Американские внедорожники 2019 модельного года новинки: Страница не найдена — ошибка 404

Новинки Джип (Jeep) 2019 модельного года

Американский бренд Jeep давно стал синонимом мощных и качественных внедорожников. Автомобили этой марки пользуются огромной популярностью по всему миру.

На 2019 модельный год автопроизводитель подготовил для своих поклонников обновленные версии некоторых своих легендарных моделей. Это Jeep Grand Wagoneer, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler Pickup. Подробнее о них мы расскажем в данном обзоре.

Jeep Grand Wagoneer

Еще в 2011 году начали появляться слухи о том, что компания Jeep собирается возродить свой легендарный громадный внедорожник Grand Wagoneer, который станет флагманом бренда. Теперь, похоже, слухи оправдались. Стало известно, что модель уже находится в производственных планах американского производителя и может появиться на свет уже в 2019 году.

Возрождение некогда безумно популярного внедорожника поможет Jeep на равных конкурировать с компанией Chevrolet, которая собирается выпустить новую модель Suburban. Предполагается, что линейка Grand Wagoneer будет достаточно широкой.

В первую очередь сюда войдут роскошные комплектации, благодаря которым производитель сможет стать серьезным игроком на рынке внедорожников премиального класса.

В Америке основными соперниками Wagoneer станут такие известные модели как Escalade от Cadillac и Navigator от Lincoln. На европейском рынке новинке придется бороться с новыми моделями Range Rover и подобными ему брендами.

Сообщается, что одним из главных преимуществ Grand Wagoneer 2019 года станет его потрясающая проходимость. Разработчики намерены оставить автомобилю прежнюю рамную конструкцию кузова. Базироваться он будет на шасси от большого пикапа Ram 1500. Иные технические характеристики будущего большого внедорожника пока хранятся в секрете.

Пока известно, что компания намерена приступить к производству возрожденной модели в середине 2019 года. Перед этим Jeep выпустит на рынок много других внедорожных новинок. Кроме того, ходят слухи о появлении безымянного пока компактного кроссовера, который должен стать самым доступным внедорожником бренда.

Jeep Grand Cherokee

[ads_middle_center2]

Следующее поколение Jeep Grand Cherokee 2019 ожидается примерно через год, но уже есть некоторое представление о том, чего можно ожидать. Существует две версии того, каким будет новый внедорожник.

Одни говорят, что это будет продолжение серии WK, но с обновленным кузовом. Другие утверждают, что новинка будет гораздо ближе к модели Alfa Romeo Stelvio, но с ключевыми отличиями, в основном потому, что джипы должны стоить дешевле и при этом они должны быть практичными внедорожниками.

Также подразумевается размещение под капотом силового агрегата V8. Скорее всего, мы увидим комбинацию двух моделей, так как дорогой кроссовер Stelvio не обладает серьезными внедорожными характеристиками и предназначен, в основном, для езды по трассе, в отличие от Grand Cherokee.

Следующее поколение двигателей Pentastar V6, скорее всего, будет размещено на крупных моделях Cherokee классом ниже. Мотор Hemi V8 объемом 5,7 литров будет все еще достаточно хорош до 2021-2022 годов. После этого он может исчезнуть. Вероятно, его заменит «шестерка» с турбонаддувом.

Новинка получит все последние гаджеты, разработанные Fiat Chrysler Automobiles. Автомобиль обзаведется 360-градусным обзором и двенадцатидюймовым центральным дисплеем с вертикальным размещением (возможно, дополнительно). Светодиодная головная оптика почти наверняка станет стандартным оснащением для моделей более высокого класса. Также разработчики постараются максимально облегчить кузов.

Визуально, фары должны иметь такую же форму и внешний вид, что и у Jeep Cherokee 2019 года. Если новый Grand будет похож на дизайн Jeep Cherokee нового поколения, то можно ожидать наличие сигнального освещения «switchback», когда белые светодиоды загораются желтым светом во время активации сигнала поворота.

Задние фонари, скорее всего, также будут похожи на последние разработки Jeep, с длинными и узкими линзами, которые ближе к изображениям анонсированных на 2020 год моделей Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer.

Линии кузова выглядят более мускулистыми по бокам с еще более агрессивным взглядом спереди, чем у текущего стиля WK2. Новый дизайн D-pillar с «плавником акулы», который появился на Renegade и Compass, также выглядит очень гармонично и естественно в этом дизайне.

Кроме того, новый внедорожник должен иметь передний и задний люк на крыше, похожий на текущие модели, в то время как бамперы могут быть более агрессивными. Ожидается, что колеса разработчики передвинут дальше к углам, что должно улучшить управление.

[ads_middle_center2]

Возможно, мы сможем увидеть под капотом «четверку» Hurricane, чтобы увеличить пробег и предоставить некоторый резервный ресурс мощности дизелю. Даже если в 2019 году Grand Cherokee появится в той же базовой конструкции, что и WK2, то можете быть уверены, что в конечном итоге он переключится на дизайн «G» примерно к 2021-23 годам.

В долгосрочной перспективе силовой агрегат V8 уже может исчезнуть. Поэтому моторный отсек станет меньше. Многое зависит от того, какие будут ставки на V8, а также от цен на топливо и особенностей американского законодательства. Jeep Grand Cherokee 2019 года останется заднеприводным автомобилем с дополнительной системой полного привода AWD. Цена на данный момент неизвестна.

Jeep Wrangler Pickup

Американский бренд Jeep не продавал пикапы с 1992 года, когда XJ Cherokee Comanche был снят с производства. Хотя следует заметить, что с тех пор компания показала много концептуальных моделей, но этим только дразнила своих поклонников. Пикап-атаку в 2005 году начала прототип Gladiator, но он так и не дошел до конвейера.

Теперь стало доподлинно известно, что Wrangler Pickup уже на пути к серийному производству, которое должно начаться в конце 2019 года. Эту информацию подтвердил в начале 2016 года генеральный директор Fiat Chrysler Серджио Маркионне.

Еще в 2014 году на автосалоне в Детройте генеральный директор Jeep Майк Манли сказал, что пикап Wrangler появится в конце 2017 года, после дебюта следующего поколения JL Wrangler. Но, к сожалению, компания откладывает производство пикапов до конца 2019 года.

По словам Манли это связано с тем, что компания хочет сначала без лишних проблем выпустить классический внедорожник Wrangler, а уже потом заняться пикапом. Обе модели будут построены на заводе Jeep в Толедо, штат Огайо, в модернизацию которого уже вложено 700 миллионов долларов.

Благодаря шпионским фото уже сейчас можно довольно четко представить, каким будет будущий автомобиль. Следующее поколение Wrangler получит новую переднюю панель с более выразительными угловыми решетчатыми ребрами и фарами с LED-элементами. Он будет основан на новой платформе.

Предполагается, что новинка сохранит свою классическую конструкцию корпуса на раме, но она может получить новый облегченный кузов. Как и у Ford F-150, переход на легкую алюминиевую конструкцию поможет экономить топливо. Также ходят слухи о дизельных и гибридных модификациях, но эта информация еще не подтверждена.

[ads_middle_center2]

Ожидается, что разработчики проведут серьезную модернизацию салона. В частности, здесь появится новейшая информационно-развлекательная система UConnect FCA. К счастью, ручная коробка передач останется в списке опций. Автомобиль, скорее всего, сохранит свои знаковые съемные двери. Некоторые шпионские снимки также показывают, что у пикапа будет съемная крыша, как у обычного внедорожника Wrangler.

Вероятнее всего Wrangler Pickup 2019 года не будет оснащен силовым агрегатом Hellcat. В прошлом году Jeep сделал Wrangler с 707-сильным турбодвигателем V8 от Hellcat, но это был всего лишь одноразовый эксперимент.

В попытке снизить расход топлива в известном своей неэффективностью Wrangler, производитель, как говорят, разрабатывает новый 300-сильный турбированный мотор с четырьмя цилиндрами под кодовым названием «Hurricane». Также возможно появление 3,6-литрового двигателя Pentastar V6 мощностью 285 л.с., который используется в текущем поколении внедорожников.

Шпионские фотографии показывают четыре цилиндра под капотом прототипа Wrangler. Кроме того, новый пикап обзаведется 3,0-литровым турбодизелем V6 с системой автоматического запуска/остановки для выбора режимов работы двигателя. Никакой информации о передачах пока нет.

Американцы любят пикапы и любят Jeep. Серхио Маркионне это знает, поэтому выпуск пикапа Wrangler не должен вызвать никаких проблем. Он также будет сильно отличаться от любого другого пикапа, который в настоящее время продается на рынке, что должно помочь ему в дальнейшем.

Видео обзор, тест-драйв

[mom_video type=»youtube» id=»VLuC8BgehlQ» width=»610″ height=»350″]

[mom_video type=»youtube» id=»KFQpN9DbZ6M» width=»610″ height=»350″]

[mom_video type=»youtube» id=»knnbzNqgi1I» width=»610″ height=»350″]

все о Jeep и других внедорожниках |

Внедорожник — это авторитетный завоеватель любых дорог. Джип — это страсть многих автолюбителей. Независимо от пола внедорожники любят все. Кто-то любит их за эффектные внешние данные, кто-то является фаворитом джипов за их превосходные, по сравнению с легковыми автомобилями, технические характеристики.

Сорок процентов автомобилистов играть на tonslots, согласно статистике — владельцы внедорожников. И как показывает практика,  каждый второй владелец джипа испытывает нужду в ресурсе, где можно почерпнуть полезную и интересную информацию от специалистов и от простых фаворитов внедорожников о нюансах эксплуатации джипов.

Джип Клуб — уникальный ресурс, где можно почерпнуть много интересного о внедорожниках и найти друзей.

Наш клуб создан для владельцев джипов, которые смогут:

• узнать о достоинствах и недостатках различных внедорожников;

• обсудить с автолюбителями-единомышленниками тему поломки автомобиля и найти ответ на возникшие в процессе эксплуатации автомобиля технические вопросы;

• найти друзей в своем городе, с которыми потом организовывать встречи;

• общаясь с единомышленниками, поднять настроение автомобильными шутками;

• получить возможность сравнения различных внедорожников по широкому перечню параметров;

• получить возможность ознакомиться с актуальной информацией о новинках внедорожников, обсудить свежие новости мира полноприводных автомобилей;

• на основе обсуждаемых проблем владельцев внедорожников, составить для себя независимый и объективный рейтинг полноприводных джипов по поколениям, модельным рядам и классам.

Клуб Джип: свежие факты и детальные обзоры

Клуб Jeep собрал в себе аналитические материалы для автолюбителей, обзоры и новостные сводки по тематике внедорожных автомобилей. Здесь можно также увидеть репортажи с выставок и познавательные пресс-релизы, ознакомиться с фотографиями внедорожников- участников клуба и поделиться собственными изображениями.

Клуб Джип позволит автовладельцам на сайте обсудить с другими любителями полного привода предстоящие новинки автомобилей и узнать о том, что думают о них автомобилисты.

Многие, вступив в Клуб любителей Jeep и освоившись в нем, становятся его завсегдатаями. Ведь здесь активно кипит жизнь: публикуются новости отечественного и заграничного автопрома, обсуждаются достоинства и недостатки определенных моделей джипов, выкладываются интересные видеосюжеты. Вступайте в наш клуб любителей джипов, становитесь активным его участником и вы. Добро пожаловать!

Раздел Cadillac — Все про авто

Начинается китаизация Cadillac. Большой седан Cadillac CT6 будет представлен в Китае с 22-го модельного года.

Cadillac — первый глобальный бренд, продающий продукцию китайского производства на рынок импортных автомобилей Южной Кореи. Вот почему промышленность обращает внимание на успех продукции китайского производства. (далее…)

Контент менеджер 13 июля, 2021

Опубликовано в: Автомобильные новости — новинки авто

Метки: Cadillac, CT6, Китай

Оставить комментарий

Президент Cadillac Стив Карлайл объявил, что к 2030 году большинство моделей марки станут электромобилями. (далее…)

Контент менеджер 16 декабря, 2019

Опубликовано в: Автомобильные новости — новинки авто

Метки: Cadillac, электрокары

Оставить комментарий

Премиальный американский бренд Cadillac собирается существенно потеснить конкурентов в сегменте компактных кроссоверов, запустив в него новые модели. Одна из них будет компактным кроссовером, а другая — субкомпактным. Все это произойдет в течение ближайших трех лет. (далее…)

Сергей 29 января, 2017

Опубликовано в: Автомобильные новости — новинки авто

Метки: Cadillac, американские автомобили, американские внедорожники, американские кроссоверы, Кадиллак

Оставить комментарий

Выходцы из бездорожья, для которого изначально и были созданы, кроссоверы быстро завоевали лидирующие позиции в городской черте, став настоящими «королями дорог». На офф-роуде им нет равных, а «где-то там, внизу» их обсуждают почтительно, чуть ли не шепотом… Мир принадлежит им, а те, кто помельче – подвинутся!

