2019 touareg: Купить Volkswagen Touareg 2019 года по цене от 4 499 000 рублей в Москве

Содержание

Фольксваген Touareg 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Volkswagen можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Фольксваген с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Volkswagen 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Фольксваген близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Фольксваген Touareg 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Volkswagen Polo

890 000 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 89 000 ₽

Volkswagen Tiguan

1 995 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 199 500 ₽

Volkswagen Polo

895 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 89 500 ₽

Volkswagen Polo

975 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 97 500 ₽

Volkswagen Polo

835 000 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 83 500 ₽

Volkswagen Polo

870 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до
87 100 ₽

Volkswagen Polo

890 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 89 100 ₽

Volkswagen Polo

930 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 93 100 ₽

Volkswagen Tiguan

1 502 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 150 300 ₽

Volkswagen Polo

663 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 66 400 ₽

Все Фольксваген с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Фольксваген в отличном состоянии.

Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Фольксваген в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

Volkswagen Passat CC

1 075 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 107 500 ₽

Volkswagen Tiguan

1 170 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 117 000 ₽

Volkswagen Passat

1 570 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 157 000 ₽

Volkswagen Polo

1 045 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 104 500 ₽

Volkswagen Caddy

770 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 77 000 ₽

Volkswagen Tiguan

920 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 92 000 ₽

Volkswagen Passat

1 645 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 164 500 ₽

Volkswagen Polo

825 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽

Volkswagen Tiguan

995 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 99 500 ₽

Volkswagen Passat

1 395 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 139 500 ₽

Volkswagen Passat CC

770 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 77 000 ₽

Volkswagen Passat

1 735 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 173 500 ₽

Volkswagen Tiguan

795 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽

Volkswagen Tiguan

849 000 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 84 900 ₽

Volkswagen Tiguan

995 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 99 500 ₽

Volkswagen Passat CC

995 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 99 500 ₽

Volkswagen Touareg

1 645 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 164 500 ₽

Volkswagen Polo

875 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 87 500 ₽

Volkswagen Golf

775 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 77 500 ₽

Volkswagen Tiguan

955 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 95 500 ₽

Volkswagen Polo

875 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 87 500 ₽

Volkswagen Sharan

995 000 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до
99 500 ₽

Volkswagen Jetta

415 000 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 41 500 ₽

Volkswagen Tiguan

850 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 85 000 ₽

Volkswagen Amarok

1 055 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 105 500 ₽

Volkswagen Tiguan

1 565 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 156 500 ₽

Volkswagen Passat CC

695 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 69 500 ₽

Volkswagen Jetta

420 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 42 100 ₽

Volkswagen Passat CC

540 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 54 100 ₽

Volkswagen Amarok

1 200 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 120 000 ₽

Volkswagen Polo

598 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 59 900 ₽

Volkswagen Golf Plus

515 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 51 600 ₽

Volkswagen Polo

351 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 35 200 ₽

Volkswagen Jetta

568 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 56 800 ₽

Volkswagen Tiguan

681 999 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 68 200 ₽

Volkswagen Passat

755 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 75 500 ₽

Volkswagen Tiguan

684 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 68 400 ₽

Volkswagen Passat

590 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 59 100 ₽

Volkswagen Golf

495 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 49 600 ₽

Volkswagen Passat

555 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 55 600 ₽

Volkswagen Passat

885 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 88 600 ₽

Volkswagen Touran

415 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 41 600 ₽

Volkswagen Jetta

652 999 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 65 300 ₽

Volkswagen Passat CC

687 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 68 800 ₽

Volkswagen Passat

437 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 43 800 ₽

Volkswagen Jetta

434 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 43 500 ₽

Volkswagen Passat

593 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 59 300 ₽

Volkswagen Polo

590 999 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 59 100 ₽

Volkswagen Tiguan

635 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 63 600 ₽

Б\У Фольксваген Таурег С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Фольксваген? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Volkswagen с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Volkswagen Polo

Автор Звонкова В.

Дата 19 ноября

Хочу выразить слова благодарности всем сотрудникам автосалона. Менеджеру по продаже Роману, девочкам с кредитного отдела. Спасибо сотрудникам за внимание, отзывчивость и понимание.

LIFAN X50

Автор Анелькина О.

Дата 23 апреля

Я, Анелькина Ольга Сергеевна, очень довольна обслуживанием автосалона. Именно благодаря коллективу уехала на машине. Буду рекомендовать знакомым.

Lada Vesta

Автор Федорова Н.

Дата 16 апреля

Я, Федорова Наталья Юрьевна, выражаю благодарность сотрудникам автосалона Атлант-Моторс за их вежливость в общении и помощь в приобретении автомобиля Лада Веста.

Купить это авто!

Kia Rio

Автор Попов Д.

Дата 23 февраля

Выражаю огромную благодарность сотрудникам Атлант-Моторс за помощь в подборе машины. Всё супер!

Новый «Туарег» в 2019 году

Новый «Туарег» 2019 представляет собой еще более впечатляющую версию отлично известного российским автолюбителям немецкого SUV. Свежая генерация отличается увеличенными габаритами, статусным элегантным дизайном, улучшенными ездовыми характеристиками и усиленной безопасностью.

А учитывая расширенный список высокотехнологичного функционала, высокое качество исполнения и то, сколько стоит «Фольксваген Туарег», его преимущество перед аналогичными автомобилями становится еще более очевидным.

Даже младшая вариация кроссовера радует укомплектованностью. Так, в базовую цену «Туарега» 2019 Respect включены светодиодная оптика, подогрев ErgoComfort-сидений первого ряда, подлокотники спереди и сзади, навигационная система с экраном 9″, 2-зонная климатическая установка, шторки безопасности на весь салон, передние и боковые эйрбэги, круиз-контроль с функцией ограничения скорости.

Стоит отметить, что новый «Туарег» 2019 кардинально изменился в плане интерьерного оформления и функционального наполнения. На центральной консоли появились 2 USB-порта, беспроводное ЗУ для смартфонов.

Головное устройство комплектаций Exclusive и R-Line впечатляет не только размерами и качеством 15-дюймового дисплея, но и скоростью работы интерфейса, который приятен на вид, лаконичен и функционален. Управлять большинством опций автомобиля, например подогревом, массажем и вентиляцией кресел, теперь необходимо именно отсюда, что невероятно удобно и экономит время.

Как и полагается настоящему немецкому авто, в меню настроек ГУ и цифровой панели приборов содержится исчерпывающая информация о машине, а также предусмотрена калибровка умных опций.

Среди новинок в опциональном оборудовании, предлагаемом для нового «Туарега» 2019, выделяется впервые доступная серийным моделям Volkswagen система ночного видения. Технология распознает тепловое излучение людей и животных, выводя соответствующее изображение на дисплей ГУ или приборную панель, и предупреждает в случае опасности наезда.

Подробно о «Туареге» 3.

Всего для обновленного флагмана доступны три различные по техническому наполнению модификации. Двигатели «Туарега» могут быть объемом 3.0 и 2.0. Младший мотор работает на бензине и выдает 249 л. с. мощности и 370 Н*м крутящего момента.

3.0-литровые силовые агрегаты «Туарега» поставляются в двух вариантах — 340-сильном бензиновом TSI V6 (450 Н*м) и дизельном V6 TDI на 249 л. с., обеспечивающем автомобиль более чем впечатляющей тягой в 600 Н*м.

В плане динамики выделяется «Туарег» с 3.0 TSI V6 под капотом. Максимальная скорость такого SUV ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч осуществляется всего за 5,9 секунды. В то же время назвать другие версии нерасторопными нельзя — от 0 до 100 км/ч они разгоняются за 6,8 секунды.

Если вы беспокоитесь о том, сколько будет стоить заправка «Фольксваген Туарег» с V6, то спешим вас заверить: производитель сделал все возможное для снижения топливного расхода. В итоге в зависимости от модификации потребуется примерно 7,1–9,1 литра горючего на сто километров, где меньшее значение относится к турбодизелю, а большее — к бензиновому V6.

