 2013 г. (Transport Canada)Четыре дня спустя десяткам сотрудников Transport Canada было отправлено электронное письмо с фотографией, которая может изображать самые последние следы судна, которые кто-либо когда-либо увидит.
«Потенциальный отвлекающий маневр или просто очень интересное совпадение», — говорится в письме с описанием аэрофотоснимка поврежденной спасательной шлюпки, плавающей в море.
В электронном письме отмечается сходство со спасательными шлюпками Любови Орловой, хотя в нем делается вывод, что «нет убедительных данных, это одно и то же».
26 апреля морской директор Transport Canada получил электронное письмо от одного из своих сотрудников, подтверждающее, что Любовь Орлова не была замечена с 8 марта.
Сегодня судно «Любовь Орлова» считается потопленным.
На этой морской карте отмечены места, где представители Транспортной службы Канады отслеживали дрейф «Любови Орловой» через Атлантический океан.(Транспорт Канады) На этой морской карте отмечены места, где представители Транспортной службы Канады отслеживали дрейф «Любови Орловой» через Атлантический океан. (Транспорт Канады)Принимая во внимание огромные обязательства, возникшие в результате гибели «Орловой», в 2010 году было на удивление мало последствий для того, чтобы бросить судно в канадских водах, как это сделала компания «Любовь Орлова» в гавани Сент-Джонс.
В соответствии с Законом об аварийных, брошенных или опасных судах, принятым ранее в этом году правительством Трюдо, потенциальное наказание за оставление судна может привести к тюремному заключению и штрафам до 1 миллиона долларов. Он вступил в силу 30 июля, но Transport Canada еще не выдвинула никаких обвинений в соответствии с новым законом.
Даже если бы он действовал в 2010 году, канадскому правительству, вероятно, было бы трудно привлечь к ответственности человека, который в конечном итоге отказался от Любови Орловой.
Это потому, что для этого правительству пришлось бы пробираться через запутанную офшорную структуру собственности пароходства «Любовь Орлова», чтобы доказать, кем был этот человек.
На пути к коммунистическому потреблению
Резюме
Резюме
Sur la voie de la consomitation de type communiste: AvtoVAZ
L’automobile, символ модернизации, организации и богатства, индивидуальный для будущего распространения проекта AvtoVAZ. экономические и политические устремления советского правительства и населения.L’objectif annoncé était de permettre au citoyen moyen d’acquérir une voiture de qualité européenne. Des dizaines de milliers d’ouvriers et de spécialistes Участники дирекции по «projet de la décennie» и peu d’entre предприятия, которые являются главой в ses répercussions. Проект и участие в трансляциях в прессе, по радио, по телевидению и в кино. Предъявленная статья проекта АвтоВАЗа представляет собой иллюстрацию контактов по случаю (ses idées, ses produits, ses citoyens), approuvés officiellement et montre par quels moyens les Soviétiques on the pu se faire une idée de l’Occident.Le régime communiste propageait activement l’image d’un Occident plus avancé en ce qui Concerne l’accès des masses au progrès technologique et, de façon plus sélective, aux goods de la vie (aux biens de consomitation plus qu’aux services) afin d’encourager le citoyen soviétique à «rattraper» и «dépasser» l’Occident, действующий по принципу supériorité du régime communiste.
Abstract
Образ автомобиля как средства модернизации, вестернизации и личного благосостояния, представленный в проекте АвтоВАЗа (ВАЗ) совместно с Fiat, преодолел экономические и политические устремления советского правительства и советских граждан.Обнародованная цель заключалась в том, чтобы предоставить обычному гражданину доступ к автомобилю европейского качества. Непосредственно были задействованы десятки тысяч рабочих и специалистов, и несколько отраслей остались не затронутыми «проектом десятилетия». Как о самом проекте, так и об активном иностранном участии в нем сообщалось в газетах и журналах, по радио, телевидению и в кино. В этой статье завод АвтоВАЗ используется как пример официально санкционированного контакта с западными идеями, людьми и продуктами, и как этот контакт иллюстрирует средства, с помощью которых «средний» советский гражданин смог сформировать восприятие Запада.Коммунистический режим активно пропагандировал представление о Западе как о более продвинутом в массовом применении технологий и (хотя и выборочном) обеспечении «всех жизненных удобств» в виде товаров, если не услуг. Этот образ был призван мотивировать рядового гражданина «догнать» и «обогнать» Запад, тем самым подтверждая превосходство коммунистической системы.