Неудержимо рвущееся вперед сердце спорткара, подгоняющее массивное тело кроссовера – можно ли представить себе более удачный симбиоз? Оказывается можно, если ваши амбиции заставляют вас забыть о компромиссах.

Представляем вам тюнинг кроссоверов, значительно изменивший их к лучшему – как и настрой их хозяев.

(далее…)

Alexander Stepanoff 7 апреля, 2015

Опубликовано в: Американские автомобили, Немецкие автомобили, Японские автомобили

Метки: BMW, Cadillac, Jeep, Lexus, Mazda, Nissan, Американские авто, Внедорожники, Джипы, Кроссоверы, Немецкие автомобили, Пикап, рестайлинг, Тюнинг, Тюнинг внедорожников, Японские автомобили

Оставить комментарий

Новый Кадиллак Эскалейд 2015 — это четвертая по счету генерация автомобиля, благополучно выпускаемого с 1998 года. Официальная презентация обновленной версии американского внедорожника прошла в Нью-Йорке в начале октября прошлого года.

Как и множество других автомобилей, переживающих смену поколений, Эскалейд претерпел изменения в кузовном дизайне. Были приняты меры по пересмотру наполнения и оформления салона и багажного отделения. Производители не упустили и возможность поиграться с силовыми характеристиками внедорожника, с чем непосредственно связаны предлагаемые компанией комплектации двигателей и трансмиссии. Ну, и необходимо понимать, новые детали – новые цены. Теперь обо всем по порядку.

(далее…)

Alexander Stepanoff 15 ноября, 2014

Опубликовано в: Американские автомобили

Метки: Cadillac, Американские авто, Внедорожники, Крутые, люкс, Огромные, Представительские

Один комментарий

Шевроле представил Тахо в новом кузове 2021 модельного года

В столице американского автопрома Детройте официально представили новое поколение классического американского внедорожника Chevrolet Tahoe и его удлиненной версии Suburban. Кроме серьезных перемен во внешности, внедорожник получил и новую платформу, позволившую выгодно выделить новинку на фоне предшественника и по технической части. Впрочем, иначе и быть не могло, ведь эта парочка Tahoe + Suburban является настоящей золотой жилой для General Motors, занимая первые строчки рейтинга продаж в своем классе.

В основе Tahoe 2021 лежит архитектура GM T1, которая в будущем даст жизнь новому Cadillac Escalade и GMC Yukon. За электрическую начинку и электронную составляющую отвечает интегрированная платформа GM Global B, которая позволит обновлять программное обеспечение различных электронных комплексов прямо “по воздуху” и обеспечивает функционирование высокоавтоматизированных ассистентов управления ТС.

Одним из самых значительных нововведений в конструкции внедорожника является переход на независимую многорычажную заднюю подвеску, которая резко повысит комфорт в поездках по сравнению с основанной на грузовике предыдущей версией Tahoe. Топовые же комплектации получат адаптивную пневмоподвеску, автоматически контролирующую величину дорожного просвета в зависимости от условий движения – до плюс 101 мм на бездорожье и до минус 19 мм на скоростной трассе. Также подвеска может быть опущена на 51 мм для облегчения посадки-высадки.

Своей внешностью новый Chevrolet Tahoe обязан последнему поколению пикапа Silverado – именно его широченная решетка радиатора, сросшаяся со светодиодными фарами и бумерангообразными ДХО, играет главную скрипку в дизайне внедорожника. В брутальной модификации Z71 внедорожник получит завышенную подвеску и черные акценты в экстерьере. Визуально Tahoe 2021 не выглядит крупнее уходящей модели, но на самом деле его колесная база прибавила целых 124 мм и теперь составляет 3070 мм, общая длина кузова равна 5352 мм. Вырос и объем багажника – теперь он составляет от 722 до 3480 литров.

Что касается моторов, то к традиционному коктейлю из 5.3 V8 355 л.с. и 6.2 V8 420 л.с. добавлен дизельный двигатель – это рядная 3.0-литровая “шестерка” Duramax, развивающая до 277 л.с. и 623 Нм. Для снижения расхода топлива бензиновых моторов производителем предусмотрены целых 12 автоматических сценариев деактивации цилиндров.

Технологическая начинка нового Chevrolet Tahoe также не подкачала. Внедорожник может похвастать сразу 30 системами безопасности и электронными ассистентами, включая предупреждение об опасности по ходу движения, автоматическое контраварийное торможение, индикатор дистанции до впередиидущего ТС, распознавание пешеходов с предотвращением наезда как спереди, так и сзади, парковщик, автоматический дальний свет, удержание в полосе и т.п.

Над передней панелью в салоне Tahoe в новом кузове возвышается отдельно-стоящий крупный дисплей диагональю 10 дюймов, дополненный 8-дюймовым экраном, встроенным в приборную панель (4.2-дюймовый в младших комплектациях). Также для помощи водителю поставлен 15-дюймовый проекционный дисплей. За развлечения в дороге отвечают два 12.6-дюймовых экрана во втором ряду, точка доступа Wi-Fi, множество USB портов и поддержка ОС Apple и Android.

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Новинка фирменного модельного ряда Киа Теллурайд 2019 в статусе самого большого корейского кроссовера изначально ориентирована на запросы американских водителей.

Автомобиль полупремиального класса с внедорожными характеристиками является соплатформенником Hyundai Palisade, в то же время это не рестайлинг, а совершенно самостоятельная фирменная разработка.

В активе Теллурайда образца 2019 года: новый кузов, вместительный семиместный салон, более качественный ассортимент отделочных материалов, обновленные тяговые характеристики комплектующих силовых агрегатов.

Внешний вид

На фото новинка демонстрирует солидные для своего класса габаритные размеры, типичный для американских внедорожников яркий внешний декор. В лобовой проекции Киа Теллурайд 2019 привлекает внимание:

• квадратной формой массивного передка;
• функциональным рельефом капота;
• нехарактерной для автомобилей Киа прямоугольной конфигурацией решетки радиатора;
• вертикальной компоновкой многоэлементной ксеноновой оптики.

Нижняя часть передка представляет собой немного выпирающий металлопластиковый обвес. В стандартной комплектации присутствует двухъярусный вентиляционный воздухозаборник, боковые вырезы для охлаждения тормозов и комплект четырехэлементных противотуманных плафонов. Завершается конструкция защитной металлопластиковой накладкой.

Солидно и престижно смотрится кроссовер в боковой проекции. В поле зрения:

• совмещенная со спойлерным козырьком плоская крыша;
• широкая хромированная рамка удлиненных до задних стоек боковых окон;
• сосредоточенные в нижней части дверей и по окружности элементы кузовного рельефа;
• декоративная накладка порогов и нестандартный дизайн колесных дисков.

Колесные арки и низ кузова защищены от случайных повреждений массивным пластиковым периметром.

В соответствии с канонами кроссоверной компоновки, задняя часть корпуса характеризуется небольшим наклоном заднего остекления и вертикальной линией крышки багажного отсека. С первого взгляда внимание концентрируется на Г-образной конфигурации вертикальных задних фонарей, сочетании хромированного фирменного логотипа и рельефной надписи Telluride.

Стандартная компоновка выступающего наружу заднего бампера включает в себя узкие полосы противотуманных огней и металлический диффузор. В правой части металлического обвеса имеется вырез под размещение парного комплекта выхлопных патрубков.

Салон

Новая модель кроссовера порадует будущих водителей нехарактерным для предыдущих фирменных разработок уровнем салонного оформления, расширенным функционалом современных технических и комфортообразующих опций. В активе салонного оформления:

• качественная натуральная кожа;
• добротный, экологически безупречный пластик;
• оформленные под древесину декоративные металлические детали внутреннего интерьера;
• современное мультимедийное оборудование и большое количество упрощающих процесс вождения электронных помощников.

Фронтальная панель Kia Telluride 2019 укомплектована гибридным приборным щитком с аналоговыми стрелочными указателями и цифровым монитором штатного компьютера. На верхнем ярусе двухэтажной консоли установлен дополненный рядом командных функций широкоэкранный планшет мультимедийного комплекса.

Нижняя часть торпедо представлена удлиненными вентиляционными воздуховодами и площадкой с элементами активации штатных комфортообразующих систем. Часть командных кнопок вынесена на лицевую плоскость многофункционального руля.

Комплектация центрального тоннеля состоит:

• из селекторного рычага управления трансмиссией;
• панели с клавишами выбора ходового режима и подвески шасси;
• комплекта подстаканников;
• размещенного под широким подлокотником вместительного мини-холодильника.

Сервис дополненных боковой поддержкой мягких и комфортных кожаных кресел первого ряда предлагает подогрев, вентиляцию и несколько диапазонов электрифицированных регулировок. Отсутствие аналогичных функций в двух посадочных местах второго ряда компенсируется системой обдува.

Третий ряд семиместного салона оформлен в виде достаточно просторного и комфортного трёхместного диванчика. Возможность быстрой трансформации задних посадочных мест позволяет увеличить объем 600-литрового багажного отсека соответственно до 1300 и 2050 литров.

Технические характеристики

Кроссовер с внедорожными параметрами отличается от Palisade 2019 увеличенными до 5 001 х 1 989 х 1 750 мм габаритами, удлиненной до 2 900 мм межосевой базой. В ходовой части использованы преимущества комбинированной макферсоновской и многорычажной независимой подвески.

По умолчанию привод шасси передний, при необходимости задний мост подключается с помощью электрогидравлической муфты сцепления.

• Силовой агрегат безальтернативный – это 3,8-литровый аткинсоновский «атмосферник» с выходом 295 л.с./335 Нм пиковой тяги, работающий в паре с восьмидиапазонной роботизированной трансмиссией.
• Тяговые параметры двигателя эффективно реализуются посредством электронного управления несколькими ходовыми, скоростными и внедорожными режимами.

Независимый тест-драйв подтвердил оптимальную для этой категории внедорожников динамику разгона, эффективную работу пассивных и активных систем безопасности.

Комплектации и цены

Новый Киа Теллурайд 2019 модельного года американской сборки ориентирован на запросы внутреннего рынка, поэтому поставки в Европу начнутся не ранее середины осеннего сезона.

Новинка будет доступна в четырех основных модификациях, цена которых будет определяться количеством и рабочим функционалом комплектующих опций.

Старт продаж в России

Официальная дата выхода в России нового кроссовера отечественными дилерскими структурами не обозначена. В столичных и региональных автосалонах корейский внедорожник штатовской сборки, возможно, появится во второй половине будущего года.

Jeep Wrangler 2018 – 4 поколение американской легенды

Новый Jeep Wrangler 2018-2019 готов к официальной премьере в рамках Los Angeles Auto Show 29 ноября 2017 года и старту продаж на американском рынке в начале 2018 года. В нашем обзоре Джип Вранглер (Ренглер) 2018-2019 модельного года – первые новости и фото, цена и комплектации, технические характеристики 4 поколения легендарной модели внедорожника Wrangler от американской компании Jeep.

Производство нового Jeep Wrangler начнется в середине ноября 2017 года на заводе в Toledo (Ohio USA). По предварительной информации, цена новинки составит от 30445 долларов за версию Wrangler Unlimited Sport. Правда, без учета стоимости доставки дилерам в размере 995 долларов.

Новый Джип Ренглер остался верен традициям и сохранил узнаваемую внешность настоящего внедорожника, рамную конструкцию (лонжеронная рама), неразрезные мосты передней и задней оси, а также понижающую передачу в трансмиссии. При этом новое поколение Wrangler обзавелось современными системами безопасности, более экономичными бензиновыми и дизельными моторами, мягкой гибридной силовой установкой за доплату (мотор генератор не высокой мощности), более комфортным салоном с набором продвинутого оборудования.

Представители Jeep заверяют, что новый Wrangler способен удовлетворить даже самых привередливых покупателей, желающих заказать авто в необычной конфигурации. На выбор предложат огромный выбор вариантов крыши, боковых дверей и лобовых стекол, несколько размеров колесной базы, различные по мощности бензиновые и дизельные моторы, три коробки передач – 6 МКПП и пара 8 АКПП (одна собственной разработки, а вторая от немецкой компании ZF), ну и, разумеется, различные варианты полного привода.

Так что новый Джип Вранглер такой себе конструктор, позволяющий создать внедорожник, как говорится, под себя и свои потребности. А в самом скором времени выбор еще более расширится за счет гибридного варианта Wrangler и модели с кузовом пикап.

