комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Одной из самых интересных новинок автовыставки в городе Детройте стало третье поколение стильного и комфортного седана от Киа. Новая модель является американской версией популярного в России Cerato и немного отличается от той версии, которую будут предлагать на нашем рынке. Киа Форте 2019 имеет безумно привлекательный и стильный дизайн, качественный и комфортный салон, а также неплохой моторный ряд.
Внешний вид
Рестайлинг добавил автомобилю кучу элементов, которые можно наблюдать у спортивных машин. Особо сильно подверглась изменениям передняя часть модели. На фото можно увидеть новый покатый капот, обладающий волнообразным рельефом. Также сильно выделяется оптика, сильно увеличившаяся в размерах и получившая новое современное наполнение светодиодами. В самом центре бампера находится уже привычная решетка радиатора, только теперь для нее отводится значительно меньше пространства.
Очень стильно оформлен обвес машины. Он делится на три части – центральную, где располагается еще один трапециевидный воздухозаборник, по бокам которого размещаются фонари для освещения дороги в условиях тумана, и боковые, с парой треугольных вырезов, обеспечивающих охлаждение тормозов, и включающие в себя тонкие полосы ближнего света.
Бок машины лаконичен. Рельефа тут практически нет, за исключением самого распространенного. Зато появился хром на зеркалах и в отделке периметра окон, добавилась полуспортивная юбка и теперь полностью переделаны ручки дверей.
Еще более спортивным новый кузов стал сзади. На крыше теперь красуется стильный акулий плавник, на багажнике появился аэродинамический выступ, увеличилась оптика. Обвес дополнился похожими на передние вырезами, также содержащими оптику, только уже стоповую. Самый низ украшен прямоугольным диффузором, на правом конце которого имеется широкая труба выхлопа.
Салон
Внутри машина хорошо сочетает в себе лаконичность и комфорт. Новый Киа Форте 2019 модельного года отделывается хорошей тканью и кожей, неплохо оснащается различной мультимедиа и является очень комфортным.
Центральная консоль не содержит в себе кучу всевозможной техники, благодаря чему разобраться во всем не составит труда даже новичку. Вершиной всего является большой дисплей, отвечающий за то множество опций, которыми оснащается машина. Из физических элементов можно отметить только панель с кнопками и шайбами, размещающуюся немного ниже.
Тоннель же забит всем, чем только можно. На его неширокой поверхности ютятся такие детали, как ручка для переключения передач, стояночный тормоз, несколько отверстий, предназначенных для складирования личных вещей, пара подстаканников и неплохой подлокотник.
На руле нового ничего не появилось. Это все такая же полуспортивная баранка, спицы которой полностью забиты кнопками. Они могут управлять как помощниками, так и мультимедиа. Значительно лучше стал щиток с приборами. Теперь это один большой дисплей, который выводит данные о скорости, оборотах и других параметрах, каких захочет сам водитель.
С креслами все также очень хорошо. Снаружи можно наблюдать качественную кожу, а внутри имеется мягкий наполнитель. Сиденье первого ряда делится на несколько частей, каждая из которых может немного регулироваться. Также сюда ставится система подогрева и неплохая поддержка по бокам. Второй ряд рассчитан на посадку трех пассажиров, причем каждому из них будет вполне удобно, и никто не будет никому мешать.
Технические характеристики
Под капотом у Kia Forte 2019 располагается только одна бензиновая силовая установка, объемом два литра и мощностью в 147 лошадиных сил. В пару к мотору устанавливается либо вариатор, либо ручная коробка передач, работающая в шести диапазонах. Такие характеристики обеспечивают машине хорошую динамику, и совсем небольшой расход – почти 7 литров. Это все подтвердил и тест-драйв.
Комплектации и цены
Так как Киа Форте 2019 только-только была представлена широкой публике, еще ничего не известно о том, какие опции будут включать в себя различные версии комплектации. Но не стоит сомневаться в том, что оборудование будет точно современным и полезным. В этот список войдет подогрев кресел первого ряда, климатическая система, круиз-контроль, мониторинг слепых зон, помощь в парковке, качественная отделка и прочие функции.