Банкноты
Первичный исходный материал для этой работы отражает основную цель исследования экономического имиджа Запада через опыт ВАЗа.Таким образом, цифры были взяты как отражающие то, что было сказано, а не как реальность. Это разграничение также означает, что не был включен чрезвычайно богатый архивный материал.
Юлия Смарнова, АвтоВАЗ: сегодня и завтра (М .: Интербук, 1991), 7.
Майкл Булл, «Звуковые пейзажи автомобиля: критическая этнография автомобильной среды обитания», в издании Дэвида Миллера, «Материализация культуры: автомобильные культуры» (Oxford: Berg, 2001), 186.
См., Например, В.Поляков Н. Молодежь должна решаться на ВАЗе главные задачи, Волжский автостроитель, (27.04.2000): 2.
.Н. С. Хрущев, Хрущев помнит: Последний завет, пер. Строуб Тэлботт (Лондон: Little, Brown and Co., 1974), 142.
Российский государственный архив экономики (РГАЭ), По вопросу подготовки производства легкового автомобиля м-402 ф. 9480, указ. 2, д. 3. л. 115-125, 116.
РГАЭ, л.115–125, 121–123.
Радкин А. На итальянской промышленной выставке // Декоративное искусство СССР. 8 (1962): 43-44.
А. Н. Косыгин, «Повышение научной обоснованности планов — важнейшая задача плоских органов», Плановое хозяйство, (апрель 1965): 6, 9-10.
Интервью с К. Бахтовым, в А. Шаврин, ВАЗ: 30-летие волжской автомобильной истории (Финляндия: Benecap, 1997), 129.
Интервью с Э.А. Башинджагян, у А. Шаврина, ВАЗ, 63.
Подробнее об этом см. Пленум партии в декабре 1969 г. и XXIV съезд партии в марте-апреле 1971 г.
В. Н. Поляков, «Что для меня — это все», Волжский автостроитель, (01.02.2000): 2-3.
М. Сборник, Автоваз — современное производственное объединение. (Знание, 1977), 5.
«Из доклада первого секретария обкома КПСС В.Орлова П. на VII пленуме обкома КПСС о задачах областной парторганизации в связи со строительством завода по производству легких автомобилей, 27.05.67, 27-31, напечатано в ВАЗе: история в документах (1985), 28.03.
Серджио Риччио, «Итальянские противоречия», Международная жизнь, № 4, с. 8 (август 1966 г.): 39-43: 43.
В интервью для прессы президент Fiat Джованни Аньелли заявил, что «строительство такого масштаба обеспечило большой спрос на наших технических специалистов.Как процитировано у Л. Югова, «Советско-итальянские контакты расширяются», Международная жизнь, № 4, с. 7 (июль 1966 г.): 33-39, 3.
Сборник, Автоваз …, 5.
Интервью с Николаем Наумовым, в котором он обсуждает свою работу в Москве, в книге Давида Манделя, Интервью с рабочими в бывшем Советском Союзе: перестройка и после: взгляд снизу (Нью-Йорк: Monthly Review Press, 1994), 66.
Житков сказал, что бензин есть в Москве, но найти его сложно.Житков А.А., Вершиной жизни сталь ВАЗ (Тольятти, 1997), 32.
.«Еще больше трудностей эпохи автомобилей», Текущий дайджест советской прессы, 27,1, 6-7: 7. Дополнительные жалобы, касающиеся «Жигулей», см. В Текущем дайджесте советской прессы, 26, 51: 27-28. .
Летчфорд Н. И., в ВАЗе: Страницы истории, воспоминания и факты (Финляндия: Benecap, 1997), 116.