Вернемся к внешности новинки и отметим, что новый Jeep Wrangler, получив заводской индекс JL, максимально сохранил характерный дизайн экстерьера кузова предшественников с рубленным словно топором формами, ярко выраженными крыльями, миниатюрными бамперами и классическими фальшрадиаторной решеткой с 7 вертикальными прорезями и круглыми фарами головного света. Однако такой привычный дизайн вызывает восторг, особенно у фанатов модели. При этом 4 генерация супер популярного американского внедорожника выглядит свежо, стильно и современно. Главными яркими элементами нового кузова Джип Ренглер являются поворотники, расположившиеся на крыльях (на машине прошлого поколения устанавливались под фарами головного света), головная оптика со светодиодными кольцами дневных ходовых огней, солидные бампера, более сильный наклон рамки лобового стекла, стекла дверей со скругленными углами.

К слову, простенькие двери с пластиковыми стеклами, предлагаемые для прошлой генерации джипа Wrangler, ушли в прошлое, а все версии нового поколения внедорожника комплектуются полноразмерными дверями со стеклоподъемниками. Однако при желании двери можно быстро снять, а лобовое стекло откинуть вперед на капот.

В конструкции кузова новинки присутствуют несколько новых технических решений.
Во-первых, стальная лонжеронная рама стала более прочной и жесткой.
Во-вторых, двери и капот внедорожника облегченные, благодаря производству из алюминиевого сплава.
Дополняют новый кузов бампера со съемными углами, позволяющими устанавливать большие внедорожные колеса. И 4 варианта крыши:

• Soft Top — крыша из ткани демонтируемая вручную,
• Hard Top — жесткая крыша крепящаяся к кузову болтами и разумеется съемная,
• Freedom Top — крыша типа тарга с двумя демонтируемыми секциями над головами водителя и переднего пассажира,
• Power Top – жесткая несъемная крыша дополненная люком с электроприводом.

Тем же автолюбителям, которым данных вариантов крыш покажется не достаточно, предлагается крыша Dual Top – вариант с мягким и жестким верхом. Хочешь — устанавливаешь тканевую крышу, а если передумал, что жесткую – так и меняешь целый день.
Разобравшись с дизайном кузова и крышами новинки предлагаем заглянуть в салон нового поколения Jeep Wrangler JL, в котором также наблюдается преемственность с интерьером прошлого поколения модели, но… насколько все стильно и качественно поменялось. Передняя панель и центральная консоль остались узнаваемыми, но полностью видоизменились. В наличии оригинальная панель приборов с аналоговыми циферблатами спидометра и тахометра, разделенными большим 7-дюймовым цветным экраном маршрутного компьютера (в базе 3,5-дюймовый монохромный экран), новое мультифункциональное рулевое колесо с изящными спицами, выстроившиеся в ряд на торпедо круглые дефлекторы вентиляции, современная мультимедийная система с цветным сенсорным 8,4-дюймовым экраном (начальные версии получат дисплей с диагональю в 5-дюймов), оригинальный блок управления климатической установкой и вспомогательными функциями автомобиля.
Интересно, что мультимедийная система — с массой прописанных «внедорожных вкладок», позволяющих воочию наблюдать за режимами работы полного привода, глубиной преодолеваемого брода и расположением авто на дороге. Управление полноприводной трансмиссией осуществляется при помощи классического рычага, а вот дифференциалы блокируются нажатием кнопок.

Технические характеристики Jeep Wrangler 2018-2019 года.
Новая генерация Джип Вранглер — настоящий внедорожник с классической системой полного привода Part-Time (жесткое подключение переднего моста), а в исполнении Rubicon дополненного демультипликатором с коэффициентом понижения 4,0.
Для дорогих версий Wrangler Sahara по умолчанию предлагается система автоматического полного привода (в режиме 4H-Auto передние колеса подключаются по команде электроники, но только следующей после пробуксовки задних колес). Присутствует также режим принудительного полного привода и понижающая передача для движения по тяжелому бездорожью (передаточное число 2,72:1).
Как и для модели прошлого поколения, так и для нового Wrangler предлагаются 4 варианта неразрезных мостов. Самые продвинутые мосты устанавливаются, разумеется, на Rubicon с блокировками межколесных дифференциалов (передний и задний) и возможностью отключения стабилизатора поперечной устойчивости. В простых версиях задний самоблокирующийся дифференциал.
Под капотом нового поколения Jeep Wrangler 2018 года со старта продаж пропишутся пара бензиновых моторов — турбированный четырех цилиндровый 2.0 Hurricane с турбокомпрессором twin-scroll и модернизированный атмосферный шести цилиндровый 3.6 Pentastar, а также 3,0-литровый турбо дизель VM Motori. Коробки передач на выбор 6 МКПП и 8 АКПП в двух вариантах.

Источник

Японские внедорожники в США — Журнал «4х4 Club»

Главной ударной силой первой волны стали полноприводные автомобили, спроектированные почти что «с чистого листа», такие, как, например, Toyota Land Cruiser серии 60 и Nissan Patrol/Safari. Они были сравнительно крупными по японским меркам и при этом отличались специально созданными для них рамами и кузовами. Что, естественно, повышало цену.

А вот внедорожники второй волны, о которых сегодня пойдет речь, представляли собой не что иное, как сильно переработанные пикапы. Разумеется,  все узлы и агрегаты были максимально унифицированы, вплоть до того, что до задней стойки лобового стекла пикапы и SUV были почти или полностью идентичны.

Естественно, японцы, как мастера заимствования чужих идей, в очередной раз воспользовались богатым американским опытом снижения издержек.  Ведь американцы еще в 60-х годах наладили выпуск внедорожников на шасси пикапов. А с 1969 года в продажу поступили модели-трансформеры, у которых можно было снять либо всю крышу, либо только ее заднюю часть. И тем самым превратить их обратно в пикапы, но без перегородки между грузовым отсеком и водителем с пассажиром.

Забавно, что японцы сначала сильно осторожничали, и первыми переделывать пикапы в универсалы стали дилеры и специализированные кузовные фирмы вроде знаменитого  Winnebago, прославившегося своими домами на колесах. Так в начале 80-х на рынке появились пикапы-универсалы Nissan Bushmaster и Toyota Trekker с пластиковым верхом над кузовом (вместо тента), еще одним рядом сидений в грузовом отсеке и задней дверью вместо откидного борта (под заказ).  Машины были выпущены небольшой партией (к примеру, Trekker – всего-то 1500 штук), но встречены весьма тепло. Понятно, что  руководство Nissan и Toyota задумались о развитии столь перспективного направления.

Двухместный.  Мини-грузовичок с короткой базой
и кабиной на двоих у нас редкий гость

Логика и простота. Пусть с точки зрения дизайна интерьер пикапо-джипа
Toyota не стал шедевром, зато он до предела функционален

SURF, ОН ЖЕ 4RUNNER
И вот в 1984 году  на трассы и бездорожье вырулило первое поколение Toyota  Hilux Surf  (экспортный вариант – 4Runner). Вся задняя часть была прикрыта стеклопластиковым быстросъемным верхом, что позволяло быстро превратить машину одновременно в пикап (со свободным проходом к грузу с водительского сиденья) и в полукабриолет. Забавно, что первый год новый японский вездеход поставлялся в США без задних сидений (задний «диван» дилеры ставили только за дополнительную плату, при этом головы задних пассажиров защищались дугой безопасности). Как и у пикапа, подвеска была полностью зависимая рессорная, а передний мост – подключаемый. Двигатель вначале был бензиновый четырехцилиндровый рабочим объемом 2,4 л и мощностью 100–116 л. с.

В 1986 году 4Runner был серьезно обновлен одновременно с пикапами Hilux. Спереди стояла независимая рычажно-торсионная подвеска, колея несколько расширилась, под капотом появился форсированный турбомотор объемом 2,4 л и мощностью 135 л. с. при сравнительно небольших оборотах в минуту – 4800. Кроме того, предлагались и дизели (в США они не поставлялись) того же рабочего объема мощностью 76–84 л. с. (с турбонаддувом – 91 л. с.).

Пикап или джип?  При беглом взгляде и не поймешь,
автомобиль с каким типом кузова перед вами

Мастер иллюзий.  В ракурсе 3/4 определить, что это пикап,
можно лишь по отсутствию ручек задних дверей

Ровно через год специально для того, чтобы досадить американским конкурентам (имелись в виду компактные внедорожники Ford, Chevrolet и Jeep), под капот 4Runner установили V-образную «шестерку» объемом 3,0 л и мощностью 150 л. с. Для этого двигателя пришлось разрабатывать новые КП и раздаточную коробку, которую на американский манер оснастили  тихой цепной передачей.

Второе поколение Hilux Surf/4Runner стартовало в 1989 году. Кроме модного биодизайна, новые внедорожники отличались от предшественников стальным кузовом и наличием в модельном ряду четырехдверных модификаций. При этом двухдверки неожиданно перестали пользоваться спросом и были тихо сняты с производства в 1993 году. Сзади появились пружины вместо рессор. А основным мотором для Европы и США стал трехлитровый V6 мощностью 143–150 л. с., с которым 4Runner разгонялся до 100 км/ч за 15,3 секунды. Максималка же превышала 100 миль в час (160 км/ч). Интересно, что дизели (2,8 л 91 л. с. и 2,4 л 94 л. с. турбо) для Европы стали предлагать позже. В таком виде, пережив парочку небольших рестайлингов, машина выпускалась до 1995 года, когда ее сменила новая модель, унифицированная с семейством пикапов Toyota Tacoma.

Маскировка.
Стереотип пикапо-джипа настолько укоренился в умах дизайнеров Nissan,
что у четырехдверного Terrano ручки задних дверей спрятали в стойках

Укосина.  Наклонные стойки позади дверей на долгие годы
стали отличной чертой двухдверных вездеходов Nissan

TERRANO/PATHFINDER
В отличие от 4Runner, созданный на базе пикапа серии D21 (известный как Hardbody Truck) Nissan Terrano, он же – для американцев – Pathfinder, с самого начала получил «нормальный» стальной кузов. Кроме того, у него сразу же была независимая передняя подвеска на продольных торсионах и задняя зависимая на пружинах. Гамма двигателей почти копировала конкурента от Toyota: 2,7-литровый дизель 85 л. с., 2,4-литровый бензиновый мотор 100 л. с. и трехлитровый V6 145–153 л. с.

В 1989 году появилась четырехдверная модификация с замаскированной в дверной стойке ручкой задней двери. Дизайн при этом по-прежнему оставался угловатым, хотя некоторые мелкие изменения все же внесли. И только в 1994 году всерьез взялись за интерьер, который в соответствии с модой «округлился» и стал скучновато однотонным.  На смену ярким цветам и оттенкам пришли депрессивный серый, скучный коричневый и мрачный черный.  А в 1995 году появился уже совсем-совсем другой Pathfinder, с пикапом почти ничего общего не имеющий.  Казалось бы, на этом история унификации внедорожника с полноприводным пикапом для Nissan закончена. Как вдруг в 1999 году появилось нечто необычное на базе пикапа Nissan Frontier.

Многоликий.
Этот внедорожник продавался под самыми различными марками, в том числе и Isuzu
Новый Nissan Xterra представлял собой внезапное возвращение к идеям начала 80-х с максимально простой конструкцией с задней зависимой подвеской на рессорах, подключаемым передним приводом, рулевым редуктором «старой школы» и непременной рамой.  При этом интерьер можно было назвать и спартанским. Зато салон радовал глаз пестрой обивкой, да и мыть его было удобно. При этом по дизайну машина напоминала ушедший в историю Terrano 1989 года. И, несмотря на то что новый внедорожник позиционировался как дешевый, двигатели устанавливались достаточно мощные: 2,4 л 143 л. с. и V6 3,3 л 170–210 л. с. А для некоторых рынков предлагался турбодизель 2,8 л 132–142 л. с.

Хозяйственник.  Хорошая вместимость, небольшая цена и приемлемая
надежность сделали этого чемпиона по смене имен хитом

Кто ты?  Странно видеть обычный Opel Frontera с эмблемой Honda.
Налицо пример самого неприкрытого бейдж-инжиниринг

МАШИНА СТРАННОГО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЯ
Появившийся в 1989 году «младший» внедорожник Isuzu (старшим был небезызвестный Trooper) очень быстро стал чуть ли не рекордсменом по количеству названий и торговых марок, под которыми продавался. У себя на родине его окрестили MU (Mysterious Utility – нечто вроде «машина странного предназначения») и Wizard. В США он продавался как Rodeo или Amigo. В разных странах третьего мира использовались имена Cameo, Vega и  Frontier.  А еще эта машина дополняла модельный ряд Honda под названиями  Jazz и Passport.

Моторов же вообще было великое множество. Естественно, что в США хорошо продавались мощные версии 3,2 л 172 л. с. (V6). Ну а в Европу и в Австралию долгое время поставлялась  «обрезанная»  версия Frontera (под марками Holden, Opel и Vauxhall) только с четырехцилиндровыми моторами, многие из которых были европейского производства. К примеру, 2,0 л – 115 л. с., 2,4 л – 125 л. с. и 2,2 л – 136 л. с. При этом качество изготовления и надежность Opel/Vauxhall заметно уступали Isuzu.