Все вариации по умолчанию укомплектованы гидротрансформаторной 8-АТ, системой полного привода 4Motion, адаптивной подвеской и системой автоматического блокирования центрального дифференциала.

В цену «Туарега» 2019 начиная с комплектации Status включена пневмоподвеска с электронной регулировкой жесткости и дорожного просвета. Последняя функция весьма полезна не только при езде по бездорожью, но и при погрузке/разгрузке багажа, причем воспользоваться ей можно с помощью соответствующих клавиш в грузовом отсеке.

Объем отсека для поклажи варьируется от 687 до 810 литров (с учетом положения заднего дивана на полозьях) при стандартной компоновке салона и до 1800 литров, если спинки на втором ряду сложены.

Сколько стоит «Фольксваген Туарег» в Абакане?

Приобрести новые вседорожники «Туарег» 2019 по выгодной цене вы сможете в автоцентре официального представителя вольфсбургского концерна — «Медведь Абакан». Наш шоурум расположен по адресу: квартал Молодежный, 2в.

Узнать, сколько ориентировочно будет стоить «Фольксваген Туарег» в различных версиях, можно в представленных на нашем сайте прайс-листе и разделе «Автомобили в наличии». Однако всегда помните, что итоговая цена вашего «Туарега» 2019 может быть существенно снижена с учетом специальных предложений по кредиту, лизингу и действующих акций.

Touareg — Исключительные ходовые качества

Электромеханическая система активного подавления кренов

Как по рельсам

Электромеханическая система активного подавления кренов, предлагаемая в качестве опции, уменьшает поперечные крены кузова при прохождении поворотов. В отличие от традиционных гидравлических стабилизаторов электромеханическая система гораздо отзывчивее и работает даже на низких скоростях. Таким образом, рулевое управление становится невероятно точным, повышаются маневренность и устойчивость, а также улучшается сцепление с дорогой на неровных поверхностях. Иными словами, эта система способна подарить потрясающее удовольствие от вождения.

Пневматическая подвеска

Всегда на нужной высоте

Пневматическая подвеска* Volkswagen Touareg адаптирует дорожный просвет автомобиля к любым дорожным ситуациям.
Кузов можно поднять и зафиксировать на увеличенном до 258 мм дорожном просвете. А для облегчения погрузки и разгрузки багажника заднюю часть кузова можно опустить относительно стандартного положения на 50 мм.

Пневмоподвеска в буквальном смысле обеспечивает высочайший уровень комфорта в движении. Вне зависимости от того, какой режим вождения Вы выберете — COMFORT, NORMAL или SPORT, — Volkswagen Touareg позволит Вам самостоятельно решать, какой будет поездка. Кроме этого, кузов можно поднять и установить увеличенный до 300 мм дорожный просвет. Более того, для облегчения погрузки и разгрузки заднюю часть кузова можно опустить относительно стандартного положения на 50 мм.

* Предлагается в качестве дополнительного оборудования

Подвеска PRO

Управление всеми колесами

Уменьшить радиус разворота удается в том случае, если наряду с передними могут поворачивать и задние колеса автомобиля. Подвеска PRO с подруливающей задней осью и активными стабилизаторами на Volkswagen Touareg, делает автомобиль невероятно маневренным и улучшает стабильность движения, как при парковке, так и на больших скоростях. Предлагается в качестве дополнительного оборудования.

* Предлагается в качестве дополнительного оборудования

Внедорожный пакет Off-road

С уверенностью по бездорожью

Volkswagen Touareg с специальным внедорожным пакетом Off-road подготовлен к любым испытаниям. В состав пакета входит множество компонентов — от элементов защиты важных узлов и механизмов до расширенного набора режимов вождения, что позволяет справляться даже с самыми сложными участками бездорожья.

В состав внедорожного пакета Off-road, предлагаемый в качестве опции, входит расширенный набор режимов вождения с адаптацией ходовых характеристик автомобиля. Помимо стандартных режимов Normal (нормальный), Sport (спортивный), Comfort (комфортный), Eco (экономичный), Snow (снег), Offroad (внедорожный) и Individual (индивидуальный) в вашем распоряжении два дополнительных режима — Gravel (камни) и Sand (песок). Они позволяют соответствующим образом адаптировать настройки двигателя и коробки передач, а также параметры работы части ассистирующих систем к соответствующим дорожным условиям. Полный привод 4MOTION контролирует вращение каждого из колес автомобиля индивидуально, позволяя автомобилю продолжать движение, даже если колеса теряют контакт с дорожным покрытием и происходит так называемое «вывешивание».

Пакет Offroad также включает ряд дополнений, позволяющих продолжать движение в сложных условиях. В их число входят защитные элементы для топливного бака, решетки радиатора и аккумуляторной батареи, а также защита днища автомобиля. Увеличенный до 90 л объем топливного бака позволит уехать еще дальше без необходимости дозаправки, а две буксировочные проушины (спереди и сзади) позволят оказать содействие другим участникам экспедиции, оказавшимся в сложной ситуации.

* Предлагается в качестве дополнительного оборудования

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Китайский внутренний рынок (CHDM)
Touareg IIIЕвропейский внутренний рынок (EUDM)
Touareg III

Volkswagen Touareg III 2019 2.0TSi

Рынок сбыта: Китайский внутренний рынок (CHDM)
Поколение: III
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 252 л. с. (185 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
255/55 R19 111V Заводской комплект	8Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
235/65 R18 Тюнинг	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/60 R18 112H Тюнинг	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8.5Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/45 R20 112V Тюнинг	9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/40 R21 109Y Тюнинг	9. 5Jx21 ET31	5×112	66.6	2.3 / 2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Touareg III 2019 2.0TSi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx19 ET28 в сборе с шинами 255/55 R19 111V. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET28 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 255/55 R19 расшифровывается следующим образом:

255 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 111V:

111 — максимально допустимая нагрузка на шину 1090 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.5 МПа.

Volkswagen Touareg III 2019 3.0TSi

Рынок сбыта: Китайский внутренний рынок (CHDM)
Поколение: III
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 340 л. с. (250 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
285/45 R20 112V Заводской комплект	9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/40 R21 109Y Заводской комплект	9.5Jx21 ET31	5×112	66.6	2.3 / 2.5
235/65 R18 Тюнинг	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/60 R18 112H Тюнинг	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8. 5Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Touareg III 2019 3.0TSi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 9Jx20 ET33 в сборе с шинами 285/45 R20 112V. Где:

9J — ширина обода в дюймах;
20″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 285/45 R20 расшифровывается следующим образом:

285 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
20 — посадочный диаметр шины в дюймах.

112 — максимально допустимая нагрузка на шину 1120 кг;
V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.5 МПа.

Volkswagen Touareg III 2019 2.0TSi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 249 л. с. (183 кВт)
Комплектации: Respect, Status

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R18 Заводской комплект	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/60 R18 112H Тюнинг	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8.5Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/45 R20 112V Тюнинг	9Jx20 ET33	5×112	66.6	2. 3 / 2.5
285/40 R21 109Y Тюнинг	9.5Jx21 ET31	5×112	66.6	2.3 / 2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Touareg III 2019 2.0TSi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET25 в сборе с шинами 235/65 R18. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.5 МПа.

Volkswagen Touareg III 2019 3.0TDi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III
Двигатель: V6, Дизель
Мощность: 249 л.с. (183 кВт)
Комплектации: Respect, Status, R-Line

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66. 6 мм
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R18 Заводской комплект	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/60 R18 112H Тюнинг	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8.5Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/45 R20 112V Тюнинг	9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/40 R21 109Y Тюнинг	9.5Jx21 ET31	5×112	66.6	2.3 / 2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Touareg III 2019 3.0TDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET25 в сборе с шинами 235/65 R18. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.5 МПа.