Дата выхода в России
Старт продаж в России конкретно этого автомобиля не планируется, так как у нас продается несколько измененная его версия – Kia Cerato.
Конкуренты
Подобным уровнем оснащения и характеристикам могут похвастаться такие модели, как Форд Мондео, Хендай Солярис, Фольксваген Джетта, Ауди А4 и БМВ 2-й серии. Их стоимость несколько различается, но все остальное находится на примерно одном уровне.
carclub365.com
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Компания Киа Моторс успешно осваивает североамериканский автомобильный рынок за счет эффективной модернизации уже заслуживших признание моделей. В 2019 году корейцы планируют начать массовое производство новой версии комфортного седана Киа Форте 2019.
В третьем поколении автомобиль порадует владельцев стильным кузовным оформлением, комфортным салоном, разнообразием оснастки и современными характеристиками комплектующего силового агрегата.
Внешний вид
Новая модель идентифицируется по видоизмененным пропорциям корпуса, в частности, удлиненному капоту и сдвинутой к кормовой части кабине. Конструкция нового седана ориентирована на более высокий уровень путевого комфорта и безопасности, улучшение ходовых и расходных характеристик.
Очередной рестайлинг позволил ввести в облик новинки элементы спортивного стиля. Большая часть изменений сосредоточена в оформлении фронтальной стороны корпуса. На фото передка седан нового поколения уверенно демонстрирует сочетание фирменной классики и новых дизайнерских решений.
- При обзоре Киа Форте 2019 анфас в верхней части передка внимание привлекает динамичный наклон лобового остекления, волновой рельеф наклонного капота, увеличенный формат блоков головной светодиодной оптики и широкий хромированный периметр фирменной радиаторной решетки.
- Более агрессивно выглядит металлопластиковый обвес, оснащенный большим вентиляционным воздухозаборником, боковыми воздушными диффузорами системы охлаждения тормозов, а также парными комплектами противотуманных фар и указателей поворотов. Композицию дополняют элементы аэродинамического ребристого рельефа.
- В оформлении боковин низко посаженного кузова преобладает практичность и функциональность. В поле зрения: круто ниспадающая к корме линия крыши, черные стойки и хромированное обрамление окон, небольшое количество фирменного рельефа и отлично выполненный дизайн колесных дисков.
Компоновка тыльной стороны кузова в большей степени характерна для автомобилей более высокой ценовой категории. В наличии:
- по-спортивному зауженный формат заднего окна;
- дополненная брендовым логотипом и внутренними секциями задних фонарей массивная дверца багажного отсека;
- вынесенные на стороны крупного бампера треугольные блоки дополнительной оптики.
Завершается композиция воздушным диффузором с вырезом под крупнокалиберный патрубок выхлопной системы. Несмотря на минимум декоративной хромировки, новый кузов бюджетного седана весьма привлекательно смотрится даже на фоне своих более дорогих и престижных аналогов.
Салон
Внутреннее убранство салона отвечает всем требованиям американских стандартов. В отделочно-декорирующем ассортименте несколько видов ткани и натуральной кожи, качественные пластики и декоративные детали салонного интерьера из полированного металла.
Оформление фронтальной панели привлекает внимание увеличенным форматом виртуального приборного щитка с достоверной имитацией классических стрелочных указателей и цифрового дисплея бортового компа. В других режимах на цифровой дисплей выводится информация о режимах работы бортовой оснастки.
Размещение на лицевой плоскости многофункционального руля кнопок управления мультимедийным комплексом и активации комфортообразующих опций позволило оптимизировать перечень оборудования развернутой к водительскому креслу центральной консоли.
- На верхнем ярусе находится дополненный командным функционалом мультимедийный планшет, посредине расположен блок вентиляционных воздуховодов, ниже можно увидеть техническую панель с элементами активации систем навигации, климат-контроля и других бортовых опций.
- В комплектации малогабаритного тоннеля стандартный перечень из селектора трансмиссии, органайзера, кармашков для мелкоразмерных вещей и подстаканников. В наличии также имеется компактный подлокотник.