Китайская подделка.
JMC Landwind X9 – ухудшенная копия Isuzu Rodeo первого поколения

Первое поколение, выпускавшееся до 1999 года,  отличалось вполне традиционной конструкцией с рамой, задней рессорной зависимой подвеской и передней торсионной. Правда, в 1995 году рессоры у неамериканских моделей сменили на пружины, а у нового поколения появилась  не особо «долгоиграющая» система отключения одной из передних полуосей с вакуумным приводом, которая предлагалась как замена традиционным хабам.  Еще одной приятной особенностью второго поколения стал мотор 3,2 л V6 205 л. с., который теперь предлагался и для Европы.

Однако уже в 2003 году все копии-слепки семейства Amigo/Frontera были сняты с производства. А через два года появился китайский клон Landwind X9, который почти точно повторял прототип. Если, конечно, не брать во внимание некачественную пластмассу снаружи и внутри и типичную для того времени невысокую китайскую надежность. Запомнился же он в основном сильным фенольным запахом.  

Индекс американского производства — Большинство американских автомобилей

Методология индексации американского производства

Для создания Индекса американского производства Cars.com анализирует пять основных факторов:

• Место окончательной сборки
• Процент запчастей из США и Канады
• Страна-производитель доступных двигателей
• Страна происхождения доступных трансмиссий
• производственных рабочих в США по отношению к производственной зоне

В соответствии с Американским законом о маркировке автомобилей (PDF, 8.5 МБ), автопроизводители должны ежегодно сообщать процентную долю запчастей в США и Канаде по стоимости для подавляющего большинства легковых автомобилей. Такая информация должна отображаться на наклейке на окно или на отдельной наклейке рядом почти для каждого нового автомобиля, проданного в США.

AALA помещает Канаду в тот же пул, что и США, поэтому в Индексе американского производства также учитывается страна происхождения доступных двигателей и трансмиссий автомобиля, расчет, включающий детали и рабочую силу, которые AALA также требует от автопроизводителей раскрывать, чтобы Убедитесь, что такие дорогостоящие компоненты изготовлены из Америки, а не из Канады.

Помимо трансмиссий, AALA не делает упор на трудозатраты, особенно когда дело касается окончательной сборки. Чтобы решить эту проблему, AMI сопоставляет производственную рабочую силу каждого автопроизводителя в США с количеством автомобилей, которые он производит в стране, с индексными оценками, применяемыми для всего автопроизводителя.

Индекс ранжирует отдельные модели по 100-балльной шкале, группируя связанные варианты под одной и той же табличкой и платформой (например, вариант хэтчбека популярного седана), но разделяя полностью гибридные или подключаемые варианты.В случае равного индекса балла более тяжелые бордюры действуют как разрешающий момент. Источники для AMI включают данные, полученные от автопроизводителей и Automotive News, а также наш анализ сотен тысяч автомобилей в инвентаре Cars.com и личные проверки автосалонов по сотням новых автомобилей.

Почему некоторые автомобили не попадают в Индекс американского производства

Хотя автопроизводители собирают в США около 125 шильдиков малой грузоподъемности для модели 2020 года, не все из них соответствуют критериям рейтинга AMI.

Автопроизводители не обязаны предоставлять данные AALA для транспортных средств с номинальной полной массой более 8 500 фунтов, эшелон, который включает полноразмерные фургоны, грузовики большой грузоподъемности и тому подобное. Более того, производители, которые производят менее 1000 автомобилей в одном модельном году, не обязаны указывать процентное содержание материалов для США и Канады. Из-за недостаточности данных AMI исключает автомобили из любой группы.

Помимо этого, мы применяем несколько других ограничений: мы не ранжируем автомобили, предназначенные только для автопарка, или автомобили, выпуск которых планируется прекратить после текущего модельного года без буквы U.Построенный преемник С. Мы также исключаем любые транспортные средства, для которых у нас нет высокой степени достоверности приведенных в них данных, обычно потому, что они упали ниже минимальных пороговых значений продаж и запасов или еще не поступили в продажу на момент нашего исследования.

Из-за изменений в методологии результаты Индекса американского производства 2021 года нельзя сравнивать с результатами предыдущего поколения индекса, опубликованными с 2017 по 2019 год. Первая итерация AMI проводилась с 2006 по 2016 год.

Редакционный отдел

Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Ford, GM, Toyota увеличивают автомобили

внедорожников становятся все больше и больше

Решение GM увеличить объемы Chevrolet Suburban и Tahoe заставляет автопроизводителя последним увеличивать и без того большие внедорожники.

США СЕГОДНЯ

Когда вы думали, что внедорожники не могут стать больше, это так.

Два самых громоздких внедорожника в автомобильной промышленности, Chevrolet Tahoe и Chevrolet Suburban, увеличиваются в размерах к 2021 модельному году.

Для клиентов это означает больше места для головы, больше места для ног и больше места для перевозки вещей.

Для автопроизводителей это означает большую прибыль, потому что большие внедорожники являются одними из самых прибыльных в отрасли, с ними конкурируют только полноразмерные пикапы, которые также становятся все больше.

Другие внедорожники, такие как Toyota Highlander и Ford Expedition, также становятся длиннее и крупнее.

«Ползучесть из-за размеров» — так описывает это Стефани Бринли, главный автомобильный аналитик исследовательской компании IHS Markit.

«Когда вы идете в клинику практически на любом автомобиле и спрашиваете, что люди хотят, они почти всегда говорят, что им нужно больше места», — говорит Бринли.

Эта тенденция продолжается по мере того, как в стране продолжается бум внедорожников. Стабильно низкие цены на бензин вселяют в американцев уверенность в том, что они не застрянут с пожирателями бензина во время внезапного скачка цен на топливо.

В поисках конфиденциальности: Новый закон Калифорнии может помочь вернуть вашу конфиденциальность

Магазины на тонком льду: Эти розничные торговцы столкнутся с борьбой за свою жизнь в 2020 году

Никаких проблем

В среднем по стране цена на газ не превышала 3 доллара с 2014 года, по данным У.S. Управление энергетической информации. Эта реальность в сочетании с минимальным уровнем безработицы и рекордными ценами на акции способствовала росту продаж внедорожников.

Также нисколько не повредит, что расход топлива внедорожников улучшился по всем направлениям.

Среди всех внедорожников 28 автомобилей модели 2020 года проезжают не менее 30 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе, по сравнению с только одной моделью в 2000 году, по данным Агентства по охране окружающей среды.

«При низких ценах на газ никого не волнует, насколько они велики на самом деле, и экономия топлива тоже улучшилась», — говорит Мишель Кребс, исполнительный аналитик сайта Autotrader, занимающегося покупкой автомобилей.

Еще один фактор, определяющий тенденцию: американцы стареют, а внедорожники, как правило, легче садиться, чем легковые автомобили с низкой посадкой, говорят аналитики.

Это одна из причин, по которой GM, Ford и Fiat Chrysler прекратили выпуск большинства своих легковых автомобилей, таких как Chevrolet Cruze, Ford Focus и Chrysler 200, в то время как продажи других автомобилей, которые когда-то были устойчивыми, резко упали.

По прогнозам исследовательского сайта Edmunds, к концу 2019 года около половины продаж новых автомобилей в США составят внедорожники.Легковые автомобили составят около трети этих продаж, а пикапы — остальную часть.

Чтобы извлечь выгоду из бума, автопроизводители также впервые представили новые модели внедорожников, включая трехрядные варианты от Subaru, Hyundai, Kia и Volkswagen.

Владелец Ford обвиняет автопроизводителя в долгах: Ему пришлось водить неисправный Focus

О, новогодняя елка: Вы можете догадаться, что происходит с непроданными вечнозелеными растениями?

Tahoe выросла на 18 дюймов

Чтобы клиенты покупали большие внедорожники, GM ранее в этом месяце объявила, что расширила продажи внедорожников Tahoe и Suburban.Tahoe 2021 года на 6,7 дюйма длиннее модели 2020 года, что является огромным скачком в отрасли, в которой 1 или 2 дюйма могут иметь значительную визуальную разницу. А его колесная база добавляет 4,9 дюйма.

Этот дополнительный размер увеличил максимальное грузовое пространство автомобиля на 29,8%.

Это последнее из серии повышений. С модели 1999 года по модель 2021 года GM увеличила длину Tahoe на 17,7 дюйма.

По словам Эдмундса, с 1999 года Ford увеличил длину своего конкурента Tahoe, внедорожника Ford Expedition, на 11 дюймов.

За повышением цены стоят знаки доллара.

Средний полноразмерный внедорожник, проданный с июня по ноябрь за 67 681 доллар, по сравнению с 36 856 долларами за средний полноразмерный автомобиль, по данным Cox Automotive, владеющей Kelley Blue Book и Autotrader. Средний внедорожник среднего размера был продан за тот же период за 39 278 долларов, по сравнению с 26 244 долларами за средний автомобиль.

«По мере того, как конкуренты растут в размерах, они хотят быть уверенными, что защищают эту дойную корову, которая у них здесь», — сказала о GM аналитик Edmunds Джессика Колдуэлл.

Большой средний

Гонка размеров не ограничивается традиционными автопроизводителями Detroit Three.

Когда японский автопроизводитель Toyota представил обновленный Toyota Highlander 2020 года на автосалоне в Нью-Йорке в этом году, он возмутился по поводу дополнительных размеров своего более крупного внедорожника. С момента своего дебюта в 2001 году Highlander прибавил 10,9 дюйма в длину, включая добавление третьего ряда.

При 194,9 дюйма Highlander 2020 года длиннее 193-дюймового Chevy Tahoe 1999 года.

И это не только самые большие внедорожники в отрасли.Самый популярный внедорожник в стране — среднеразмерный внедорожник Toyota RAV4 — с 1999 по 2019 год увеличил свою колесную базу на 14 дюймов.

«Люди готовы платить больше за автомобили большего размера», — сказал Колдуэлл.

Следите за сообщениями корреспондента USA TODAY Натана Боми в Twitter @NathanBomey.

S.U.V., покорившие пригород

На протяжении десятилетий седаны, которые доминировали на американских дорогах, имели больше вкусов, чем Baskin-Robbins: бюджетные, статусные, удобные, спортивные и все, что между ними.

Если только вы не жили под далекой скалой, то внедорожник S.U.V. Ясно, что кроссоверы и пикапы сегодня доминируют на автомобильном рынке. Менее очевидно? Сегмент спортивных внедорожников вырос настолько, что все эти разновидности седанов все еще доступны, с практичностью и увеличенным дорожным просветом.

Не все хотят выглядеть как Рейнджер Рик, и модели адаптировались. В наши дни вы можете получить свой кроссовер массивным, гладким, роскошным, экономичным или даже высокопроизводительным.

Вот почему. По данным PwC, в 1992 году S.U.V. занимали 8,8% автомобильного рынка, а седаны — 63,9%. К 2017 году эти цифры упали до 42,9% для СУ и кроссоверов, а для седанов — до 35,5%. Короче, автопроизводители гонятся за деньгами.

На недавнем конкурсе Northwest Outdoor Activity Vehicle of the Year, ласково известном как Mudfest, 25 писателей из Ассоциации автомобильной прессы Северо-Запада вспомнили путь, пройденный С.У.В. забрали.

На первом фестивале Mudfest в 1995 году все из 11 участников, кроме одного, использовали платформы с кузовом на раме. Ford Explorer, Chevrolet Suburban и Nissan X-Terra ездили как грузовики, буксировали как грузовики и покоряли бездорожье, как грузовики, потому что … они были грузовиками. Исключением был крошечный новый похожий на ботинок автомобиль со странным названием, которое Toyota специально поставляла из Японии: RAV4.

Этот «мягкий внедорожник» имел полный привод, но преодолевал грязь с помощью цельного автомобильного шасси. Значение этого автомобиля невозможно переоценить.Макет Мудфеста 2019 был почти полностью изменен по сравнению с первым. Из 17 конкурирующих спортивных утилит только Toyota 4Runner и Mercedes-Benz G550 имели рамную конструкцию.

Mudfest всегда был отличным барометром эволюции этого сегмента. Это двухдневное мероприятие, на котором автомобильные журналисты проверяют способности на дороге и бездорожье, а также все новейшие технологии. В этом году автомобили варьировались от миниатюрного Hyundai Kona до семейного трехрядного Volkswagen Atlas.

Subaru Forester Sport 2019 года — самый доступный победитель, знакомый везде, где выпадает снег. Он взял корону Subcompact и Compact Family.

Область широко открыта, поскольку автопроизводители захватывают землю под гаражи и подъездные пути Америки. Легко забыть, что внедорожник Mercedes M-класса, дебютировавший в фильме «Затерянный мир: Парк Юрского периода» в 1997 году, считается первым элитным спортивным автомобилем и представляет собой огромный риск для немецкого автопроизводителя (хотя историки часто игнорирую Range Rover от Land Rover, но я отвлекся).