Volkswagen Touareg III 2019 3.0TDi 231

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III
Двигатель: V6, Дизель
Мощность: 231 л.с. (170 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R18 Заводской комплект	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2. 3 / 2.5
255/60 R18 112H Тюнинг	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8.5Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/45 R20 112V Тюнинг	9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/40 R21 109Y Тюнинг	9.5Jx21 ET31	5×112	66.6	2.3 / 2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Touareg III 2019 3.0TDi 231 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET25 в сборе с шинами 235/65 R18. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.5 МПа.

Volkswagen Touareg III 2019 3.0TDi 286

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III
Двигатель: V6, Дизель
Мощность: 286 л. с. (210 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R18 Заводской комплект	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
235/70 R17 111H Тюнинг	7.5Jx17 ET18	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/60 R18 112H Тюнинг	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8.5Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/45 R20 112V Тюнинг	9Jx20 ET33	5×112	66. 6	2.3 / 2.5
285/40 R21 109Y Тюнинг	9.5Jx21 ET31	5×112	66.6	2.3 / 2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Touareg III 2019 3.0TDi 286 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET25 в сборе с шинами 235/65 R18. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.5 МПа.

Volkswagen Touareg III 2019 3.0TSi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: III
Двигатель: V6, Бензин
Мощность: 340 л.с. (250 кВт)
Комплектации: Status, R-Line

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66. 6 мм
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R18 Заводской комплект	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/60 R18 112H Тюнинг	8Jx18 ET25	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
255/55 R19 111V Тюнинг	8.5Jx19 ET28	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/45 R20 112V Тюнинг	9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.3 / 2.5
285/40 R21 109Y Тюнинг	9.5Jx21 ET31	5×112	66.6	2.3 / 2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Touareg III 2019 3.0TSi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET25 в сборе с шинами 235/65 R18. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET25 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.5 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Volkswagen Touareg 2019.

Шины
Диаметр	17″–21″
Ширина (мм)	235–285
Профиль (%)	40–70
Самый маленький размер	235/70 R17
Самый большой размер	285/40 R21

Колёсные диски
Диаметр	17″–21″
Ширина (дюймы)	7.5–9.5
Вылет (мм)	18–33
Сверловки	5×112

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Volkswagen Touareg 2019?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Шпионский Volkswagen Touareg 2019 года | Новости

Что это такое: Новое поколение среднеразмерного внедорожника Volkswagen Touareg, хотя на первый взгляд его можно принять за новый Tiguan. Эти два внедорожника VW с такими же блочными линиями и коренастыми пропорциями будет трудно отличить друг от друга. Конечно, некоторые из стратегических элементов маскировки на этой тестовой машине могут быть предназначены для того, чтобы нас запутать. Тем не менее, большие размеры и рост этого прототипа указывают на то, что это на самом деле Touareg третьего поколения, который останется двухрядным роскошным внедорожником, сидящим между Tiguan и новым трехрядным Atlas по размеру, но выше обоих. в цене.

Почему это важно: Volkswagen уже опоздал на рынок внедорожников, когда он впервые представил Touareg в начале 2000-х, и теперь, наконец, он приступил к созданию более широкой линейки кроссоверов. Хотя новый Atlas с семью пассажирами, вероятно, будет лидером по объему продаж в Соединенных Штатах, Touareg дает VW более престижного конкурента популярным внедорожникам, таким как Jeep Grand Cherokee и Lexus RX.

Платформа: Touareg заменит устаревшую платформу PL52 на новую архитектуру MLB Evo, которая лежит в основе новейшего Audi Q7.Однако колесная база VW будет короче, чем у Audi, получившей 10 лучших наград, потому что в Touareg не нужно устанавливать третий ряд сидений.

Трансмиссия: Ожидается, что двигатель V-6 будет стандартным в США, хотя на данный момент мы не знаем, будет ли это устаревший 3,6-литровый VR6 от нынешнего Touareg или 3,0-литровый V-образный двигатель Audi с наддувом. 6 используется в Q7. Полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач будут стандартными. Подключаемый гибридный вариант также является хорошей ставкой, поскольку он использует рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве дополнения к электрической трансмиссии.

Competition: BMW X5 , Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, Lincoln MKX, Mercedes-Benz GLE-class.

Предполагаемое прибытие и цена: Touareg дебютирует первым в Европе в конце этого года, а затем прибудет в Соединенные Штаты в какой-то момент в 2018 году в качестве модели 2019 года. Он будет значительно дороже, чем более крупный Atlas, и, как и нынешний Touareg, должен иметь стартовую цену около 50 000 долларов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

2019 VW Touareg: бок о бок узнайте об изменениях

Volkswagen Touareg — совершенно новый. Несмотря на то, что мы не получим его в США, мы углубились в то, что делает новый такой большой скачок вперед. Благодаря смелому дизайну, более легкому корпусу и более футуристическому салону он является европейским флагманом немецкой марки. Touareg использует ту же платформу MLB Evo, что и внедорожники, такие как Audi Q7 и Porsche Cayenne, и оснащается парой из трех автомобилей.0-литровый дизель V6 мощностью 231 л.с. (170 кВт) и 286 л.с. (210 кВт). Газовый двигатель V6 и подключаемый гибридный вариант со временем присоединятся к модельному ряду. С учетом всех этих обновлений, вот как новая модель выглядит визуально по сравнению со своим предыдущим аналогом.

Передняя часть

Поместите новый Touareg рядом с предыдущей моделью, и станет очевидным, что передняя панель внедорожника претерпела значительные изменения. Новый внешний вид имитирует Arteon с фарами, которые «соединены» с более крупной, более рельефной решеткой радиатора, придавая Touareg уникальный стиль по сравнению с другими высокопроизводительными собратьями VW.

Два вентиляционных отверстия меньшего размера расположены в нижней части лицевой панели, и они тоже больше и имеют больший акцент, чем тот же набор, что и в предыдущей версии. Новый Touareg избавляется от тумана в нижней части передней панели и вместо этого добавляет набор встроенных светодиодных ходовых огней вдоль нижней части матричных фар. В совокупности VW называет их самыми передовыми фарами на рынке.

Задняя часть

Задняя часть нового Touareg претерпела незначительные изменения.Как и у Arteon, логотип Touareg теперь заметно отображается в центре крышки багажника и выделяется новыми светодиодными задними фонарями. Заднее окно кажется меньше, чем у предыдущей модели, отчасти благодаря новой платформе, а красный отражатель большего размера простирается почти на всю ширину бампера. Сдвоенные выхлопные патрубки и диффузор также претерпели значительные изменения.

Сторона

Легко заметить, что новый Touareg намного точнее, чем предыдущая версия. Носовая часть более острая, заднее стекло более скошенное, а профиль более очерчен с большой складкой, которая проходит почти по длине кузова от переднего бокового дефлектора до заднего фонаря. Рядом с передней стойкой есть небольшое неподвижное остекление, которое еще больше подчеркивает большие пропорции Touareg. Новый внедорожник оснащен набором базовых 18-дюймовых колес — на целый размер по сравнению с предыдущей моделью — с большим набором 21-дюймовых колес, доступным в дорогих комплектациях.

Интерьер

Сверху донизу интерьер внедорожника претерпел существенный рестайлинг.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает затраты, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием цен как Price When New (EGC), так и Private Price Guide, если таковые имеются).

* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что carsales прилагает все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанных с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Обзор Volkswagen Touareg

| Журнал CAR

► Обзор нового VW Touareg 2019 года
► Третье поколение внедорожника VW
► Дизельный, бензиновый или гибридный двигатель V6

Volkswagen Touareg является топовой моделью в линейке VW и представляет собой новейшее ноу-хау Вольфсбурга в области роскошных внедорожников. С момента ухода Phaeton этот стал макси-люкс Volkswagen.Мы протестировали большинство версий флагмана, включая недавно выпущенный Touareg R-Line Tech 3.0 V6 TFSI 4Motion.