- С учетом бюджетного статуса сервис мягких и комфортных сидений переднего ряда ограничен боковой поддержкой, подогревом и стандартным диапазоном эксплуатационных настроек. На заднем диване можно разместить трёх пассажиров.
В базовой комплектации бортовой оснастки Kia Forte 2019 присутствует:
- совместимый с несколькими цифровыми стандартами медийно-развлекательный комплекс;
- электронные помощники и последние версии автомобильной электроники, в том числе камеры кругового видеообзора, адаптивный круиз-контроль и оборудование мониторинга дорожной обстановки;
- активные и пассивные системы дорожной безопасности.
В новом поколении седан получил дополнительно 6 литров к 422-литровому объему багажного отсека.
Технические характеристики
Отредактированный в габаритных показателях 4640 х 18000 и 1440 мм кузов получил значительный резерв жесткости и стойкости к эксплуатационным нагрузкам. Разработанная на базе модернизированной переднеприводной платформы ходовая часть характеризуется удлиненной до 2700 мм межосевой базой.
Ходовые характеристики улучшены за счет комбинированной независимой и полузависимой подвески, эффективной работы стабилизаторов боковой устойчивости.
- Новый Киа Форте 2019 модельного года оснащается безальтернативным аткинсоновским бензиновым приводом 2 л/147 л.с./179 Нм крутящего момента, дополненным контуром рециркуляции и охлаждения выхлопных газов.
- Эксплуатационные характеристики реализуются собственной разработки вариатором IVT или шестискоростной механической трансмиссии. Тест-драйв уточнил расход ГСМ в количестве 6,8 л на 100 км пробега в смешанном режиме.
Комплектации и цены
В источниках технической информации сведения о разработке топовых версий отсутствуют. Предполагаемая цена на мировом рынке с большой вероятностью сформируется на уровне 19-21 тысячи долларов.
Старт продаж в России
Дата выхода в России аналогичного седана под торговой маркой Kia Cerato будет обнародована уже в первой половине 2019 года.
kiaportal.ru
Kia Forte 2019 — Авто новинки 2019-2020
Хорошая сделка имеет первостепенное значение, если вы находитесь на рынке новых компактных седанов. Но это не просто означает низкую цену. Это влечет за собой получение максимальной отдачи за ваши деньги. Проведя некоторое время с новым Kia Forte 2019, мы можем сказать, что это сделка, которую вы искали.
Форте начинает окупаться, прежде чем вы даже попадете в него. Внешний вид вытягивает стилистические реплики из более крупного и дорогого Kia Stinger. Он оснащен аналогичным длинным капотом, решеткой радиатора, передней панелью и задней крышей. Что касается внешнего вида, то можно сказать, что Форте отдаленно напоминает мини Stinger, так же как и Audi TT в меньшей степени и более доступную версию R8.
Оказавшись внутри, Forte продолжает соответствовать своей цене: приятный дизайн и материалы, а также стандартные функции, которые опережают конкурентов, таких как Honda Civic и Mazda 3. Запустите Forte, и он обеспечит динамику и комфорт вождения лучше чем у среднестатистического автомобиля этого класса. В целом, Kia Forte 2019 года делает немного больше, чем вы требуете от компактного седана.
Что вы получаете за свои деньги?
Каждый седан Forte оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и крутящим моментом 132 фунт-фут. Цены начинаются от $ 18,585 за базовую комплектацию FE, которая поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Согласно технических характеристикам Forte возвращает 31 милю на галлон в смешанном режиме вождения. За дополнительные $ 900 вы можете получить бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), которая увеличивает экономию топлива до 35 миль на галлон. Автоматическая CVT является стандартной для всех остальных комплектаций, с топливной экономичностью в 34 мили на галлон.