Обновлено

26 октября 2021 г., 17:02 ET

Роскошный S.U.V. Ставка окупилась для Mercedes размером с бронтозавра, проложив путь для BMW, Lexus и Porsche, чтобы вырваться из своих стереотипов с X3, RX300 и Cayenne. Победителями роскоши на этом фестивале Mudfest стали BMW X7 xDrive 50i в категории полноразмерных автомобилей класса люкс и Mercedes GLE450 в сегментах компактных и средних автомобилей класса люкс.

В наши дни автопроизводители с радостью предлагают любой кроссовер, который только можно пожелать.Тянуть большие игрушки? Любая из грузовых машин General Motors, Ford, Dodge, Toyota и Nissan будет буксировать лодки, водные скутеры и кемперы. Роскошь начинается с любого из небольших кроссоверов (Audi A3, Cadillac XT4 и Lexus UX для начинающих), а по спирали — до Maserati Levante, Bentley Bentayga и даже Rolls-Royce с Cullinan.

Любители вождения, сетующие на мощные седаны, получают Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Porsche Macan Turbo, BMW X3M и Mercedes AMG GLC63. Тем, у кого более ограниченный бюджет, стоит обратить внимание на резвые Mazda CX-5 и Acura RDX с суперуправляемым полным приводом.

Не хочешь водить коробку? BMW начала спорный образ «фастбэка» со своих X6 и X4. За ним последовал Mercedes с GLC300 Coupe (отметим, что у него четыре двери, а не две). Acura не достигла такого успеха со своим покатым ZDX.

Основные предложения повсюду, когда дело доходит до заработка для вашего бизнеса. Победителем в категории Mid- и Full-Size Family от Mudfest стал трехрядный Kia Telluride SX AWD 2020 года, скорее всего, из-за сочетания внешнего вида Криса Хемсворта, технологичного интерьера и цены в полной комплектации в 47 330 долларов.Для чего-то менее Woodsy Owl корпоративный двоюродный брат Kia Hyundai предлагает более изысканный вид с Palisade.

Огромное количество S.U.V., охватывающих спортивный, роскошный, экономичный, гибридный и семейный сегменты, слишком велико, чтобы помещать их в эту колонку. Это просто превратилось бы в список. Можно с уверенностью сказать, что если атмосфера и присуща седану, то она доступна как спортивная утилита.

То же самое и с пикапами. На Mudfest участники оценили пятерых из них, и каждый пришел на соревнование с другой миссией.Ford Ranger среднего размера — это повседневная рабочая лошадка, которая с комфортом возит велосипеды и каяки. Ram 2500 Power Wagon может сорвать дом с фундамента и перебраться через небольшую гору гравия (на случай, если вы сделаете что-то подобное). Jeep Gladiator Rubicon, трехкратный победитель с наградами «Экстремальные возможности», «Лучший пикап» и «Северо-западный открытый автомобиль года», в равной степени является Jeep Wrangler, пикапом среднего размера и инструментом Leatherman.

Nissan Titan и GMC Sierra Denali AT4 были двумя традиционными предложениями, но даже у Sierra была своя индивидуальность с уловкой задней двери MultiPro, которая представляет собой ступеньку, стоячий стол, расширитель груза и многое другое в одной упаковке, напоминающей оригами.А что касается роскоши, Ram 1500 Limited или Ford F150 Limited будут баловать взыскательных руководителей, независимо от того, заняты ли они в строительстве или имеют большие финансы.

Рынок не отдыхает. Toyota RAV4 выросла из своего скромного начала и стала самым продаваемым легковым автомобилем в Соединенных Штатах. Отказавшись от городского стиля, новая модель явно позаимствовала советы по уходу от агрессивной компании 4Runner S.U.V. Любопытно, что Highlander 2020 от бренда смягчает свой уличный стиль и создает атмосферу пригорода.

Главный вывод Mudfest заключается в том, что покупатели получат гораздо больше от своего автомобиля, если они учтут свой образ жизни, а затем выберут технику, которая лучше всего соответствует их потребностям. Так было всегда при выборе седанов, и теперь S.U.V. предлагает широкий выбор возможностей и подходов.

Основные моменты отчета о тенденциях в автомобилестроении

На этой странице:

1. Оценка нового автомобиля в реальном мире CO ₂ Выбросы немного увеличились по сравнению с прошлогодним рекордным минимумом
2. Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий или близкий к нему уровень выбросов CO ₂ ; тем не менее, рынок смещается с автомобилей в сторону внедорожников и пикапов, что нивелирует некоторые преимущества всего парка
3. Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и уменьшили расход топлива за последние 5 лет
4. Средняя мощность нового автомобиля продолжает быстро расти, а масса увеличивается медленно
5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
6. Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам до 2019 модельного года
7. Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия в 2019 модельном году
8. В целом отрасль использует кредиты четвертый год подряд для поддержания соответствия, но остается большой банк кредитов на будущие годы

---

1.Реальный уровень выбросов CO ₂ для нового автомобиля немного увеличился по сравнению с прошлогодним рекордным минимумом

Рисунок ES-1. Расчетная реальная экономия топлива и CO ₂

В 2019 модельном году средний расчетный реальный уровень выбросов CO ₂ для всех новых автомобилей немного увеличился (менее 1%) по сравнению с рекордно низким уровнем, достигнутым в модели. 2018 год. Уровень выбросов нового транспортного средства увеличился на 3 г / милю до 356 г / милю. Экономия топлива снизилась на 0,2 мили на галлон до 24.9 миль на галлон, или немного ниже рекордно высокого уровня, достигнутого в 2018 модельном году.

С 2004 года выбросы CO ₂ снизились на 23%, или 105 г / милю, а экономия топлива увеличилась на 29%, или 5,6 миль на галлон. За это время выбросы CO ₂ и экономия топлива улучшились за двенадцать из пятнадцати лет. Тенденции выбросов CO ₂ и экономии топлива с 1975 года показаны на рисунке ES-1.

Предварительные данные предполагают улучшения в 2020 модельном году. Ожидается, что средние оценочные фактические выбросы CO ₂ упадут на 12 г / милю до 344 г / милю, а экономия топлива увеличится на 0.От 8 до 25,7 миль на галлон. Прогнозируемые данные показаны на рисунке ES-1 точкой, поскольку значения основаны на прогнозах производителя, а не на окончательных данных.

2. Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий или близкий к нему уровень выбросов CO ₂ ; однако рыночный сдвиг от легковых автомобилей к внедорожникам и пикапам свел на нет некоторые из преимуществ всего парка. , и минивэн / фургон.Различие между легковыми и грузовыми внедорожниками основано на нормативных определениях, согласно которым внедорожники с полным приводом или выше порогового веса (полная масса транспортного средства 6000 фунтов) обычно регулируются как грузовые автомобили и классифицируются как грузовые внедорожники для данного отчета. Остальные полноприводные внедорожники соответствуют автомобильным стандартам и классифицируются как легковые внедорожники.

Все пять типов транспортных средств имеют или близки к рекордно высокой экономии топлива и рекордно низкому уровню выбросов CO ₂ в 2019 модельном году. Грузовые внедорожники продемонстрировали наибольшее улучшение экономии топлива (0.4 мили на галлон) и выбросы CO ₂ (6 г / миль), за которыми следуют легковые внедорожники и седаны / фургоны. Пикапы и минивэны немного снизили расход топлива и увеличили выбросы CO ₂ , но остаются близкими к рекордно высокой экономии топлива и рекордно низким выбросам CO ₂ , установленным в 2018 модельном году.

В целом рынок новых автомобилей продолжает расти. отойти от типа седан / универсал в сторону комбинации грузовиков-внедорожников, легковых внедорожников и пикапов. Седаны и универсалы упали до 33% рынка, что значительно ниже 50% доли рынка, которой они владели еще в 2013 модельном году, и намного ниже 80% доли рынка, которой они владели в 1975 году.И наоборот, грузовые внедорожники достигли рекордных 37% рынка в 2019 модельном году, легковые внедорожники достигли рекордных 12% рынка, а пикапы выросли в последние годы до 16% рынка.

Тенденция отказа от седанов / фургонов, которые остаются типом транспортных средств с самой высокой топливной экономичностью и наименьшими выбросами CO ₂ , к типам транспортных средств с более низкой топливной экономичностью и более высокими выбросами CO ₂ свела на нет некоторые преимущества в масштабах всего парка. что в противном случае было бы достигнуто за счет улучшений в каждом типе транспортных средств.

Рисунок ES-2. Доля производства и экономия топлива по типам транспортных средств

3. Большинство производителей улучшили выбросы CO ₂ и снизили расход топлива за последние 5 лет

Тенденции производителей за последние пять лет показаны на Рисунке ES-3. Этот период покрывает приблизительную продолжительность цикла модернизации транспортного средства, и вполне вероятно, что большинство транспортных средств претерпели изменения в конструкции за этот период, что привело к более точному отображению последних тенденций производителя, чем сосредоточение внимания на одном году.Изменения, произошедшие за этот период времени, могут быть связаны как с конструкцией автомобилей, так и с изменением тенденций в области производства автомобилей.

За последние пять лет десять из четырнадцати крупнейших производителей автомобилей, продающих автомобили в США, снизили оценочные фактические уровни выбросов CO ₂ для новых автомобилей. В период с 2014 по 2019 модельные годы Kia добилась наибольшего сокращения выбросов CO ₂ , на 31 г / милю, за ней следуют Honda и Hyundai. Tesla осталась неизменной, потому что их полностью электрический парк не производит выбросов CO ₂ из выхлопной трубы.Три производителя увеличили уровень выбросов CO ₂ для новых автомобилей; Наибольший прирост был у Mazda — 13 г / миль, за ней следуют General Motors (GM) и Ford.

Одиннадцать из четырнадцати крупнейших производителей увеличили экономию топлива за тот же период. У Tesla был самый большой рост экономии топлива (измеряется в милях на галлон бензинового эквивалента) благодаря выпуску Model 3 в 2017 модельном году. Model 3 в настоящее время является самым эффективным и производимым автомобилем Tesla. Из остальных производителей наибольший рост экономии топлива продемонстрировала Kia, за ней снова следуют Honda и Hyundai.Экономия топлива упала у трех производителей; У Mazda было наибольшее падение расхода топлива, за ней следовали GM и Ford.

Только за 2019 модельный год полностью электрический парк Tesla имел самый низкий уровень выбросов CO ₂ из выхлопной трубы и самую высокую экономию топлива среди всех крупных производителей. За Tesla последовали Honda и Hyundai. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в 2019 модельном году продемонстрировал самый высокий средний уровень выбросов CO ₂ для новых автомобилей и самую низкую экономию топлива среди крупных производителей, за которыми следовали GM и Ford.

Рисунок ES-3. Изменения в расчетной реальной экономии топлива ¹ и CO ₂ для крупных производителей

^1. Электромобили, включая полностью электрический парк Tesla, измеряются в милях на галлон бензинового эквивалента, или миль на галлон.

4. Средняя мощность нового транспортного средства продолжает быстро расти, в то время как вес увеличивается медленно.

Вес и мощность транспортного средства — два основных атрибута транспортного средства, которые влияют на выбросы CO ₂ транспортного средства и экономию топлива.Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания увеличение веса или мощности обычно приводит к более высоким выбросам CO ₂ и меньшей экономии топлива при прочих равных условиях. Вес также является важным показателем для электромобилей, поскольку увеличение веса транспортного средства обычно приводит к снижению расхода топлива. Однако электромобили производят нулевые выбросы из выхлопной трубы независимо от веса или мощности. Со временем инновации в автомобильных технологиях стали применяться к конструкции транспортных средств с разным акцентом на вес транспортного средства, мощность, выбросы CO ₂ и экономию топлива (рисунок ES-4).

За два десятилетия до 2004 модельного года в основном использовались технологические инновации для увеличения мощности транспортного средства, а вес увеличивался из-за изменения конструкции транспортного средства, увеличения размера транспортного средства и увеличения содержания. В течение этого периода средняя экономия топлива новым автомобилем неуклонно снижалась, а выбросы CO ₂ соответственно увеличивались. Однако с 2004 модельного года используются технологии для увеличения как экономии топлива (рост на 29%), так и мощности (рост на 16%) при одновременном сокращении выбросов CO ₂ (снижение на 23%).Средняя масса автомобиля в 2019 модельном году была лишь немного выше 2004 года, но за последние несколько лет она медленно увеличивалась и в настоящее время находится на самом высоком уровне за всю историю наблюдений.

Еще одним показателем транспортного средства, не показанным на рисунке ES-4, является след транспортного средства или площадь, ограниченная четырьмя шинами. Экологический след является основой для определения нормативных стандартов в соответствии с положениями о выбросах парниковых газов и CAFE. С тех пор как в 2008 модельном году Агентство по охране окружающей среды начало отслеживать занимаемую площадь, средняя занимаемая площадь увеличилась примерно на 4% и находится на самом высоком уровне за всю историю — 50.8 квадратных футов.