С постепенным сокращением потребления дизельного топлива, это говорит о том, что VW выпустил 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 в третьем поколении Touareg. В этом секторе большинство покупателей предпочитают дизельное топливо или новомодные гибриды, но вот доказательство того, что бензин возвращается. Подходит ли это к сочетанию в модели внедорожника и утонченного, вместительного, комфортного семейного транспорта? Об этом узнает наш обзор VW Touareg.

VW Touareg

2019 года

Новый Touareg стал длиннее и шире, чем раньше, и просторнее внутри: теперь он серьезно вместителен и легко проглатывает семейную болтовню в дальних поездках и отпусках. У нашего тестового автомобиля был дополнительный панорамный люк за 1260 фунтов стерлингов, который включал электрические солнцезащитные шторки и залил светом оба ряда (без поклевки на высоте).

Вы заметите этот топпер по более крупной и яркой хромированной решетке, а также по новым технологиям (многие из которых являются дополнительными) для шасси, информационно-развлекательной системы и безопасности.Когда в 2002 году с первого Touareg Mk1 соскочили обертки, он стоял особняком. Теперь он возглавляет семейство внедорожников VW, в которое также входят Tiguan, Tiguan Allspace, T-Roc и меньший T-Cross — с электрическим ID 4, анонсированным Crozz в 2020 году.

Он противостоит сильной и разнообразной группе внедорожников стоимостью 50 тысяч фунтов стерлингов, в которую входят Mercedes GLE и Volvo XC90, не говоря уже о его конкурентах VW Group, Porsche Cayenne и Audi Q7.

Найдите VW Touaregs на продажу

Значит, это больше, чем просто фейслифтинг…

Визуальные изменения довольно скромные по сравнению с количеством нового оборудования.Теперь корпус стал на 106 кг легче благодаря использованию алюминия и нескольких видов стали, а также самых прочных материалов там, где они необходимы для дополнительной прочности. Существует широкий выбор систем подвески, от стальных рессор до продуманной пневматической подвески, а также колес диаметром от 18 до 21 дюйма.

Опциональная пневмоподвеска включается в рулевое управление задней осью и стоит дополнительно 2370 фунтов стерлингов — немалую сумму. К счастью, он обеспечивает действительно комфортную езду, и мы сочли это полезным.Он также позволяет увеличивать или уменьшать дорожный просвет. У одного из Touareg, на котором мы ездили, были 21-дюймовые колеса (вариант стоимостью 750 фунтов стерлингов), и мы рады сообщить, что колеса Suzuka с темным графитом нисколько не испортили поездку.

В линейке двигателей есть кроссоверы последнего поколения, но все было обновлено с точки зрения выходной мощности и экономичности. На момент запуска было две версии 3,0-литрового дизельного двигателя V6: машина мощностью 282 л.с., на которой мы ездили, и версия мощностью 228 л.с. 3,0-литровый бензиновый V6 поступил в продажу летом 2019 года, в то время как дизельный V8 и подключаемый гибрид находятся на стадии разработки.

Последняя версия 3.0 TFSI представляет собой интересную комбинацию. Производительность не так высока, как можно было бы ожидать от бензинового турбонагнетателя большой емкости, и мы, конечно, предпочитаем экономию дизельного топлива среднему потреблению 25 миль на галлон, которое мы получили за несколько заправок. Но 3.0 V6 гладкий, сливочный и изысканный, и приятный компаньон, если вы можете позволить себе счета за бензин.

Все имеют постоянный полный привод и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с плавным регулированием скорости движения. Умные дифференциалы передают крутящий момент на колеса, которые могут его наилучшим образом использовать.

Плюс кучу электронных средств помощи водителю?

А потом еще немного. Существует огромное количество систем заблаговременного предупреждения, некоторые из которых также могут вмешиваться в управление транспортным средством. Активный круиз-контроль и помощь в пробке помогут вам двигаться по автомагистрали или удерживать позицию в движении с остановкой и запуском с минимальным участием водителя. Есть также несколько вариантов умных фар, которые читают дорогу впереди, чтобы оглядывать углы, затемнять себя, расширяться в городе или бездорожье и координировать свои действия с инфракрасной системой ночного видения, чтобы выделить опасности.

Это все более-менее знакомое снаряжение. Что нового (для VW, если не для Mercedes), так это сочетание двух огромных экранов, объединенных вместе, чтобы заменить инструменты и центральный информационно-развлекательный экран с широкой, элегантной и адаптируемой настройкой, которая может отображать и настраивать различные комбинации навигации, аудио, телефон, настройки автомобиля, данные о поездке и многое другое.

Центральные элементы управления на основе сенсорного экрана хорошо зарекомендовали себя и заменяют множество физических переключателей, помогая очистить салон.Вы проводите пальцем по экрану, прокручиваете и зажимаете пальцы, как планшет, и вам не нужно рыться в подменю в поисках, например, регуляторов температуры — они там, где вы ожидаете, только на экране, а не в 3D. И еще есть физический регулятор громкости и диск для переключения между режимами движения.

Отлично звучит! В чем подвох?

Не уловка как таковая, но не думайте, что все вышеупомянутое оборудование является стандартным для трех уровней отделки салона, поступающих в Великобританию (SEL, R-Line и R-Line Tech).Продажи в Великобритании начались в июне 2018 года, а сегодня цены начинаются с 49135 фунтов стерлингов.

Для такого большого внедорожника мы рады сообщить, что новый Touareg хорош в управлении. Он извлекает выгоду из опционального четырехколесного рулевого управления, которое немного сдвигает задние колеса, чтобы обеспечить впечатляюще малый радиус поворота на низких скоростях ниже 22 миль в час и обеспечить устойчивость на высоких скоростях. Он придает маневренность, способную удивить такой большой автомобиль.

В кабину доносится очень мало шума, что позволяет эффективно использовать прекрасную аудиосистему.Переключайтесь между Eco, Comfort, Normal, Sport, и вы получите разные уровни мягкости и динамизма, а новые стабилизаторы поперечной устойчивости помогают поддерживать устойчивость автомобиля.

Мы пробовали его на автомагистралях, в городе, извилистых горных дорогах и на некоторых гравийных дорожках. Он был собран, отзывчив и маневрен для чего-то своего размера. К тому же очень удобные, а массажные передние сиденья великолепны в дальних поездках (мы знаем; мы только что проехали 1549 миль по Франции и обратно).

Есть ли у VW Touareg третий ряд сидений? Нет.Это только пятиместный, а не семиместный автомобиль. Обратной стороной является действительно большой ботинок, чтобы проглотить обломки семейной жизни (доказательства см. Выше!).

Вердикт

Первоначальный Touareg привлекал в первую очередь тем, что он был скромным для такой большой машины и обладал гораздо большей проходимостью по бездорожью, чем предполагал его большой Passat. У нового слишком смелая решетка радиатора, чтобы его можно было считать сдержанным, хотя общий дизайн остается приятно простым и элегантным. Интерьер, во всяком случае, слишком взрослый — это могло быть связано с некоторой бодростью T-Roc и Polo.

Это успешная эволюция популярного автомобиля. Возможно, в нем немного не хватает магии и тайн, но он хорошо управляет автомобилем и заботится о вас.

Больше отзывов о Volkswagen от журнала CAR можно найти здесь

Наш предыдущий прототип — новый Volkswagen Touareg 2018 (с марта 2018)

Volkswagen Touareg всегда был популярным и стабильным выбором среди внедорожников: он не самый лучший для езды, самый шикарный, самый умный, эффектный или сексуальный.Что и определило его привлекательность: внедорожник для тех, кто действительно хочет внедорожник, но хочет, чтобы он нравился и людям.