Матеев С. Перспективы развития автомобильной промышленности в новом пятилетии // Плановое хозяйство.7. (июль 1966 г.): 21.
Подробное описание технических деталей ВАЗ-2103 / Жигули см. «Автомобиль ВАЗ 2103 Жигули». 6 (июнь 1973): 41-47, 47.
«U vas est´ chemu pouchit´sia», Волжский автостроитель, (25.05.1974): 2. Тольятти не транслитерируется, так как город был назван в честь итальянского коммунистического лидера Пальмиро Тольятти (1893 г.) -1964). У Тольятти были давние и тесные связи с Советским Союзом, поскольку он провел большую часть 18-летнего изгнания в сталинской России.Тольятти поддерживал связи с Хрущевым, несмотря на его письменный, но никогда не представленный Ялтинский меморандум, в котором он приписывал необходимость автономного развития социализма в различных странах. Он был в Ялте, чтобы встретиться с Хрущевым, когда тот скончался в 1964 году. Два общих транслитерированных варианта написания города — Тольятти и Тольятти.
См. Збар А., Пирятинский Л., Юрченко В. Автопоезд для перевозки автомобилей ВАЗ 2101 // Автомобильный транспорт.6. (июнь 1973): 45–47; или Сидоров М. Автопоезд для перевозки автомобилей ВАЗ // Автомобильный транспорт. 3 (март 1973 г.): 44-46.
В интервью Полякову «Молодежь должна решаться на ВАЗе главные задачи», Волжский Автостроитель, (27.04.2000): 2.
Смарнова, АвтоВАЗ: Сегодня …, 19.
Как перепечатано в ВАЗе: История в документах: 1966-1983гг (1985), 65.
Критериями репрезентативной выборки были лица, присутствовавшие либо с начала строительства города / завода, либо с начала производства.Из 40 респондентов 25 мужчин и 15 женщин. Всего в Коммунистической партии было 7 человек. Те, кто ответили на анкеты, представляют широкий выбор рабочих на фабрике из числа лиц, которые работали (работают) на сборочной линии, в прессах, в сфере обслуживания, а также в проектировании, переводе, машиностроении и других секторах, находящихся в ведении технически не является частью производства завода, т.е. врачей, которые работали в поликлинике АвтоВАЗа. В дополнение к анкетам, интервью проводились либо в качестве дополнения к письменным анкетам, либо вместо них.
Из интервью Эльвиры Симоновны, 17.03.2002.
Анкета № 6.
Анкета № 39.
Анкета № 36.
Анкета № 31.
Анкета № 26.
Анкета № 3.
Анкета № 7.
О.Розенков, «Сварка … намораживанием», Волжский автостроитель, (06.03.1973): 3.
.Интервью с Николаем Максимовичем Головко в ВАЗе: страницы истории …, 208.
Интервью со Станиславом Петровичем Поликарповым, у А. Шаврина, ВАЗ, 42-43.
Там же, 47.
Гречухин А.И., в ВАЗе: страницы истории …, книга второго, 29.
А. Цыганков, «Как молодые мы были, как искренне любви», Волжский автостроитель, (01.07.1997): 4.
См. Банников Р. «На кубок дружбы», И. Литовченко, «День быстрых колес», Волжский автостроитель, (02.09.1970): 4.
.Исаков Владимир, «Здравствуй, ВАЗ», Волжский автостроитель, (12.04.2000): 2.
Юрий Бездетный, «Как рождался автогигант», Тольятти сегодня, (19.06.1996): 6.
О. В. Чиркин, Новые советские автомобили (Знание, 1967), или см. Обзор в «Автомобильный транспорт».7 (1967): 1.
Термин «европейский тип» имел только положительную коннотацию и использовался как в обычной речи, так и в прессе. См. В. Кофтелев, «На волне памяти», Тольятти сегодня, (19.04.1997): 15.
.Анкета № 4.
Анкета № 36.
Анкета № 2.
Анкета № 19.
Анкета №20.
Анкета № 38.
Анкета № 26.