Рисунок ES-4. Процентное изменение в экономии топлива, мощности и весе с 1975 года. 2 выбросов, экономия топлива и рабочие характеристики. Рисунок ES-5 иллюстрирует прогнозируемое внедрение технологии, зависящей от производителя, с большими кружками, представляющими более высокие темпы внедрения, на 2020 модельный год.На рисунке показаны предварительные технологические прогнозы на 2020 модельный год, чтобы дать представление о быстро меняющейся отрасли, даже несмотря на некоторую неопределенность в предварительных данных.

Технологии двигателей, такие как двигатели с турбонаддувом (Turbo) и непосредственный впрыск бензина (GDI), позволяют повысить эффективность конструкции и эксплуатации двигателя. Деактивация цилиндра (CD) позволяет использовать только часть двигателя, когда требуется меньшая мощность, в то время как системы остановки / запуска могут полностью отключить двигатель на холостом ходу для экономии топлива.В гибридных автомобилях используется аккумулятор большего размера для возврата энергии торможения и обеспечения мощности при необходимости, что позволяет использовать двигатель меньшего размера с большей эффективностью. Категория гибридных включает «полные» гибридные системы, которые могут временно приводить в движение автомобиль без включения двигателя, и меньшие «мягкие» гибридные системы, которые не могут управлять автомобилем самостоятельно. Коробки передач с большим передаточным числом или скоростями позволяют двигателю чаще работать с почти максимальной эффективностью. На рисунке ES-5 показаны две категории усовершенствованных трансмиссий: трансмиссия с семью или более дискретными скоростями (7 + Gears) и бесступенчатая трансмиссия (CVT).Многие из технологий, представленных на рисунке ES-5, были быстро приняты в отрасли. Например, GDI использовался менее чем в 3% автомобилей еще в 2008 модельном году, но, по прогнозам, он будет использоваться более чем в 55% автомобилей в 2020 модельном году. Электромобили (EV), гибридные автомобили с подзарядкой от сети (PHEV) , и автомобили на топливных элементах (FCV) составляют небольшой, но растущий процент новых автомобилей.

Рисунок ES-5. Доля технологий для крупных производителей, модельный год 2020

6.Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам в 2019 модельном году.

Программа EPA по парниковым газам представляет собой программу усреднения, банковского обслуживания и торговли (ABT). Программа ABT означает, что стандарты могут быть выполнены на основе среднего парка автомобилей на единиц, производители могут заработать банковских кредитов и кредитов для использования позже, а производители могут обменять кредитов с другими производителями. Это обеспечивает производителям гибкость в соблюдении стандартов с учетом циклов проектирования транспортных средств, темпов внедрения новых технологий и снижения выбросов, а также меняющихся предпочтений потребителей.

Рисунок ES-6. Кредитный баланс парниковых газов для крупных производителей после 2019 модельного года

В течение модельного года производители со средними выбросами парка ниже, чем стандарты, генерируют кредиты, а производители со средними выбросами парка выше, чем стандарты, создают дефицит. Любой производитель с дефицитом в конце модельного года имеет до трех лет, чтобы компенсировать дефицит кредитами, заработанными в будущих модельных годах или приобретенными у другого производителя.Поскольку кредиты не могут быть перенесены на будущие периоды, если дефициты за все предыдущие модельные годы не будут устранены, положительный кредитный баланс означает соответствие текущему и всем предыдущим модельным годам программы.

Четырнадцать крупнейших производителей завершили 2019 модельный год с положительным кредитным балансом и, таким образом, соответствуют требованиям на 2019 модельный год и все предыдущие годы программы по выбросам парниковых газов. Накопленные кредиты, показанные на Рисунке ES-6, будут перенесены для использования в будущие модельные годы.Общие кредиты показаны в тераграммах (один миллион мегаграмм) и учитывают производительность производителя по сравнению с их стандартами, ожидаемый срок службы транспортного средства в милях и количество автомобилей, выпущенных каждым производителем за все годы действия программы по выбросам парниковых газов.

7. Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для поддержания соответствия в 2019 модельном году.

Производители использовали различные комбинации технологических усовершенствований, банковских кредитов и приобретенных кредитов для достижения соответствия в 2019 году.Тесла, Хонда и Субару достигли соответствия на основе показателей выбросов их автомобилей, не требуя дополнительных банковских кредитов. Все другие крупные производители использовали банковские кредиты или купленные кредиты вместе с технологическими усовершенствованиями для достижения соответствия в 2019 модельном году.

На рисунке ES-7 показаны результаты отдельных крупных производителей в 2019 модельном году по сравнению с их общим стандартом, с точки зрения средний уровень выбросов транспортного средства в граммах на милю. Этот «моментальный снимок» дает представление о том, как крупные производители работали в соответствии со стандартами в 2019 модельном году.Однако при этом не учитывается тот факт, что все крупные производители имели кредиты, доступные за предыдущие годы, или они могли приобретать кредиты, чтобы их кредитный баланс оставался положительным после 2019 модельного года.

Рисунок ES-7. CO ₂ Производительность и стандарты по производителям, модельный год 2019

Правила включают стимулирующий множитель, позволяющий учитывать каждый электромобиль 2019 модельного года как два. Влияние этого стимула особенно очевидно для Tesla, потому что Tesla производит только электромобили.До включения множителя значение производительности Tesla в 2019 модельном году составляло -22 г / милю из-за выбросов из выхлопной трубы 0 г / милю и 22 г / миль кондиционирования воздуха и кредитов вне цикла. Множитель снизил значение производительности Tesla еще на 214 г / миль, что эквивалентно разнице между стандартными выбросами Tesla и выхлопными газами, в результате чего значение производительности составило -236 г / миль, как показано на рисунке ES-7.

8. В целом отрасль использовала кредиты четвертый год подряд для поддержания соответствия, но остается большой банк кредитов на будущие годы.

В рамках программы по выбросам парниковых газов производители смогли получить «ранние кредиты», прежде чем стандарты по парниковым газам вступили в силу в 2012 модельном году для раннего внедрения эффективных транспортных средств и технологий.В течение следующих четырех лет производители продолжали получать кредиты, поскольку показатели выбросов парниковых газов в отрасли были ниже среднеотраслевого стандарта. За последние четыре года показатели выбросов парниковых газов в отрасли были выше среднеотраслевого стандарта, что привело к чистому изъятию кредитов из банка для поддержания соответствия. В 2019 модельном году отрасль сохранила общие показатели выбросов парниковых газов на уровне 253 г / миль, в то время как стандарт упал с 252 г / миль до 246 г / миль. Разрыв между стандартными характеристиками и показателями по выбросам парниковых газов вырос с 1 г / милю в 2018 модельном году до 7 г / мил в 2019 модельном году.Чтобы обеспечить соблюдение нормативных требований, отрасль сократила общий объем кредитного банка в целом примерно на 24 тенге, что составляло менее 10% от общего доступного кредитного баланса. В целом отрасль вышла из 2019 модельного года с банком более 229 тераграмм (Тг) кредитов по выбросам парниковых газов, доступных для будущего использования, как показано на рисунке ES-8.

Помимо баланса отраслевого банка важными факторами являются срок действия и распределение кредитов. Срок действия кредитов, полученных в 2017 модельном году или позже, составляет пять лет, в то время как все предыдущие кредиты (две трети текущего банка) истекают в конце 2021 модельного года.В настоящее время активный кредитный рынок позволяет производителям приобретать кредиты для демонстрации соблюдения требований, при этом восемь производителей продают кредиты, десять производителей покупают кредиты и примерно 70 кредитных сделок с 2012 года. Однако наличие текущих или будущих кредитов по своей сути является неопределенным .

Рисунок ES-8. Отраслевые показатели и стандарты, создание и использование кредитов

См. Краткое содержание в PDF-версии основных моментов.

самых продаваемых автомобилей, внедорожников и пикапов 2021 года (на сегодняшний день)

Mazda CX-5 вошла в топ-20 продавцов этого года по данным Motor Intelligence. В то время как Mazda имеет восемь моделей, на CX-5 приходится половина продаж компании в США. Билл Ховард

Нехватка компьютерных чипов вынуждает автопроизводителей ограничивать использование чипов для своих самых популярных и прибыльных моделей.

Во многом из-за нехватки чипов в третьем квартале U.По данным Motor Intelligence, продажи автомобилей в Южной Корее упали на 13,4%. Что еще тревожнее, продажи упали примерно на 26,1% в сентябре по сравнению с сентябрем 2020 года.

Хуже всего, даже после того, как дефицит чипов был направлен на самые желанные модели — как у многих из 20 лучших продавцов, перечисленных ниже — продажи многих из этих бестселлеров все равно упали. Например, в сентябре продажи Chevrolet Silverado и полноразмерных пикапов GMC Sierra упали более чем на 40%. Это говорит о том, что чипов на самом деле недостаточно.Последними сняты с производства автомобили с заявленной рентабельностью в 10 000 долларов и более на автомобиль: полноразмерные пикапы и внедорожники.

Как реагируют потребители? Аналитики говорят, что, чтобы найти что-то на складе, потребители ищут автомобили в Интернете гораздо дальше от дома, чем обычно; соглашайтесь на цвета и особенности, которые не являются их предпочтением; сменить торговую марку или стиль тела; перейти с нового на бывшее в употреблении.

Все эти действия делают нехватку чипов угрозой для лояльности к бренду и лояльности дилеров, и это наносит серьезный удар по автопроизводителям и дилерам.

Среднее количество дней в отрасли составляет всего 22 дня, что вдвое меньше, чем было шесть месяцев назад, сказал Том Либби, заместитель директора по решениям для лояльности и отраслевому анализу, автомобильная промышленность, IHS Markit, на недавнем вебинаре.

«Это не просто спад, это невероятное падение», — сказал он. Дни запаса — это оценка того, как долго данный товарный запас прослужит без пополнения при текущих темпах продаж. До пандемии 60-дневный запас считался отраслевым эталоном.

«Лояльность в отрасли снижается из-за дневного предложения», — сказала Либби. «Нет никаких сомнений в том, что на лояльность к бренду повлияла ситуация с дневным предложением».

Потребители, которым совершенно не нужен новый автомобиль, все чаще предпочитают оставаться в стороне, пока цены и выбор не улучшатся. Kelly Blue Book сообщает, что 48% респондентов недавнего опроса покупателей автомобилей на рынке заявили, что планируют отложить свои покупки.

Несмотря ни на что, У.По данным Motor Intelligence, продажи S.Auto в третьем квартале по-прежнему составляли около 3,4 миллиона, а продажи с начала года до даты по прошествии девяти месяцев составили около 11,8 миллиона, увеличившись на 14,2%.

По данным Motor Intelligence, это 20 крупнейших продавцов за девять месяцев до сентября.

1. Ford F-Series, 534 831, снижение на 8,4% с начала года

Ford F-Series по-прежнему занимает лидирующие позиции на рынке США, несмотря на дефицит продукции в этом году из-за нехватки компьютерных чипов.Это самый продаваемый грузовик на рынке США 44 года подряд и самый продаваемый автомобиль, легковой или грузовой автомобиль на протяжении большей части этого времени. Ford

Ford F-Series по-прежнему занимает первое место, но его лидерство сократилось по сравнению с Ram Pickup и Chevrolet Silverado — именно в таком порядке. Год назад Ford F-Series опередил Chevy Silverado примерно на 174 000 лет назад после трех кварталов. В этом году маржа составляет около 128 тысяч. F-Series превзошла Ram Truck в прошлом году примерно на 187000 единиц.В этом году F-Series опережает Ram Truck примерно на 100000 единиц. Между тем, грузовик Ram с начала года обогнал Chevy Silverado.

2. Ram Pickup, продано 434 772, рост на 9,0%

Ram Pickup борется с этим и побеждает в этом году над Chevy Silverado за второе место по объему продаж в США после Ford F-Series. Здесь внедорожник TRX празднует в грязи. Ram

Спустя три квартала с начала года Ram Pickup обогнал Chevy Silverado как No.2 позади Ford F-Series. В первой половине этого года Ram Pickup обогнал Chevy Silverado чуть более чем на 25 000 единиц. По прошествии трех кварталов лидерство Ram Pickup составило около 28000. По данным Motor Intelligence, в третьем квартале Chevy Silverado превзошел Ram Pickup примерно на 2200 штук.

3. Chevrolet Silverado, продано 407 266 человек, рост на 0,2%

Пикап Chevrolet Silverado неизменно занимает второе место после Ford F-Series, но Ram Pickup его обогнал. Вероятный фактор — нехватка компьютерных чипов. Chevrolet

Продажи Chevy Silverado практически не изменились с начала года после трех кварталов, что было неплохо, если учесть, что в третьем квартале продажи упали на 16,6%, что аналитики во многом объясняют нехваткой компьютерных чипов. По сути, Chevrolet Silverado и GMC Sierra являются братьями и сестрами General Motors

.