Новый автомобиль третьего поколения, который должен поступить в продажу осенью 2018 года, может опровергнуть эти предположения. Volkswagen, продавший миллион автомобилей предыдущей модели, и такие рынки, как Китай, накапливают их как горячие тусклые суммы, заявил, что теперь это, без сомнения, будет его флагманской моделью, и в результате он получает множество недавно представленных технологий. чтобы сделать его самым динамичным и технологичным автомобилем, который он предлагает.

Выбрасывая различные кухонные мойки на Touareg, Volkswagen считает, что у него есть автомобиль, который превосходит все остальные, когда дело доходит до информационно-развлекательной системы, при этом предлагая широкий спектр навыков вождения, от плюшевых на автостраде до маневренности на B- дороги, с маневренностью автостоянки, добавленной для хорошей меры. Это более смелая машина во всех отношениях.

Как может новый Mk3 VW Touareg заявить о таких талантах в управлении и плавности хода?

На новой платформе свисает множество хитростей: Touaregs начального уровня будет опираться на подвеску со стальными рессорами, но более продвинутые предложения включают пневматическую подвеску с рулевым управлением задними колесами и активной компенсацией крена.

В то время как кузен Audi Q7 может предложить некоторые из этих технологий, новый Touareg выводит их на новый уровень. Заднее рулевое управление направляет колеса в противоположном направлении на низкой скорости, чтобы облегчить маневрирование и парковку, и в том же направлении на высокой скорости для повышения устойчивости, в то время как активная компенсация крена использует передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости с электромеханической жесткостью, чтобы противодействовать наклону кузова в поворотах. . Мгновенно реагируя, стабилизаторы поперечной устойчивости могут быть смягчены или усилены, чтобы противодействовать недостаточной или избыточной поворачиваемости в середине поворота.

Такова ширина доступных параметров, инженеры могли бы настроить его так, чтобы единственный крен кузова приходился на стенки шины, но чувствовалось, что еще пара градусов наклона сделало его более естественным и похожим на внедорожник.

Обе поперечные дуги также могут разъединяться для езды по бездорожью, но это одна из областей, в которой Volkswagen доволен, что уступает место Land Rover. Он считает, что его внедорожник способен на суровые условия, но он не предназначен для использования в качестве хардкорного внедорожника. Тогда без изменений …

Найдите VW Touaregs на продажу

С ним связаны два новых 3.0 с дизельными двигателями V6 с выходной мощностью 226 и 280 л.с., а о дизельном двигателе 4.0 V6 будет объявлено позже, и скоро появится гибридный бензиновый плагин, хотя точные даты и спецификации — это карты, которые хранятся рядом с сундуками в Вольфсбурге.

На новой платформе Touareg почти на 8 см длиннее и более чем на 4 см шире (и немного ниже), чем предыдущая модель, с большим увеличением багажного отделения: объем увеличился с 697 до 810 литров с установленными задними сиденьями. .

В отличие от Q7 или Discovery семиместного варианта нет (его никогда не было на Touareg), но у задних пассажиров будет столько места для ног, сколько они пожелают.

Внутри Touareg: что нового в Innovision?

Автомобильные информационно-развлекательные системы отстают (часто обязательно) далеко от телефона в вашем кармане, но с его новым Innovision Cockpit Touareg почти догнал, надеется VW.

Сенсорный экран представляет собой огромную скалу, занимающую две трети приборной панели, простирающуюся от приборной панели водителя до внутреннего колена пассажира и почти полностью исключающую необходимость в каких-либо кнопках. После отбраковки выживает только большое колесо регулировки громкости, потому что это тактильное удовольствие покупатели явно не хотят терять.

Но на экране вы можете поместить свои ключевые данные в мозаичные разделы, как вам удобно, иметь все, что вам нравится, в центре приборной панели или перед водителем, и даже запустить на нем ночное видение.

Решающее значение для всего этого имеет UX системы. Он на самом деле смахивает, прокручивает и щиплет, как смартфон, а не неуклюжая, нерешительная система раньше, и из-за размера экрана вы можете направлять свой палец, чтобы управлять функциями, не отрывая глаз от дороги на всматриваться в маленькие виртуальные кнопки.Наконец, кажется, что цифровой сенсорный экран достиг совершеннолетия, а также освобождает салон, делая его более просторным и стильным.

CAR жил с VW Touareg: ознакомьтесь с нашим долгосрочным тестовым обзором

Как выглядит новый VW Touareg 2018 года под камуфляжными наклейками?

Какое-то время мы прищурились, и стало ясно, что у новой машины гораздо более острые края, с некоторыми удивительно округлыми и широкими задними боками.

Углы и фаски, проходящие через три из четырех панелей, намного больше, чем на уходящем автомобиле, а передняя решетка охватывает весь нос и, безусловно, производит впечатление повышенной агрессивности.Это может быть именно то, чего хочет важнейший китайский рынок, но может не так хорошо работать на европейских рынках. Точно узнаем, когда отклеится упаковка.

Вердикт

Новый Touareg — это, безусловно, огромный скачок вперед во всех отношениях, даже если речь идет о слегка задиристых предсерийных моделях. Чтобы узнать, насколько хорошо он едет (или нет!), Следите за нашим полным обзором VW Touareg через несколько недель после его мирового дебюта в марте 2018 года.

Стив Муди

Другие отзывы о Volkswagen от журнала CAR

Volkswagen Touareg Launch Edition 2019 обзор

Граница между мейнстримом и роскошью с каждым днем становится все более размытой.Хотя такие модели, как Kia Stinger и Mazda 3, являются свидетельством стремления Японии и Кореи к элитному рынку, есть один производитель, который дольше других играет в «модную игру среднего класса»: Volkswagen.

Исключительные ходовые качества, высокое качество салона и, конечно же, европейское происхождение — все это помогло поднять такие автомобили, как Golf, Polo, Passat и Tiguan, на позицию в автомобильной лестнице желательности, которая намного ближе к люксу начального уровня, а теперь теперь очередь Туарега.

Выпущенный на рынок в Австралии на данный момент в единственном высококлассном классе, совершенно новое третье поколение Touareg Launch Edition определенно нацелено на высокие цели. Построенный на платформе, которая используется совместно с Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и Audi Q7, в его жилах течет голубая кровь, и это отражено в его дизайне как внутри, так и снаружи.

На самом деле Volkswagen уверенно сравнивает его с такими, как Mercedes-Benz GLE-Class, BMW X5, Land Rover Discovery и Volvo XC90, а не с более прозаичными конкурентами, такими как Toyota Landcruiser, Mitsubishi Pajero, Mazda CX-9 или Jeep Grand. Чероки.

Оправдана ли такая уверенность?

ЗНАЧЕНИЕ

Touareg Launch Edition, продаваемый в розницу по цене 89 990 долларов, действительно является дорогостоящим вариантом в мире больших внедорожников. Однако имейте в виду, что Volkswagen Australia запускает свой новый Touareg по нисходящей стратегии: Launch Edition является лучшим вариантом, а более доступные варианты появятся позже в 2019 году.

А это означает, что за запрошенные деньги, Touareg Launch Edition действительно полон снаряжения. Мы углубимся в список спецификаций в следующем разделе, но с учетом спецификаций флагман Touareg на 14 560 долларов дешевле (гораздо менее мощного) Volvo XC90 D5 Momentum и на 46 143 долларов дешевле, чем Audi Q7 мощностью 200 кВт.

Что касается сильного сегмента, BMW X5 xDrive30d, Touareg уже на 23 тысячи долларов ниже розничной цены Bimmer, и на 36 700 долларов дешевле, когда X5 продвигается до того же уровня.

Но остается ли Touareg на равных с этими соперниками? Не совсем — и мы рассмотрим некоторые причины этого позже — но нельзя отрицать, что он предлагает значительно больше оборудования, чем практически все его крупные конкуренты SUV в массовом сегменте.

СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

С чего начать. Touareg Launch Edition, укомплектованный до предела оборудованием, балует владельца стандартным списком функций, который, несомненно, является одним из самых длинных в своем сегменте. Все ожидаемые функции, такие как сиденья с электроприводом, передние и задние датчики парковки, фары с датчиком сумерек, дворники с датчиком дождя и бесключевой доступ / зажигание — все есть, но Launch Edition идет дальше. Гораздо, намного дальше.

Пневматическая подвеска, например, входит в стандартную комплектацию, как и активный круиз-контроль, четырехзонный климат-контроль, помощь в удержании полосы движения, четыре точки зарядки USB по всей кабине (две передние подключены для совместимости с устройствами Apple), и усовершенствованные светодиодные фары Matrix, позаимствованные у корпоративного кузена Audi.

Также есть много блеска luxo в виде частичной кожаной обивки, обогреваемых передних сидений и , вентилируемых, а также рулевой колонки с электрической регулировкой.

Однако настоящим отличием Touareg является информационно-развлекательная комплектация, которая состоит из 9,2-дюймового цветного сенсорного дисплея с управлением жестами, голосовым управлением и интеграцией Android Auto и Apple CarPlay — не то чтобы вам это нужно было так много, учитывая стандартные функции спутниковой навигации и мультимедиа / телефонии настолько хороши. Подставка для беспроводной зарядки телефона также входит в стандартную комплектацию Launch Edition.

Если можете, стоит отметить флажком вариант пакета Innovision. По цене 8000 долларов это не дешево, но в нем есть абсолютно гигантский 15-дюймовый информационно-развлекательный экран (на фото) с ультра-гладким интерфейсом, который настолько велик, что заменяет физические кнопки управления климатом и перемещает их на экран. Вы также получаете полностью электронную приборную панель, цветной проекционный дисплей, дополнительную отделку из нержавеющей стали и настраиваемое внешнее освещение кабины.

Он поднимает интерьер Touareg с «красивого» на «это концептуальный автомобиль?», И это зашкаливает.

РАЗМЕР

При длине 4878 мм и ширине 1984 мм Touareg входит в категорию больших внедорожников и по своим габаритным размерам находится чуть выше Jeep Grand Cherokee. Однако, не имея возможности разместить третий ряд сидений, он не так подходит для работы в семейном автобусе, как Volvo XC90 или BMW X5, не говоря уже о Toyota Landcruiser 200 и Nissan Patrol, которые являются ценовыми конкурентами Touareg Launch Edition.

Но для пяти человек в нем определенно есть лишнее место. И багажное отделение с вместимостью 810 литров, которая увеличивается до 1800, когда вы складываете плоскую спинку сиденья второго ряда с разделением 40/20/40.

Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию Launch Edition, а пневматическая подвеска может «опускаться на колени» с помощью кнопок, доступных в багажнике, для облегчения загрузки больших и / или тяжелых предметов.

Обратная сторона? Под полом багажника находится устройство для экономии места, а не полноразмерное запасное колесо.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Список оборудования активной и пассивной безопасности Touareg очень велик.Стандартные функции включают в себя обычную ABS, EBD, систему помощи при торможении, контроль тяги и контроль устойчивости (с несколькими режимами движения на местности), а также автономное экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, обнаружение усталости, а также переднюю часть. и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Восемь подушек безопасности входят в стандартную комплектацию — сдвоенные спереди, спереди и сзади, а также шторка во всю длину.

КОМФОРТ

Премиум-обещание Touareg третьего поколения становится очевидным, как только вы ступаете в дверь.Он просто выглядит особенным — особенно с учетом того, что наша машина оснащена гигантским 15-дюймовым экраном из пакета Innovision — и повсюду присутствуют мягкие на ощупь пластмассы, убедительная кожа и натуральная кожа.

И, судя по высоте водительского сиденья, Touareg — хорошее место для отдыха. Не только отличный внешний вид, но и практически все элементы управления и кнопки легко ложатся в руки… за исключением левой половины 15-дюймового экрана jumbotron.

Кроме того, сложно придраться к эргономике.Сиденья с гидроусилителем и рулевая колонка с гидроусилителем имеют более чем достаточную регулировку для всех типов телосложения, красиво отделаны и стандартно поставляются со встроенной функцией массажа спины. Идеально подходит для долгой работы за рулем или просто по дороге домой после напряженного рабочего дня.

Сдвижной второй ряд сзади обеспечивает исключительное пространство для ног при полном движении назад, а также похвальный комфорт благодаря красиво оформленным сиденьям и наклонной спинке, а вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и на средних стойках гарантируют, что вы сидите в кресле. задние сиденья получают много воздуха.Обеспечение четырехзонного климат-контроля — еще один приятный штрих, означающий, что почти каждый должен иметь возможность чувствовать себя комфортно независимо от погоды.

Кстати говоря, погода во время местного запуска Touareg в Тасмании, безусловно, сделала все возможное, чтобы подчеркнуть положительные достоинства климат-контроля в автомобиле. Из-за огромной свалки снега температура резко упала, но кабина Touareg быстро нагрелась, чтобы разморозить наши полузамороженные конечности.

НА ДОРОГЕ

Это безупречное предложение, это точно, но талант Touareg выходит далеко за рамки того, чтобы просто выглядеть так, как будто он принадлежит к загородному клубу. Тот факт, что это отличный автомобиль для вождения, заслуживает даже большей похвалы, чем его обширный перечень оборудования и изысканная мебель.

Все дизельные Touaregs в Австралии будут поставляться с одним двигателем — 3,0-литровым турбодизелем мощностью 190 кВт, 600 Нм с комбинированным расходом топлива 7,4 л / 100 км и очень респектабельным разгоном до 100 км / ч за 6,5 секунды.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на все четыре колеса через систему полного привода с задним смещением (которая может передавать до 70 процентов крутящего момента на переднюю часть на скользкой дороге), а пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию.

Этот механический ансамбль очень хорош. Дизельная шестерка похвально бесшумна и плавна — на скоростной автомагистрали переходит в еле слышный гул, а автомат отлично справляется с плавным и разумным переключением передач.

Крутящий момент при низком спуске огромен, что дает Touareg ощущение расслабленности и непринужденности, и мы не сомневаемся, что эта трансмиссия легко справится с максимальной буксируемой мощностью 3500 кг.

И еще то, как он едет. Подвеска с длинным ходом и пневматические рессоры с адаптивными амортизаторами творит чудеса как в сдерживании снаряженной массы Touareg 2,0 тонны, так и в устранении неровностей и выбоин.

Надо испытать то, как он амортизирует кабину от сильных ударов, а затем восстанавливается без вторичного отскока при отскоке — именно это качество Touareg кажется наиболее «премиальным».

И снова неожиданно снежная погода во время запуска Touareg очень пошла на пользу Touareg, позволив нам испытать его специальный снежный режим и ездить в условиях, которые большую часть времени были скользкими.Touareg прошел блестяще, и никогда не чувствовал себя ничего, кроме устойчивости и безопасности, ни на обледенелом асфальте, ни на мокрой грязи.

ВЕРДИКТ

Справедливо ли выставлять большой фургон VW против настоящих конкурентов класса люкс? Нет. Volkswagen может указать на то, что уравнение стоимости в Touareg намного резче, чем в X5, GLE, XC90 и др. , Но так должно быть. В этом принципиальное различие между мейнстримом и премиум-классом: в первом случае главное ожидание — это хорошее соотношение цены и качества, а во втором — не столько.

Кроме того, несмотря на то, что интерьер Touareg выделяется среди представителей массового сегмента, он все еще не может сравниться с более качественными конкурентами класса люкс, такими как BMW X5 и Volvo XC90, не говоря уже о его корпоративном кузене Audi Q7.

Но среди массового пакета больших внедорожников Touareg Launch Edition, несомненно, является королем.