Репортер А. Никитин писал о городе вокруг Камского завода: «Город будет представителем коммунистического завтра, городским экспериментом […], построенным с таким же умением и дальновидностью, что и город Тольятти». «Будет на Каме Автозавод», Труд, (11.10.1969): 4.
В. Правосуд, «Я знаю город будет», Волжский автостроитель, (06.11.69): 3. Важно отметить, что данные о количестве квартир были опубликованы советским правительством и могут быть более вдохновляющими, чем фактическими подробностями. Пропагандистский характер цифр, используемых в советской прессе, проблематичен только тогда, когда они используются как факты. Здесь они призваны передать обещания и советскую реальность, представленную советским правительством советским гражданам, а не обязательно саму реальность.
Из интервью Ирины Михайловны, проведенного весной 2002 года.
Молодой мастер, перешедший из Горького на ВАЗ в 1970 году, заметил, что, хотя завод был огромным и производил много автомобилей, он был компактнее, чем Горький, и что его рабочая группа была в принципе небольшой, 17 рабочих, все из которых были молоды. О. Салбиев, «Верный ориентиров», Волжский автостроитель, 6 (05.08.1972): 2.
См., Например, Рокатушин Н.Ф. Какой верх автомобиля вы хотите? Волжский автостроитель, №1. 25 (01.11.69): 4., или В. Ашкин, «Багажник нужен, но какой?» Волжский автостроитель, №1. 22 (22.10.69): 4.
Первоначальное название было «Жигули», но экспортное название было изменено на «Лада» после того, как советским властям сказали, что это слишком похоже на «жиголо».
Жужа Капитани, Янош Корнаи и Юдит Сабо, «Воспроизведение дефицита на венгерском авторынке», Кристофер Дэвис и Войцех Чаремза, ред., Модели неравновесия и дефицита в странах с централизованно планируемой экономикой (Лондон: Чепмен и Холл, 1989), 375-404.
Опрашиваемые будут упоминаться по именам и отчествам в целях защиты их анонимности. Инициалы, фамилии и анонимность будут использоваться в соответствии с журналистской практикой того времени.
Они не водили машину, а продали ее за более старую модель, а на вырученные деньги купили гараж и помогли профинансировать переезд дочери в Москву. Полевая записка из беседы с Галиной Валентиновной, 15.03.02
Анкета №19.
Анкета № 6.
Анкеты № 30 и 39.
Анкета № 28.
Пример того, как незаконные средства проявляются в обществе, можно найти в сатирическом письме Р. Закиева и И. Лукина «Если хочешь покататься» в «Правде», напечатанном в «Текущем дайджесте советской прессы», 27,10 : 20.
Анкета № 2.
Интервью с Поляковым, в А.Шаврина, ВАЗ, 34.
Там же, 175.
В. Шулятьев, «Один из первых», Волжский автостроитель, (26.11.69): 3.
Там же, 3.
Интервью с Еленой Александровной, весна 2002 г.
Отчеты об этих поездках были опубликованы в местной газете «Волжский автостроитель». См. Ф. Николаев, «Большой наркотик?» Волжский автостроитель, (01.07.1970): 1; Коршунов Н. Туристским маршрутом, Волжский автостроитель, (03.08.1971): 4; «Встреча с молодыми коммунистами Рима», Волжский автостроитель, (25.05.1974): 2. Собеседники также отметили, что одним из преимуществ работы в Тольятти было расширение доступа к поездкам за границу, в частности в Италию.
В. Я. Айтукова, в ВАЗе: страницы истории …, 131.
«Финская делегация на ВАЗе», Волжский автостроитель, (18.07.1974): 1., Статья без названия с изображением в Волжском автостроителе, (14.12.1974): 1.
И.Гурин, «Старт близок», Волжский автостроитель, (13.06.1970): 1.
.Комитет Конгресса США по банковскому делу и валюте, Подкомитет по международной торговле, Советский автомобильный завод Fiat и советские экономические реформы (Вашингтон, март 1967 г.), 3.
Интервью с Людмилой Петровной, весна 2002 г.
Кацура П. М., в ВАЗе: страницы истории …, 60.