4. Toyota RAV4, продано 313 447 человек, рост на 4,5%

Продажи Toyota RAV4 не изменились с начала года, но упали в третьем квартале из-за низких поставок. Toyota

Продажи Toyota RAV4 увеличились с начала года, несмотря на падение на 22,6% в третьем квартале и 54,5% в сентябре, поскольку нехватка компьютерных чипов ограничила производство. Не выделяя никаких конкретных моделей, Джек Холлис, старший вице-президент по автомобильным операциям Toyota Motor North America, в сентябре признал «проблемы цепочки поставок».

5. Honda CR-V, 290 140, рост на 23,3%

Honda CR-V показала большой прирост продаж с начала года, но в сентябре продажи упали почти на 50%. Honda

Дефицит компьютерных чипов в отрасли медленнее догонял Honda и Toyota, поскольку они вошли в текущий кризис с лучшими поставками и привыкли работать с бережливыми запасами. Но дефицит настиг и их. Продажи Honda CR-V упали на 47,9% в сентябре и на 21,8% в третьем квартале, сообщает Motor Intelligence.

6. Toyota Camry, продано 256 769 человек, рост на 26,4%

Toyota Camry, как правило, является самым продаваемым автомобилем (седаном) в США.S. market, который сильно тяготеет к пикапам, внедорожникам и кроссоверам. Toyota

Продажи Toyota Camry увеличились с начала года, но не изменились в третьем квартале — на 0,1% до 79 098. Это было неплохо, учитывая, что продажи в сентябре упали примерно на 30%, до менее 20 000 штук.

7. Nissan Rogue, продано 234647 штук, рост на 41,4%

Nissan Rogue получил совершенно новый дизайн для модели 2021 года. Продажи велики, как и у компактного седана Nissan Sentra с обновленным дизайном, который не входит в первую двадцатку — рост на 60%. Билл Ховард

Nissan Rogue стал очень продаваться с момента его редизайна в 2020 году для модели 2021 года. Примечательно, что с начала года продажи по-прежнему выросли более чем на 40%, учитывая, что продажи в третьем квартале упали на 13,4%, а продажи в сентябре снизились на 40,7%.

8. Honda Civic, продано 216 575, рост на 8,7%

Продажи Honda Civic упали на 30,1% в сентябре, но с начала года продажи остаются выше, чем год назад. Honda

Как и для многих других моделей, продажи Honda Civic в сентябре резко упали, что отчасти свело на нет существенный прирост за год.Продажи снизились на 12,9% в третьем квартале. На рынке США предлагается меньше маленьких автомобилей, и точка.

9. Toyota Highlander, продано 207 564 человека, рост на 48,2%

Toyota Highlander. Toyota Трехрядный кроссовер-внедорожник Toyota Highlander был переработан в декабре 2019 года для модели 2020 года и продолжает отпугивать высоко оцененных конкурентов, таких как Kia Telluride. Toyota

С начала года продажи Toyota Highlander выросли на 48,2% после трех кварталов до 207 564, что является рекордом для продаж за девять месяцев.Продажи выросли всего на 1,5% в третьем квартале и снизились на 17,3% в сентябре из-за нехватки компьютерных чипов.

10. Toyota Tacoma, продано 200 631 человек, рост на 23,7%

Toyota Tacoma продолжает вытеснять сегмент пикапов среднего размера, хотя третье поколение датируется 2016 годом. Toyota

Продажи Toyota Tacoma выросли с начала года почти на 24%. В третьем квартале продажи Toyota Tacoma выросли на 4,1%. В сентябре продажи упали на 19,2%. Может помочь более резкое падение продаж его конкурентов, таких как Chevrolet Colorado и Ford Ranger, вероятно, из-за нехватки компьютерных чипов.

11. Toyota Corolla, продано 200 225 человек, рост на 33,1%

Toyota Corolla была переработана в 2019 году для модели 2020 года. Toyota

Продажи Toyota Corolla выросли на 11,2% в третьем квартале, что является исключительно хорошим результатом, но упали на 27,9% в сентябре, вероятно, из-за нехватки компьютерных чипов. Сделки по аренде, вероятно, помогли поддержать продажи. В сентябре Toyota Corolla 2021 года вошла в десятку лучших по аренде. Аналитики также отмечают, что выход GM, Ford и Stellantis из автомобилей по умолчанию побуждает многих клиентов импортировать такие бренды, как Toyota Corolla.

12. GMC Sierra, продано 191186 штук, рост на 10,4%

Продажи GMC Sierra увеличились с начала года, несмотря на более медленные темпы продаж в последние месяцы: продажи упали на 22,2% в третьем квартале по сравнению с тем же кварталом год назад. GMC

Дефицит компьютерных чипов ударил по продажам GMC Sierra в третьем квартале, но с начала года продажи выросли более чем на 10% по сравнению с прошлым годом. В сентябре продажи упали на 42,4%. Это не продажи, которые General Motors охотно уступила бы в сегменте высокодоходных полноразмерных пикапов..

13. Jeep Grand Cherokee, продано 189 727 штук, рост на 25,2%

Jeep Grand Cherokee был одним из лучших по продажам в третьем квартале, поднявшись на 37,8%. Джип

Jeep недавно представил совершенно новый, переработанный Jeep Grand Cherokee, который, вероятно, помог вызвать шумиху вокруг паспортной таблички, а также на сделках по уходящей модели. Новый Jeep Grand Cherokee 2022 года включает подключаемую гибридную версию, которую Jeep называет 4xe. Wrangler (ниже), получил хорошие продажи с 4xe.

14.Jeep Wrangler, продано 164709 штук, рост на 10,6%

По данным Motor Intelligence, Jeep Wrangler сохранил свои продажи с начала года, но в сентябре продажи упали на 22%. Jeep

Продажи Jeep Wrangler упали примерно на 15% в третьем квартале, в том числе на 22% в сентябре, но спрос в этом году был настолько высоким, что продажи с начала года по-прежнему выросли на 10,6% после трех кварталов. Бренд Jeep, вероятно, выиграет от того факта, что, по данным Cox Automotive, запасы Jeep к концу третьего квартала были выше среднего, то есть около 45 дней, по сравнению св среднем по отрасли 30 дней.

15. Ford Explorer, продано 160 174, рост на 0,9%

Продажи Ford Explorer неплохо держатся, поскольку Ford уделяет приоритетное внимание определенным, прибыльным моделям, чтобы получить дефицитные компьютерные чипы. Ford

Jeep Grand Cherokee обогнал Ford Explorer по продажам с начала года до настоящего времени в третьем квартале. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи Ford Explorer не изменились, тогда как Jeep Grand Cherokee вырос на 25%.

16. Honda Accord, продано 157 988 штук, рост на 9.7%

Продажи Honda Accord упали почти на 40% в сентябре из-за дефицита, но с начала года остались на высоком уровне. Honda

Honda Accord удалось увеличить продажи на 8,7% с начала года до 157 988, несмотря на падение на 39,6% в сентябре, до всего 12 174. Honda Accord — один из немногих автомобилей в списке Top 20, в котором преобладают пикапы, кроссоверы и внедорожники. По словам аналитиков, массовые седаны, такие как Honda Accord и Toyota Camry, увеличили свою долю, поскольку отечественные бренды в значительной степени отказались от легковых автомобилей в пользу грузовиков.

17. Chevrolet Equinox, продано 151 110, снижение на 20,5%

Продажи Chevrolet Equinox упали на 51,9% в третьем квартале по сравнению с прошлым годом. Это было гораздо более резкое падение, чем продажи с начала года. Chevrolet

Продажи кроссовера Chevy Equinox снизились на 20,5% с начала года до 151110 штук. GM сообщила, что в сентябре продажи упали более чем на 80% по сравнению с прошлым годом, вероятно, из-за нехватки компьютерных чипов.

18. Mazda CX-5, продано 137 343, рост 32,9%

Mazda CX-5 имеет особый вид в популярной категории компактных кроссоверов-внедорожников.С начала года продажи CX-5 составили 137 343, и теперь лучший в отрасли небольшой кроссовер входит в число 20 лучших. Mazda

С начала года 50,2% продаж Mazda приходилось на CX-5. Это прекрасный автомобиль, получивший хорошие отзывы и признанный лучшим кроссовером 2021 года комиссией из редакторов и авторов Forbes Wheels . Помимо этого, CX-5, возможно, приобретает бизнес у других, более массовых брендов, потому что этих брендов нет в наличии, сказал Иван Друри, старший менеджер по аналитике Edmunds.«Люди обнаруживают это, когда они идут к тому или иному дилеру, и им нечего продать», — сказал он.

19. Subaru Forester, 132 254 проданных автомобиля, рост на 0,5%

Бренд Subaru, в том числе Forester, стал известен в автомобильной промышленности благодаря одному из самых низких запасов новых автомобилей между высоким спросом и низкими поставками компьютерных микросхем. Subaru

Subaru Forester — компактный кроссовер Subaru. Его продажи в сентябре снизились на 24,7%. По данным Cox Automotive, Subaru располагала только 20-дневными запасами ближе к концу третьего квартала.в среднем по отрасли 30 дней. До пандемии 60-дневный запас считался отраслевым эталоном. Дни поставки — это оценка того, как долго продержится данный товарный запас при текущем курсе продажи.

20. Subaru Outback Wagon, продано 122 978 человек, рост на 16,7%

Subaru Outback в версии Wilderness, представленный в этом году, — это не просто еще один кроссовер с облицовкой кузова и претензиями. Здесь пустынная глушь плывет по ручью глубиной 15-18 дюймов. Билл Ховар d

Продажи Subaru Outback Wagon (некоторые называют его кроссовером; в зависимости от того, что он немного больше, чем Forester) упали на 19.7% за третий квартал и снижение на 58,4% в сентябре. У бренда одно из самых быстрых сроков выполнения заказов с момента прибытия новых автомобилей до момента получения товара покупателем. Большинство из них уже зарезервировано для клиента заранее. Большим спросом пользовалась версия Wilderness (фото) с клиренсом 9,5 дюйма.

Продажи автопроизводителя до сентября

Продажи автомобилей в США за первые девять месяцев 2021 года составили 11,78 миллиона, что на 14,2% больше, чем год назад, и 1,35 миллиона продаж меньше, чем за девять месяцев 2016 года.Это был лучший год продаж в США — 17,50 миллиона. При текущих темпах продаж будет порядка 15,7 миллиона. При средней цене продажи нового автомобиля около 40 000 долларов автопроизводители, дилеры и поставщики потеряли около 70 миллиардов долларов дохода по сравнению с тем, что они получили в темпе 2017 года.

Три автопроизводителя продемонстрировали феноменальный рост продаж: Genesis увеличил продажи более чем в три раза, Bentley — более чем в два раза, а Tesla — на 62% до 221 161. Еще десять, в основном бренды премиум-класса, продемонстрировали прирост продаж на 30% и более.

Tesla не только является самой дорогой автомобильной компанией в мире по общей рыночной стоимости (рыночной капитализации), но и превосходит практически все премиальные бренды, включая Audi, Acura, Cadillac, Volvo, Lincoln, Land Rover, Porsche, Infiniti, Alfa Romeo, Jaguar. и восемь других премий с продажами менее 1000 в месяц. Только Mercedes-Benz, BMW и Lexus превзошли Tesla по продажам, но ненамного.

Успешный

год для Tesla позволил доле рынка электромобилей подскочить до 2,8% продаж. Год назад он был чуть меньше 2%.Основная часть продаж электромобилей приходится на западное побережье и северо-восток. На одну только Калифорнию приходится четыре из десяти продаж электромобилей.

Mobile America: 12 лучших внедорожников, сделанных в США

Как, вероятно, совершенно очевидно, мы любим американское мастерство. И не только в снаряжении, которое мы носим каждый день, но и во всех аспектах производства, включая архитектуру, технологии и (конечно же) автомобили. Конечно, несколько лет назад было время, когда автомобили американского производства витали в воздухе. К счастью, однако, это время пришло и прошло, и теперь американские автомобили снова на подъеме.

Один из наших любимых классов автомобилей — это, как нетрудно догадаться, внедорожники. Они просторные, функциональные и, если все сделано правильно, приносят массу удовольствия. И многие из них производятся прямо здесь, в Штатах, даже если главный производитель не имеет штаб-квартиры в США. Имея это в виду, мы собрали следующую коллекцию внедорожников, которые производятся здесь, в Америке. Итак, в следующий раз, когда вы будете искать крепкого грузовика для перевозки людей, вы будете вооружены знаниями о том, где найти самое лучшее.