По сравнению с другими компактными седанами, стандартные характеристики Forte опережают его цену. Стандартные функции FE включают в себя 15-дюймовые стальные диски, двухзонный автоматический климат-контроль, 8-дюймовый сенсорный экран, поддержку Android Auto и Apple CarPlay, предупреждение лобовых столкновений и смягчение его последствий и удержание полосы движения. LXS ($19,985) добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, выбираемые режимы движения, разрезное заднее сиденье 60/40, улучшает внешний вид и внутреннюю отделку. Комплектация S ($21,085) поставляется с 17-дюймовыми колесами, противотуманными фарами, светодиодным наружным освещением, кожаным рулевым колесом и рычагом коробки передач, задним центральным подлокотником, подключением к сервису Uvo, экстренной телематикой, спутниковым радио и большим количеством динамиков.
Топовая EX-отделка ($22,885) добавляет бесключевой доступ и кнопку зажигания, автоматическое открывание багажника, обогрев зеркал, некоторые дополнительные аксессуары для внешней и внутренней отделки салона, в 10 направлениях регулируемое сиденье водителя, салон из искусственной кожи, обогреваемые и вентилируемые передние сиденья, дополнительный порт USB и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.
Как она едет?
С точки зрения водителя, Kia Forte 2019 года более приятен, чем Honda Civic, и почти такой же привлекательный, как седан Mazda 3. При остановке двигатель работает так плавно и тихо, что легко подумать, что он не работает. И когда вы хотите резко ускориться, у CVT-автомата нет секундной задержки и отсутствует пробуксовка, в то время как покрышки некоторых конкурентов в этот момент страдает от перегрузок. Во многих отношениях CVT ведет себя как традиционный «автомат».
Ускорение — это не то, что мы считаем впечатляющим, но оно более чем адекватно для достижения скоростей шоссе. Киа Форте будет соответствовать свободному потоку движения без стресса для вас или двигателя. При прохождении более медленных участков дороги, он быстрее, чем некоторые соперники, выбирает правильное передаточное отношение для получения максимальной мощности. Когда вам нужно замедляться, педаль тормоза имеет соответствующую твердость, которая вас успокаивает и легко регулируется до плавной остановки.
Когда дорога начинает изгибаться, Форте чувствует себя уверенным и умелым. Движения хорошо управляются, без большого крена или подпрыгивания, как только автомобиль входит в поворот. В отличие от большинства авто в своем классе, он имеет заднюю подвеску с торсионной балкой, что обычно означает менее совершенную езду по неровностям. В этом новом Forte этот недостаток сильно уменьшился, и подвеска отлично справляется с тем, чтобы задние шины не теряли контакта с дорогой.
Качество езды немного более жесткое в результате улучшенных характеристик управляемости, но водитель и пассажиры не испытывают от этого сильного дискомфорта. Мы проехали много километров в течение дня по не очень качественным дорогам, но не чувствовали от этого усталости. Было заметное количество дорожного шума, но оно обычное для это класса автомобилей. И его легко можно заглушить, просто включив радио.
Как выглядит интерьер?
Как и внешний вид, интерьер Forte имеет отголоски элитного Stinger, например, круглые со спицами вентиляционные отверстия очень сильно его напоминают. Приборная панель большей частью горизонтальна, а большой сенсорный экран установлен на верхней её части. В комплектации LXS и выше мягкая обивка передней панели и дверей заменяет более твердые пластмассы в базовой отделке. Салон в таком исполнении выглядит более респектабельно, чем вы ожидаете от экономичного компактного седана.
С EX вы получаете убедительную имитацию искусственной кожи, а также вентилируемые сиденья, что давало нам ощущение свежести в жаркий полдень. Подушка сидения мягкая в правильных местах для комфорта и твердая возле плеч для боковой поддержки. Существует множество регулировок телескопического рулевого колеса, что будет особенно приятной новостью для более высоких водителей. Задние сиденья достаточно просторны для взрослого человека средних размеров, с достаточным запасом по высоте и более чем необходимым пространством для ног.
Вместительность также относится к багажнику, который может вместить 15,3 кубических фута. Емкость багажника Forte едва выходит за пределы 15,1 кубических футов Honda Civic и ловко обходит Mazda 3 и Toyota Corolla по крайней мере на 2 кубических фута. Добавление к объему грузового пространства — это автоматическое открытие крышки багажника в комплектации EX. Вместо того, чтобы стучать ногой под бампером, что может быть неудобно, если вы держите что-то громоздкое, вам нужно всего лишь постоять за багажником в течение нескольких секунд, и он широко раскроется сам по себе.