А. Гусев, «Вместе с нами», Волжский автостроитель, (24.04.1971): 3.
Обловацкий О. Г., Быстрова Н., На волне памяти: книга первая (Финляндия: Benecap, 2001), 82.
Исаков Владимир, «Здравствуй, ВАЗ», Волжский автостроитель, (12.04.2000): 2.
Интервью с К. Бахтовым, у А. Шаврина, ВАЗ, 130.
Анкета № 22.
Анкета № 15
Анкета № 13.
Висаков, Волжский автостроитель, (15.09.1971): 3.
В интервью Полякову «Молодежь должна решаться на ВАЗе главные задачи», Волжский автостроитель, (27.04.2000): 2.
Интервью с Галиной Валентиновной.
Интервью с Ларисой Ивановой.
См., Например, Барашев П., Миронов Н. ВАЗ: сегодня и завтра, Правда, (28.08.75): 2.
Пример местного покрытия см. Банников Р. «Под флагом дружбы», Волжский автостроитель, (16.09.1970): 4 или «Увлекательный полуфинал», Волжский автостроитель, (09.09.1970): 4.
Интервью с О. Г. Обловацким, Быстрова, На Волне Памяти: Книга первая, 85.
Кэролайн Хамфри, «Создание культуры разочарования: потребление в Москве, хроника перемен», Дэниел Миллер, изд., Worlds Apart: Modernity через призму местного (Лондон: Routledge, 1995), 55.
Джордж Холлидей, «Передача западных технологий Советскому Союзу, 1928-1937 и 1966-1975 годы: на примере передачи автомобильных технологий», дисс. (Университет Джорджа Вашингтона, 1978), 165.
Поляков Н. Автомобиль Ваз 2101 — государственный символ качества, Волжский автостроитель, (19.04.1972): 1-2.
Людмила Алексеева и Пол Голдберг, Поколение оттепели: наступление зрелости в постсталинскую эпоху, (Бостон: Little Brown and Company, 1990), 28.
Елена Зубкова, Россия после войны: надежды, иллюзии и разочарования, 1945–1957 (Нью-Йорк: М. Э. Шарп, 1998), 11–19.
Основные выводы исследованных социальных процессов можно резюмировать следующим образом:
1. Сталинизм привел к враждебным отношениям между обществом и государством, которые потенциально могли подорвать легитимность коммунистического режима. 2. После террора сталинизма следующим величайшим источником недовольства и негодования был низкий уровень жизни, связанный с управлением индустриализацией и коллективизацией.
3. Россия и российское общество резко изменились от преимущественно религиозного общества к индустриальному городскому обществу на пороге модернизации. Связанная с этим ценность заключалась в успехе и безопасности, а не в продолжении или традиции.
4. Большинство респондентов были довольны значительными аспектами советской жизни, например, справедливостью некоторых услуг, развитием и доступностью высокой культуры, а также идеей социальной мобильности.
5. Для большинства людей обиды были очень конкретными и конкретными.Основными темами были «конец террора», «замедление темпов экономической жизни», «повышение уровня жизни» и так далее. «Плохой была признана реализация программы, а не сама концепция».
6. «Похоже, что большинство советских граждан приняли основные контуры официального имиджа иностранных дел, распространяемые официальными СМИ».
7. «Лидеры, кажется, принимают тот факт, что люди хотят немного удовольствий и имеют право на жизнь немного легче».
Алекс Инкелес и Раймонд Бауэр, Советский гражданин: Повседневная жизнь в тоталитарном обществе (Кембридж: издательство Гарвардского университета, 1959), 380-382, 396.
Филип Хэнсон, Взлет и падение советской экономики (Харлоу: Лонгман, 2003), 49.
Жак Сапир, Экономические колебания в URSS 1941–1985 гг. (Париж: Éditions de l’École des hautes études en Sciences sociales, 1989).