Jeep Wrangler

Толедо, Огайо

Есть ли что-нибудь более классическое американское, чем Jeep Wrangler? Даже если вы думаете, что ответ положительный, все равно нельзя отрицать влияние, которое этот 4 × 4 оказал на нашу культуру в целом. От военного автомобиля, на котором наши солдаты пересекают поле боя, до крутого внедорожника, готового к приключениям, в нашем сознании Jeep занимает первое место. Самое приятное то, что вы можете получить этот высококлассный 4-х колесный автомобиль американского производства по относительно выгодной цене совершенно новым.Честно говоря, трудно сделать лучше, чем джип — по всем параметрам.

Покупка: $ 26 995 +

Додж Дуранго

Детройт, Мичиган

Dodge Durango не вызывает особой любви в разговорах о внедорожниках. И, честно говоря, с исторической точки зрения это не совсем необоснованно. Тем не менее, этот мощный автомобиль в последнее время получил несколько серьезных обновлений и обновлений, и мы думаем, что сейчас он, безусловно, заслуживает большего внимания. И это вдвойне для отделки SRT, которая имеет чудовищные 475 лошадиных сил 6.Двигатель 2L V8 HEMI — способен разогнать этого плохого парня с 0 до 100 всего за 4,4 секунды. По сути, это бьющееся сердце американского маслкара, но гораздо больше грузового пространства, места для головы и сидений. Неплохо, Додж, совсем неплохо.

Покупка: 29 995 долларов США +

Фольксваген Атлас

Чаттануга, Теннесси

Когда большинство людей думает о Volkswagen, им в голову, скорее всего, приходят образы компактных автомобилей, таких как Bug или раллийный хэтчбек Golf. Но мы здесь, чтобы сказать вам, что немецкий бренд может предложить гораздо больше, чем это.Фактически, их внедорожник Atlas — это исключительная ценность за то, что вы от него получаете. Стандартно он поставляется с тремя рядами сидений (или чертовски много грузового пространства, если вы сложите некоторые из этих сидений), имеет багажники на крыше для вашего удовольствия от перевозки снаряжения, готового к приключениям, и поставляется с массивным панорамным люком на крыше, который простирается. почти во всю длину кабины — так что вы можете наслаждаться каждой частичкой дороги (или ее отсутствия) и неба.

Покупка: 30 750 $ +

Ford Explorer

Чикаго, Иллинойс

Ford с момента своего создания всегда был одним из лидеров американского автомобилестроения, и их внедорожник Explorer уже долгое время является важной частью этой родословной.Последняя итерация стандартно поставляется с лучшим в своем классе 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 мощностью 365 лошадиных сил, имеет множество технологических опций (включая совместимость с приложением для смартфонов с подключением FordPass) и поставляется с Intelligent 4WD в сочетании с брендом Terrain. Система управления. Гуляете ли вы по городу или едете по трассе, вы можете сделать намного хуже, чем Ford Explorer.

Покупка: 32 140 долларов США +

Тойота Хайлендер Гибрид

Принстон, Индиана

Хотя штаб-квартира Toyota находится за океаном в Японии, на самом деле у них есть завод в Принстоне, штат Индиана.И именно на этом заводе они создают гибридный внедорожник Highlander. И хотя есть аргументы в пользу того, что лучшие внедорожники являются пожирателями бензина, трудно игнорировать тот факт, что автомобиль с таким большим грузовым пространством, как этот, может проехать 30 миль на галлон, не будучи полным банкротом. Хотя у них не так много вариантов отделки салона для этой конкретной модели, она действительно выигрывает от того факта, что цена высшего уровня ниже цены базовой модели на 10 тысяч.

Покупка: 36 670 долларов +

BMW X3

Спартанбург, Южная Каролина

Еще один пример того, как иностранный автомобильный бренд производит некоторые из своих предложений на американской земле. BMW X3 находится где-то между роскошью и доступностью — и делает это впечатляюще.Благодаря продуманной схеме складывания сидений этот внедорожник может открыть до 62,7 кубических футов грузового пространства, оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевым переключением (так что вы можете прыгать вперед и назад между неторопливой поездкой и немного большим ощущение сосредоточенности на вождении), имеет интеллектуальную систему полного привода и стандартно поставляется с 2-литровым двигателем мощностью 248 лошадиных сил. Впрочем, стоит отметить, что есть и другие варианты отделки салона с более мощным 3-литровым двигателем на 355 лошадиных сил.

Покупка: 42 650 $ +

Шевроле Тахо

Арлингтон, Техас

Если вы ищете полноразмерный автомобиль, обратите внимание на чудовищный внедорожник Chevy Tahoe.Этот массивный путешественник оснащен 5,3-литровым двигателем V8, мощностью 355 лошадиных сил и крутящим моментом 383 фунта-футов. И, хотите верьте, хотите нет, он по-прежнему обеспечивает лучшие в своем классе 23 мили на галлон. Он также может буксировать до 8600 человек (в случае, если вы не можете разместить все свои игрушки внутри или наверху) и имеет множество вариантов в отношении технологий кабины. Несмотря на то, что он немаленький, Chevrolet все же удалось наполнить его впечатляющим количеством функций от носа до хвоста. Если вы подумываете об этом, мы также предлагаем взглянуть на высокопроизводительную версию RST.

Покупка: 47 500 $ +

GMC Yukon

Арлингтон, Техас

Если Chevrolet не совсем ваша скорость, но вам все же нужен полноразмерный внедорожник, укомплектованный до предела как с возможностями вождения, так и с бортовыми опциями, вы можете сделать гораздо хуже, чем GMC Yukon. Базовая модель этого чудовищного 4-колесного автомобиля оснащена 5,3-литровым двигателем EcoTec3 V8, способным развивать мощность 355 л.с. и 383 фунт-фут крутящего момента, но этот объем увеличивается до 6,2 литра с 420 л.с. и 460 фунт-футов крутящего момента. выберите обновление до отделки Denali.В любом случае, вы получаете не менее 8400 фунтов тягового усилия, 8 мест, помощь при парковке, камеру заднего вида и многое другое. Как ни крути, это неплохо.

Покупка: 49 100 $ +

Мерседес-Бенц GLE

Тускалуса, Алабама

Когда главное — роскошь, вы всегда можете обратиться к Mercedes-Benz — даже в случае с внедорожниками. И их GLE, безусловно, является убедительным доказательством этого факта. Да, базовая модель начинается от 50 000 долларов, но вы получаете уверенность в том, что находитесь за рулем автомобиля немецкой разработки, и это, безусловно, чего-то стоит.Он также поставляется с газовым двигателем или гибридом, имеет более 80 кубических футов потенциального грузового пространства и имеет доступную опцию панорамной крыши. Однако, если вы действительно хотите немного повеселиться, мы предлагаем выбрать версию AMG, которая может похвастаться улучшенным битурбированным двигателем V6 мощностью 385 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента, а также множеством других обновлений.

Покупка: $ 52 200 +

Tesla Mode X

Фремонт, Калифорния

Единственный полностью электрический автомобиль в нашем списке и единственный, построенный в Калифорнии, Tesla Model X в равной степени экологичный, высокопроизводительный и роскошный.Фирменный футуристический стиль бренда был идеально вписан в более крупный внедорожник, как и их технология двигателя, ориентированная на производительность (хотя для лучшего варианта это будет стоить вам более чем вдвое дороже базовой модели). Тем не менее, даже на нижнем уровне вы по-прежнему получаете 237 миль запаса хода на одной зарядке, максимальную скорость 130 миль в час и время разгона от 0 до 100 за 4,9 секунды. И это только то, что скрывается под капотом. Вам понадобится целая библия страниц, чтобы познакомиться со всеми другими особенностями этого футуристического внедорожника.

Покупка: 65 300 $ +

Линкольн Навигатор

Луисвилл, Кентукки

Lincoln стал своего рода темной лошадкой в ​​автомобильном мире. Или, по крайней мере, это не тот бренд, который всем приходит в голову при рассмотрении вопроса о покупке новой машины (за исключением, возможно, наших бабушек и дедушек). Но мы думаем, что это немного обидно, поскольку они сделали для себя гораздо больше, чем то, за что им придают должное. И мы имеем в виду нечто большее, чем просто факт, что они возвращают двери для самоубийц (а они и есть).Их полноразмерный внедорожник Navigator, например, является превосходным автомобилем по вместимости кабины, буксировочной способности, комфорту и роскоши, и даже по своим характеристикам (он оснащен 3,5-литровым двигателем мощностью 450 лошадиных сил). Если вы в прошлом отказывались от Линкольна, возможно, пришло время пересмотреть свое мнение.

Покупка: 72 055 $ +

Кадиллак Эскалейд

Арлингтон, Техас

Ничто так не говорит о роскошном внедорожнике, как Cadillac Escalade. И снаружи, и внутри этот чудовищный автомобиль вопит о роскоши — и плюшевая кожаная обивка премиум-класса имеет большое значение для закрепления этого.Он также не сутулится, когда дело доходит до производительности, поскольку в стандартной комплектации он поставляется с двигателем V8, способным выдавать 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента. Он также вмещает до 8 человек, имеет четыре варианта отделки салона, из которых, на удивление, ни один не выходит за пределы ценовой категории в 100000 долларов, и помимо этого есть множество вариантов настройки.

Покупка: 74 695 $ +

15 лучших приключенческих машин

Если мысль о внедорожнике щекочет ваше воображение, но вы надеетесь сесть за руль чего-то, что гарантированно справится с трассой с изяществом, тогда вам стоит ознакомиться с нашим списком лучших приключенческих автомобилей.

пикапов доминируют в 10 самых продаваемых автомобилях Америки в 2020 году

2021 Ford F-150 Limited

Ford

Не ищите ничего, кроме бестселлеров автомобильной промышленности прошлого года в качестве доказательства любви Америки к пикапам.

Под управлением грузовиков от автопроизводителей Детройта, пикапы составили пять из 10 самых продаваемых автомобилей в отрасли в 2020 году, несмотря на их постоянно растущие цены и пандемию коронавируса.

Грузовик Ford Motor серии F сохранил доминирующее положение в продажах на протяжении десятилетий, за ним последовали пикапы General Motors и Fiat Chrysler.На три самых продаваемых пикапа пришлось около 13% из 14,5 миллионов автомобилей, которые, по оценкам, были проданы в прошлом году в США.

«Пикапы оказались очень успешными. Они так хорошо прошли через эту пандемию», — Джессика Колдуэлл, исполнительный директор директор по анализу автомобильных исследований Edmunds, сказал CNBC. «Они стимулировали рост всех своих соответствующих компаний. В частности, компании Детройта, они довольно хорошо удерживали бизнес на плаву».

Поскольку во время пандемии коронавируса продажи коммерческим и другим автопаркам прекратились, автопроизводители рекламировали розничных потребителей, покупающих пикапы так быстро, как они могли их произвести в 2020 году.Компании все еще пытаются пополнить запасы запасов после примерно двухмесячной остановки своих заводов в Северной Америке прошлой весной из-за пандемии коронавируса.

«Это было потрясающе. Это было похоже на то, как вытащить кролика из шляпы. Я думаю, что в этом году автопроизводители были в основном волшебниками в продаже грузовиков», — сказал Джефф Шустер, президент LMC Automotive в Северной и Южной Америке. «Это был выдающийся год для грузовиков».

Ford F-Series, в которую входят F-150 и его более крупные собратья, оставался самым продаваемым автомобилем в Америке в течение 39-го года подряд ^{и самым продаваемым грузовиком в отрасли 44-й год подряд.Chevrolet Silverado от GM вернул себе серебряную медаль, опустившись на третье место в 2019 году после пикапа Ram от Fiat Chrysler.}

В число 10 самых продаваемых автомобилей прошлого года вошли GMC Sierra, а также Toyota Tacoma, которая превзошла по продажам компактный автомобиль Toyota Corolla. В таблице лидеров продаж по сравнению с 2019 годом упали Corolla и Nissan Rogue, которые заняли шестое место в 2019 году.

Вот полный список 10 самых продаваемых автомобилей Америки в 2020 году:

1.Ford F-Series (Продажи 787 422 единицы, что на 12,2% меньше, чем в 2019 году)

Генеральный директор Ford Джим Фарли снимает маску на мероприятии Ford Built for America на заводе грузовых автомобилей Fords Dearborn 17 сентября 2020 года в Дирборне, штат Мичиган.

Ник Антая | Getty Images

2. Chevrolet Silverado (594094, рост на 3,2%)

2019 Chevrolet Silverado LT Trail Boss

Источник: General Motors

3. Пикап (563 676, снижение на 11%)

2019 Ram 1500

Mack Hogan / CNBC

4.Toyota RAV4 (430 387, снижение на 3,9%)

Toyota Rav 4 2018 года на выставке на международном автосалоне в Нью-Йорке 29 марта 2018 года.

Адам Джеффри | CNBC

5. Honda CR-V (333 502, снижение на 13,2%)

6. Toyota Camry (294 348, снижение на 12,7%)

Toyota Camry TRD

Источник: Toyota

7.