Мало кто чувствует себя столь же надежным и комфортным на дороге и грязи, и мало кто чувствует себя хоть сколько-нибудь утонченно. Более того, в то время как остальная часть пакета отдает предпочтение каютам, которые в лучшем случае «консервативны», а в худшем — «сельскохозяйственны», технологичный интерьер Touareg Launch Edition выглядит так, как будто он пришел из будущего.

Он довольно искусно преодолевает границу между мейнстримом и премиум-классом, и, хотя значка, подтверждающего надлежащий статус роскоши, нет, яркий новый Touareg определенно склоняется в этом направлении.

Более дешевые варианты последуют за его шинами, но прямо сейчас Touareg Launch Edition — один из лучших больших внедорожников стоимостью менее 100 тысяч долларов.

Обзор Volkswagen Touareg SEL 2019 года 🏎️

Обзор Volkswagen Touareg SEL 2019 года

Я взял роскошный внедорожник Volkswagen Touareg 2019 года на шестидневный тест-драйв.Это было 500-мильное путешествие по северному побережью Шотландии, общая протяженность которого составила 1700 миль. Вот мои мысли о последней интерпретации Volkswagen Touareg.

О чем Volkswagen Touareg SEL 2019 года выпуска?

Еще не так давно для любого вашего роскошного внедорожника вы выбирали Range Rover. Однако теперь рынок расширился и теперь включает эклектичный ассортимент товаров различных марок.

Ярким примером является Volkswagen Touareg.Когда он только появился на рынке, он считался автомобилем богатых людей, как и Phaeton. Но его значок Volkswagen и скромный внешний вид означал, что Touareg занял свою нишу на рынке внедорожников, став изящной роскошью выбора.

Теперь у нас есть последний Touareg, который является флагманом Volkswagen на рынке внедорожников. Любопытно, что он делится своей платформой с более дорогими современниками.

Переход Volkswagen на новейший язык стиля одновременно современный и изящный, и это проявляется в Touareg.С его резкими и четко очерченными линиями он завершается в несколько модном минималистичном стиле. Он определенно хорошо вписывается в любой ландшафт.

С некоторых сторон я могу увидеть сходство с другими продуктами VAG, такими как Q7 в Touareg. Он вписывается в глобальный стиль Volkswagen и хорошо выглядит.

Издалека наш Volkswagen Touareg может показаться коричневым, но если приблизиться, раскрывается дополнительная глубина окраски — бордово-красный оттенок.Названный «Malbec Red Ultra Metallic», это вдохновленный вином оттенок глубокого фиолетово-красного цвета, доступный в качестве опции для SEL за 850 фунтов стерлингов.

Автомобиль оснащен большими 19-дюймовыми легкосплавными дисками Orsorno с 7 сдвоенными спицами, которые добавляют немного изящества сдержанной эстетике Touareg. Они также входят в стандартную комплектацию базовой комплектации SEL.

Если вам нужны массивные колеса, есть вариант 21 ″, доступный за 1850 фунтов стерлингов, но вы также должны выбрать пневматическую подвеску, которая стоит еще 2370 фунтов стерлингов.Но в любом случае это может быть хорошей идеей, поскольку вам понадобится пневмоподвеска, чтобы должным образом приручить эти более крупные сплавы.

Как ездит?

Доступно несколько двигателей, а именно бензиновый 3,0-литровый TFSI V6 с турбонаддувом и дизельный 3,0-литровый TDI V6 с турбонаддувом, который используется в нашем конкретном Touareg. Он поставляется в двух конфигурациях: одна на 230 лошадиных сил, а другая — на 280 лошадиных сил. Мы являемся первым, и первая установка выдает 500 Нм крутящего момента, а вторая — 600 Нм крутящего момента.

Независимо от варианта двигателя, вы получите 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic, которая передает мощность на все четыре колеса. С этой комбинацией этот Touareg разгоняется от 0 до 62 миль в час за 7,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 135 миль в час.

Обе дизельные конфигурации смогут набрать 34,9 миль на галлон вместе, при этом выбрасывая 173 г / км CO2. Бензиновый двигатель, конечно, будет хуже по показателям эффективности.

При поездке на Volkswagen Touareg эта комбинация трансмиссии кажется наиболее практичной из всех.Он никогда не чувствует себя упорным или вялым, поскольку обеспечивает достаточный крутящий момент, чтобы продвигать этот большой внедорожник с хорошей скоростью.

Он также отзывчивый, доступен, как только вы нажимаете на дроссельную заслонку. На среднем уровне мощности достаточно, чтобы вы могли обгонять других водителей при обгоне.

8-ступенчатая Tiptronic хорошо управляет двигателем. Он переключается плавно и быстро и поддерживает правильную передачу. Тем не менее, вы можете не использовать спортивный режим, если не хотите быть в постоянной боевой готовности, поскольку он постоянно понижает передачу, что делает двигатель довольно неотесанным.

Интересно, что платформа, на которой он основан, — это новая модульная продольная матрица VAG, MLBevo, которая также используется во многих моделях Audi, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga и Porsche Cayenne. Это должно превратиться в вполне способный внедорожник на поворотах, и это видно.

Благодаря плавным, легким и предсказуемым тормозам вы можете быть уверены в своем подходе к поворотам. Volkswagen Touareg уверенно справляется с поворотами, хотя и демонстрирует умеренный крен кузова, но это весьма воодушевляет.

Хотя на дорогах B это не совсем весело, вы можете без проблем проехать на нем на крутых поворотах. Благодаря постоянной системе полного привода 4MOTION он сохраняет надежное сцепление с дорогой, поэтому сцепление с дорогой никогда не бывает слабым.

Хотя Volkswagen Touareg 2019 года имеет довольно низкую посадку и хорошо справляется с поворотами, это не совсем спортивный автомобиль. Он хорошо маневрирует на поворотах, но не любит быстрых поворотов.

Эта модель также удобна с исключительным шумом, вибрацией и жесткостью.Я никогда не чувствовал усталости в долгой поездке, благодаря способности Touareg сглаживать большинство неровностей, преодолевать неровности и заглушать дорожный шум. Хотя на большой скорости боковые зеркала издают слышимый шум ветра, это незначительная проблема.

Судя по тому, что я испытал на других тестах, пневмоподвеска помогает Volkswagen Touareg еще больше поглощать неровности. Другие особенности включают активные поперечные дуги, которые ограничивают крен кузова, и пакет Trailer Assist понравится караванщикам.

Как там внутри?

Загляните внутрь нового Touareg, и вы найдете впечатляющий салон, который может сравниться с его роскошными конкурентами.

В целом интерьер красивый. Этот конкретный Touareg включает стандартную кожаную обивку «Vienna Black» в сочетании с дополнительными кожаными сиденьями ergoComfort стоимостью 1160 фунтов стерлингов, которые оптимизированы для комфорта на дальних поездках. Он обогревается и позволяет регулировать положение с электроприводом в 14 положениях с помощью безопасных подголовников.

Конечно, не все просто черное. Volkswagen украсил приборную панель некоторыми изящными вставками под матовый алюминий и матово-черной центральной консолью. Это довольно безобидно, и есть некоторые приятные детали, такие как строчка из кожзаменителя на приборной панели.

Что привлекает наибольшее внимание в салоне Touareg, так это его массивный сенсорный экран информационно-развлекательной системы, по крайней мере, если вы выберете отделку Tech с его гигантским 15-дюймовым дисплеем. Однако вместо этого нам придется обойтись 9-дюймовым экраном, но это довольно интуитивно понятная и изящная система. Ниже вы найдете физические элементы управления климат-контролем, которых нет в технической отделке.

Без отделки Tech вам также придется обойтись физическими циферблатами и измерителями на приборной панели. Однако посередине есть экран с информацией о драйвере.