Haut de pageRenault, Lada, Hyundai-Kia готовы выиграть от новой стабильности в России
Взлеты и падения
Даже если от восстановления рынка они выиграют меньше, другие автопроизводители также справляются лучше.После того, как руководители заявили, что убытки за последние несколько лет составили сотни миллионов, Volkswagen Group ожидает, что бренд VW окончательно окупится в прошлом году, отчасти из-за восстановления рубля.
Христова из IHS рассчитывает, что меньший немецкий конкурент VW, Opel, вернется с такими моделями, как кроссоверы Crossland X и Grandland X, которые используют свои платформы с автомобилями нового владельца PSA Group. Генеральный директор Opel Майкл Лошеллер не исключил возвращения в Россию своего борющегося автопроизводителя.
GM может однажды сделать то же самое, сказала Христова, даже если может пройти много лет, прежде чем американский автопроизводитель сможет восстановить доверие среди дилеров, возмущенных его резким решением уйти с рынка в 2015 году. GM действительно сохраняет присутствие в России. однако через миноритарный пакет акций совместного предприятия в Узбекистане, которое рекламирует Chevrolets для беспошлинного экспорта в Россию под недавно созданным брендом Ravon.
Большой загадкой в России была неспособность Ford набрать обороты. Несмотря на совместное предприятие с местным партнером Sollers и местную производственную базу, в которую входят три завода по сборке автомобилей в России, Ford испытывал трудности.Его рыночная позиция переместилась с третьего места в 2009 году на десятое сегодня, так как продажи некогда популярного компактного автомобиля Focus упали. «Focus когда-то был российским национальным автомобилем, но Ford опоздал с автомобилями B-сегмента [малолитражные], и эту нишу заняли Hyundai Solaris, Kia Rio и Lada Vesta», — сказала Христова из IHS.
Во время кризиса Ford Sollers был вынужден «резко и агрессивно» сократить расходы на своих заводах, в том числе уволить персонал, сообщил Automotive News Europe ее генеральный директор Адиль Ширинов.Теперь Ford Sollers повторно нанимает персонал, поскольку продажи его внедорожников и фургонов Transit растут. По словам Ширинова, в этом году Ford снова станет прибыльным в России. По его словам, он планирует обогнать местного автопроизводителя ГАЗ и стать ведущим производителем фургонов в стране, поднявшись со второго места в настоящее время за «один-два года». Он также сказал, что для Ford крайне важно вернуться в пятерку лидеров по продажам автомобилей в стране. «Иначе нас не будет», — сказал Ширинов.
Устойчивый рубль
Путь к этой точке был далеко не гладким для автопроизводителей.Израсходовав значительную часть своих валютных резервов для поддержки рубля в условиях экономических санкций и резкого падения цен на нефть, центральный банк России в конце 2014 года был вынужден позволить валюте свободно плавать. Последующее резкое обесценение валюты вынудило Mazda поднять цены. таких автомобилей, как CX-5, несколько раз и почти на 50 процентов в целом — в то время ничего необычного, сказал глава Mazda Россия Шрайбер.
Будучи очень внимательными к финансовым событиям, россияне рано запаниковали, и доверие потребителей было «полностью подорвано», — сказал он.Даже сегодня многие по-прежнему переводят свои деньги между двумя-тремя разными банковскими счетами, деноминированными в разных валютах, чтобы защитить свои сбережения от нового обвала рубля. Опережающие индикаторы предполагают, что с тех пор экономика адаптировалась к постоянно более низким ценам на нефть и газ, которые являются наиболее важным экспортным товаром России. Хотя поначалу это было болезненно, свободно обращающийся рубль сделал страну более устойчивой в долгосрочной перспективе. «Русские готовились к этому много лет, но это всегда опасный шаг», — сказал Шрайбер.«Под поверхностью есть реальные фундаментальные изменения в правительстве и денежно-кредитной политике, вызванные обстоятельствами».
Теперь он считает, что в ближайшие три года сможет как минимум удвоить объем продаж своих дилеров. В условиях обретенной стабильности, наиболее символизируемой низкой инфляцией и стабильным обменным курсом рубля, решение Mazda инвестировать в новый завод двигателей во Владивостоке, на востоке России, похоже, хорошо окупится для Шрайбера.