Должен ли я купить Форте?
Для большинства покупателей, ищущих компактный и доступный седан, Kia Forte 2019 модельного года должен быть в верхней части списка. Мы по-прежнему вручаем Mazda 3 2019 награды за ее спортивные и приятные эксплуатационные возможности, но понимаем, что в этом классе автомобилей цена имеет важное значение. Этот новый Forte превосходит ожидания по цене, предоставляя нужные функции и привлекательный дизайн интерьера и экстерьера, благодаря чему выглядит предпочтительнее таких одноклассников как: Toyota Corolla 2019, Honda Civic и Hyundai Elantra 2019. Добавьте в Kia очень щедрую 10-летнюю /100 000-мильную гарантию на трансмиссию, и выбор становится очевиден.
www.sove2u.ru
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Автомобильный концерн Киа параллельно с глобальными моделями выпускает однотипные аналоги для внутреннего рынка. В частности, близнецом популярного в США бюджетника Киа Форте является обновленная версия переднеприводного седана – Киа К3 2019.
Несмотря на бюджетный статус, новая модель демонстрирует сочетание практичности и функциональности с ярким кузовным дизайном и существенно улучшенными эксплуатационными характеристиками.
Производитель обещает, что реализованный в полном объеме рестайлинг на повышении стоимости новинки модельного ряда существенно не скажется.
Внешний вид
В новой редакции седан, с удлиненным передком, аэродинамическим контуром крыши и увеличенными воздухозаборниками эффективно демонстрирует главные особенности спортивно-молодежного стиля.
Более того, уже при поверхностном обзоре в оформлении кузова четко просматриваются агрессивные элементы. Значительная часть обновлений кузовного дизайна сконцентрирована на фронтальной стороне передка.
- Массивный наклонный к дороге капот располагает небольшим количеством вынесенного на боковины продольного рельефа. Визитной карточкой фирменного модельного ряда является конфигурация заключенной в хромированный периметр радиаторной облицовки. Внимание также привлекает футуристический дизайн головной ксеноновой оптики.
- Большую часть широкого обвеса занимает крупноячеистая решетка с заборником системы вентиляции подкапотного объема и парным комплектом противотуманных плафонов.
Горизонтальные блоки ходовых огней установлены в верхней части боковых диффузоров вентиляции дисковых тормозов. Завершает конструкцию обвеса ребристый рельеф защитной пластиковой накладки.
На фото в профиль обновленный Киа К3 2019 узнаваем:
- по фастбековской конфигурации крыши;
- контрастному сочетанию хромированной рамки и черных стоек бокового остекления;
- стильным треугольникам оснащенных поворотниками зеркал;
- расположенных на дверях и объемных колёсных нишах элементах волнового корпоративного рельефа.
Дополняет оформление боковин кузова современный дизайн колёсных дисков.
В компоновке тыльной стороны кузова молодежный стиль обозначил себя небольшим форматом заднего окна, приподнятой компактной крышкой багажника, соединяющей массивные блоки задних фонарей полосой светодиодной подсветки.
Компоновка широкого бампера включает в себя щелевые плафоны противотуманной подсветки и характерные для спортивных автомобилей хромированные прямоугольники выхлопов. Завершает конструкцию дополненный декоративной накладкой компактный обвес со встроенным воздушным диффузором.
По количеству кузовного декора Киа К3 2019 уступает американизированной версии Киа Церато, тем не менее новинка даже по стандартам более дорогих и престижных одноклассников смотрится весьма положительно.
Салон
По мнению посетителей автомобильной выставки Детройт-2018, в новом поколении Киа К3 образца 2019 года вышел на более высокий показатель дорожного комфорта. В активе штатной оснастки – расширенный функционал электроники и комплектующих комфортообразующих опций.
Оформление салона привлекает особое внимание эргономичной компоновкой оборудования, в частности, информативностью приборного щитка и богатой оснасткой слегка развернутого к креслу водителя торпедо. В его состав входит:
- одновременно выполняющий медийно-развлекательные и командные функции среднеформатный планшет;
- блок горизонтальных дефлекторов внутрисалонной вентиляции;
- техническая панель с аналоговыми кнопками настройки бортовых систем.