Есть на борту и довольно крутые новинки, такие как безрамное зеркало заднего вида, двусторонние солнцезащитные козырьки, сенсорные лампы для чтения, 12 В и порт USB. Отверстие в центре маленькое, но в нем есть еще один USB-порт, а подстаканников довольно много.

Гостиная в передней части отеля с хорошим пространством для ног и головы. То же самое можно сказать и о заднем сиденье, за исключением центрального сиденья, которое имеет приподнятый горб. Полки в задних дверях большие, есть вентиляция в средней стойке.Задние сиденья складываются в пропорции 40/20/40, а центральный подлокотник складывается, открывая подстаканники.

Откройте багажник, и вы обнаружите 810 литров места для хранения с поднятыми сиденьями. Если сложить крайнюю заднюю скамейку вниз, объем багажника увеличится до 1800 литров. Губа нагрузки минимальная.

Впечатления

Если новый Touareg — это окно в Volkswagen будущего, то марка может быть на правильном пути. Хотя сейчас она, возможно, не имеет преимущества над любым из своих конкурентов, в этой модели есть много технологий, если вы увеличите спецификацию, и даже в стандартной комплектации она поставляется с впечатляющим комплектом.

Пакет помощи водителю Plus за 990 фунтов стерлингов, в частности, обеспечивает автомобиль некоторыми из последних функций активной и пассивной безопасности. Как ни странно, камера заднего вида не входит в стандартную комплектацию, как и вход и запуск без ключа. Также отсутствуют варианты 7-местной комплектации. Для этого вам нужно будет посмотреть на Tiguan Allspace.

Он просто отлично ездит и идеально подходит для дальних круизов. Он прекрасно проедет милю за милей, и в целом это хорошо построенный автомобиль.Разумеется, нельзя допускать применения царапающего пластика кое-где.

2019 Volkswagen Touareg SEL Стоимость

Поскольку автомобиль создан для того, чтобы конкурировать с такими, как Audi Q7 и BMW X5, он также имеет соответствующую цену. Базовая модель SEL будет стоить 49 095 фунтов стерлингов, и хотя это даст вам очень хороший внедорожник, если вы измените его, как наш, он будет стоить 53 825 фунтов стерлингов.

И это действительно выбор наиболее разумных опций, таких как сиденья, доступ без ключа, помощь водителю Plus и т. Д.Хотя, если вам нужен полный опыт, возможно, Innovision Cockpit за 2410 фунтов стерлингов того стоит, поскольку он оснащен приборной панелью с 12,3-дюймовым цифровым дисплеем и 15-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном.

Вердикт

С годами Volkswagen Touareg действительно эволюционировал. Раньше он был в стороне по сравнению со своими полноценными конкурентами премиум-класса, но теперь он превратился в внедорожник премиум-класса, над которым стоит серьезно подумать.

Быстрый, удобный, мощный и умный — все это важные качества, когда речь идет о современном автомобиле премиум-класса.Если вы ищете качественный внедорожник, возможно, вы захотите в следующий раз зайти к дилеру Volkswagen.

Технические характеристики

2019 Volkswagen Touareg SEL Технические характеристики

Цена : 53 825 фунтов стерлингов
Двигатель : 3,0-литровый турбодизель TDI V6
Мощность : 228 л.с.
Трансмиссия : 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic
0-62 миль / ч : 7.5 секунд
Максимальная скорость : 135 миль / ч
Вес : 2070 кг
Экономия в сочетании : 34,9 миль на галлон (в смешанном цикле)
CO2 : 173 г / км

Технология изумительна, и Иногда раздражает

Гигантские тачскрины в машинах обычно сводят меня с ума. И, конечно же, опция в новом VW Touareg ставит галочки во всех правильных или, возможно, неправильных условиях.

Во-первых, он огромный: это 15-дюймовый дисплей с разрешением 1920×1080, который просто доминирует над центральной консолью.Он многофункциональный и поэтому довольно сложный, и, наконец, он совершает худшее нарушение из всех: он содержит все элементы управления климатом, а флагманский внедорожник VW полностью избавился от физических циферблатов и кнопок для таких вещей, как скорость вращения вентилятора и температура.

Я готовился написать отдельную статью исключительно для того, чтобы ныть об этом огромном планшете, встроенном в приборную панель, но я не могу.Потому что — а мне это довольно сложно сказать — Мне очень нравится .

Выглядит великолепно, особенно когда вы переключаетесь на увеличенный вид карты. А карта, кстати, взята из Google. Он обезоруживающе прост в использовании, с понятным меню, которое появляется при срабатывании датчика приближения.

Есть два основных экрана, которые можно переключать между двумя пальцами и настраиваемыми значками, которые обеспечивают быстрый доступ ко всем наиболее часто используемым функциям.VW даже удалось обойти обычную проблему «потерянных» функций климат-контроля, постоянно отображая их в нижней части экрана. Это — говорю я сквозь стиснутые зубы — все очень впечатляет.

Это не единственная интересная технология, которую вы найдете в машине. Touareg оснащен самым четким и полным проекционным дисплеем, который я когда-либо использовал, умными матричными светодиодными фарами, которые освещают дорогу впереди на основе данных GPS, и 12-дюймовой цифровой кабиной, которая на световые годы опережает базовую кабину, используемую в Golf. .

Есть скрытый techy shnizz , чтобы сделать автомобиль лучше, включая рулевое управление всеми колесами и воздушные амортизаторы с электронным управлением, которые работают вместе с активным задним стабилизатором поперечной устойчивости, который при необходимости делает жесткость и ослабляет. Конечный результат — это не — автомобиль, способный справиться с героическими поворотами на уровне внедорожников уровня Porsche Cayenne, но Touareg, тем не менее, впечатляюще собран, учитывая его размер, вес и дорожный просвет. Единственный двигатель, доступный с момента запуска, — 276 л.с. 3.0-литровый дизельный V6, и он достаточно мощный для большинства, но при этом достаточно доработан.

Когда вы едете как обычный человек, он приятно скользит, изящно скользит по большинству дорожных покрытий.

На самом деле, это технология, которая делает этот автомобиль. Но это также и в технологиях, где почти все, что меня раздражает в Touareg, лежит.

Самая большая жалоба касается предупреждения о подъеме дроссельной заслонки.Все чаще встречается в новых автомобилях, это обычно просто символ, состоящий из ботинка и направленной вверх стрелки, но в Touareg он сопровождается вибрацией, передаваемой через педаль. А я ненавижу это. Предупреждение срабатывает часто, обычно, когда «опасность» находится на круговом перекрестке или Т-образном перекрестке в полумиле от вас. Всем, кому нужна такая функция, просто не следует садиться за руль. Совсем не помогает, да и выключить нельзя.

Вышеупомянутое меню датчика приближения часто кажется, что оно не работает, закрывая вид на часы, и, хотя есть это фиксированное меню климат-контроля, оно дает доступ только к основным функциям.Для чего-то еще вы должны его расширить, и он начинает доставлять неудобства. По шкале раздражения рядом с вибрирующей педалью находится ассистент движения по полосе, который снова включается каждый раз, когда вы запускаете машину. В прошлый раз я не хотел этого, так почему он все время возвращается? Это похоже на преследование бывшей девушки.

Если говорить о механике, то стоит отметить, что автоматическая коробка передач не на высоте. Он довольно весело меняет винтики, но часто кажется, что требуется возраст, чтобы проснуться и упасть, когда вы опускаете ногу.И за пределами линии он тоже вялый — та окольная брешь, которую, как вы думали, легко можно было преодолеть, внезапно становится слишком тесной, чтобы успокоиться.

Тем не менее, он по-прежнему является серьезным конкурентом Land Rover Discovery, Volvo XC90 и родственного Audi Q7. Что касается технологий, внешнего вида и (в основном) манеры вождения, я бы предпочел Touareg. Это просто кажется позором, поскольку после устранения некоторых из вышеперечисленных недостатков это был бы гораздо более четкий выбор.