В комплектации относительно небольшого тоннеля присутствует селектор трансмиссии, рычаг ручника, пара подстаканников и удобный в дальних поездках подлокотник.
При обновлении салона дизайнеры акцентировали внимание на расширении отделочно-декоративного ассортимента и повышении комфорта посадочных мест.
Базовая модель получит несколько видов тканевых интерьеров, а топовая комплектация обещает кожаный салон и расширенный сервис передних кресел с электрифицированными регулировками положений и встроенными системами подогрева.
В перечне бортового оборудования:
- удобный мультируль;
- двухзонный климат-контроля и навигация;
- кнопка стоп-старт и видеомониторинг дорожной обстановки;
- расширенный перечень электронных помощников.
В обновленной версии седана повышена эффективность систем активной и пассивной безопасности.
Технические характеристики
Адаптированный к конструкционным свойствам универсальной платформы Hyundai-Kia J4 platform новый кузов с габаритами 4640x1800x1440 мм приобрел 18-процентный запас прочности и стойкости к разнообразным эксплуатационным нагрузкам, а также вместительный 428-литровый багажный отсек.
В активе переднеприводного шасси: независимая стоечно-торсионная подвеска, улучшенные за счет удлиненного до 2700 мм межосевого расстояния ходовые характеристики, наличие стабилизаторов поперечной устойчивости и полного комплекта дисковых тормозов.
- Полученный в наследство от предшественника бензиновый двигатель с выходом 147 л.с./179 Нм доработан в плане экономичности и снижения шумности.
- Тягово-скоростные параметры реализует шестискоростная МКПП или вариатор, с достоверной имитацией работы автоматической трансмиссии.
Независимый тест-драйв подтвердил, что в таком тандеме расход ГСМ уменьшился до 6,7 литра, что на 0,7 литра меньше, чем у предшественника.
Комплектации и цены
На внутреннем рынке новый Киа К3 2019 модельного года в базовом исполнении будет доступен по стоимости от 15 000 долларов. С учетом дополнительных опций цена топовой версии начинается от 21 тысячи.
Старт продаж в России
На отечественном рынке спрос на бюджетные корейские седаны Киа удовлетворяется поставками модели Киа Церато. Дата выхода в России серии К3 пока под вопросом.
kiaportal.ru
Новый Kia Forte 2019: по-прежнему курсу
Третье поколение данного седана стало существенным прогрессом для корейского производителя и смогло составить достойную конкуренцию именитым представителям класса С. Однако с выходом новой генерации модели велики шансы на то, что Форте все-таки перехватит инициативу у своих соперников и выбьется на лидирующие позиции. В этом ему должны помочь модернизированная платформа, новые опции, а также переработанный дизайн.
Содержание статьи:
Новый KIA Forte (для европейского рынка данная модель будет известна как Cerato) дебютировал в январе 2018 года в рамках престижного мотор-шоу, которое прошло в Детройте (США).
Представленный автомобиль существенно прибавил в солидности, габаритах по сравнению со своим предшественником, но при этом остался верен традициям и намеченному курсу КИА – корейский производитель, как и раньше, намерен покорить массовый сегмент и выбить японских и немецких конкурентов с их завоеванных позиций.
И сомнений в том, что Форте/Церато таки добьется признания, не возникает. Ведь данный седан получил не только запоминающуюся внешность, но и богатые комплектации.
Общий список оборудования модели включает в себя:
- Светодиодную оптику головного освещения.
- Светодиодные противотуманные фонари.
- Климат-контроль на две зоны.
- Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой, электрообогревом.
- Кожаную обивку салона.
- Зеркала бокового вида с сервоприводами, подогревом.
- Электрические стеклоподъемники передних, задних дверей.
- Систему курсовой стабилизации (ESP).
- Передние кресла с функцией обогрева, вентиляцией, электрическими регулировками.
- Аудиосистему Harman Kardon (320 ватт).
- Систему автоматического торможения.
- Систему мониторинга «мертвых» зон кузова.
- Систему слежения за дорожной разметкой.
- Круиз-контроль.
- Мультимедийно-развлекательную систему с сенсорным монитором, USB, AUX, с поддержкой Apple Carplay, Android Auto.
- Систему навигации.
- Камеру заднего вида.
- Систему бесключевого пуска мотора (посредством клавиши).
- Бортовой компьютер.
- Легкосплавные колесные диски.
- Окраску кузова «металлик».
- Люк.
- Парктроники.
- Розетку 12В.
- Датчики давления в шинах.
- Беспроводную зарядку для смартфонов.
Минимальная цена KIA Forte/Cerato 2018—2019 модельного года составляет 13 тысяч долларов.
Техническая составляющая
В подкапотном пространстве скрывается безальтернативный силовой агрегат 2.0 MPI, который принадлежит к семейству Nu и уже знаком нам по машине предыдущего поколения. Его мощностная отдача равна 147 лошадиным силам, тогда как крутящий момент исчисляется 179 Ньютон-метрами.
В новом исполнении программное обеспечение ЭБУ было обновлено, благодаря чему удалось уменьшить расход бензинового топлива – в среднем, на 0,7 литра на 100 километров пути.
Читайте также: Lexus LF-1 Limitless 2019: заявка на флагманство
Базовой трансмиссией для мотора является шестиступенчатая «механика». Альтернативой ей выступает бесступенчатый вариатор.
Кузовные характеристики:
Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) |
4640 | 1800 | 1440 |
Шасси нового KIA Forte/Cerato было доработано. Инженеры сделали акцент на оптимальный баланс между управляемостью и комфортом. С этой целью был перекалиброван усилитель рулевого управления, изменены характеристики стоек амортизаторов, установлены новые пружины.
Силовая структура кузова возросла на 16 процентов. При этом доля высокопрочных сталей в нем увеличилась до 54 процентов. Такие реформы позволили не только улучшить поведение машины на дороге, но и существенно повысить уровень ее пассивной безопасности.
Тест-драйв
Внешний вид
Экстерьер KIA Forte оформлен в стиле новейшего Stinger – все та же нарочитая агрессия, авангардность. Из соседей по потоку корейский седан способен выделяться за счет полностью светодиодных передних фар, «горбатого» капота, переднего бампера с ячеистой секцией обдува радиатора и стильными противотуманными фонарями.
Корма выглядит несколько грузно, но при этом статусно за счет интересной внутренней конфигурации стоп-сигнальных фонарей массивного бампера, объемного патрубка выхлопной системы.
Внутреннее убранство
Интерьер нового Киа Форте можно охарактеризовать в двух словах – дорого и качественно. Материалы отделки приятны как на вид, так и на ощупь, а передняя панель радует глаз модной нынче минималистичностью.
Приборный щиток с белой подсветкой обладает прекрасной читабельностью, к тому же очень информативен. На дисплей его бортового компьютера выдаются не только основные данные, но и показания круиз-контроля, системы парковки, прочее.
На центральной части торпедо расположился блок системы мультимедиа. Ее монитор возвышается над консолью и проецирует карту навигации, картинку с камеры заднего вида. Управление мультимедийным комплексом осуществляется как с помощью сенсорного управления, так и аналогового, поэтому разобраться в нем не составит особого труда.
Читайте также: Самый маленький Форд Ka+ сделали внедорожным
Эргономика водительского места отличная, если не считать слишком короткий центральный подлокотник – вольготно расположить на нем правую руку не получится. Что касается кресла, то оно обеспечивает телу четкую фиксацию благодаря внушительным валикам боковой поддержки, имеет широкие диапазоны основных регулировок. Кроме того, в дальней дороге сиденье порадует функцией вентиляции, а также приятным профилем.
Задний диван рассчитан на троих седоков среднестатистической комплекции. При этом рост у них может доходить до 185 сантиметров – места для коленей, головы предостаточно. А вот объем багажного отделения не впечатляет – всего 428 литров. Это не слишком много, учитывая тот факт, что у конкурентов данный показатель уже давно приблизился к 480-500 литрам.
За рулем
Чувствительная педаль акселератора «схватывает» уже в первой половине своего хода, что придает иллюзию отличной разгонной динамики. Впрочем, и сам двигатель достаточно бойкий – он бодро тянет уже с самых низов и вплоть красной зоны.
Жаль лишь только, что в городе управлять чересчур резкой подачей тяги на колеса неудобно, ибо постоянно возникает необходимость оттормаживаться. Зато на трассе такой расклад полезен и позволяет уверенно выходить даже на затяжные обгоны, безопасно их завершая.
Руль высокой обратной связью не отличается, зато достаточно чувствителен и в меру тяжел, что вкупе с умеренными кренами и слабо выраженной недостаточной поворачиваемостью дает возможность достаточно активно маневрировать в пространстве.
Причем движение по прямой никаких манипуляций с баранкой не требует – автомобиль верен заданной траектории и исключает рыскания по дороге.
Длинноходная, энергоемкая подвеска практически полностью игнорирует мелкие дорожные стыки и неровности, что благоприятно сказывается на плавности хода. Между тем, на крупных выбоинах автомобиль ощутимо потряхивает, что заставляет сильно сбрасывать скорость.
Выводы: новый KIA Forte/Cerato привлекает к себе много внимания. Корейский седан красив, хорошо оснащен, вполне комфортен и продуман. Его ездовые свойства не идеальны, но в целом машина способна доставлять удовольствие от вождения, при этом не сильно обременяя драйвера нюансами управляемости.
Фото нового KIA Forte/Cerato:
autovogdenie.ru
2019 Kia Forte — фотографии, подробная информация и спецификации
2019 Kia Forte
В 2018 году на североамериканском международном автосалоне Киа Моторс America (КМА) состоялся глобальный дебют нового 2019 Форте, который входит в его третьем поколении с более утонченным дизайном и полезных функций, что превращает КИУ самых продаваемых автомобилей в нечто большее, чем компактный автомобиль, предназначенный для людей с одной точки в другую. Благодаря ряду усовершенствований, Форте теперь предлагает водителям более высокий уровень комфорта, экономичность и передовые технологии помощи водителю, которые направлены на то, чтобы совершить путешествие — будь то гладильная доска или дальних — более полезным и решительно высококлассные опыт.
Киа Форте развивалась с рядом визуальных и художественных усовершенствований, внутри и снаружи. В салоне теперь более удобный и «классом выше», и интегрирует новые технологии помощи водителю. Кроме того, Форте окна его миль на галлон игру с совершенно новой трансмиссии, которая использует первый ИВТ Киа, обеспечит около 35 миль на галлон комбинированные.
«Компактный седан сегмента является весьма конкурентоспособным, но все улучшения в новом Форте выводит на рынок в 2019 модельного года, это более чем готов взять на себя сложнейшие сегменте может предложить,» сказал ОРТ Хедрик, вице-президент по планированию продукта, КМА. «Как один из наших лучших продаваемых моделей, все новые Forte образом некоторые большие шаги, но усовершенствования в дизайн, упаковка и содержание делают его еще более привлекательным для водителей, предпочитающих компактный седан, который может вместить их разносторонний образ жизни.»
2019 Киа Форте
Стандартными функциями и удобствами в сегменте компактный седан по-прежнему доступен в трех отделках — ЛК, S и бывших с модельный ряд продолжает расширяться на протяжении жизненного цикла.
Сложный, Но Спортивный Дизайн
В то время как третье поколение Киа Форте сохраняет свой спортивный и моложавый образ, он уже перешел на более изысканный внешний вид благодаря ряду изящный и динамичный дизайн сигналы, вдохновленные Стингер спорт седан фастбэк. Хвалили в автомобильной промышленности за выдающиеся достижения в области дизайна, Стингер-это продукт, который подпитывается Киа смелый и авантюрный дух и Питер Шрайер глобальная команда дизайнеров воплотились элементы Стингер язык дизайна на компакт, чтобы дать ему необходимое дорожное присутствие. Энтузиасты знают, что правильные пропорции являются ключевыми, и, как жало, Форте длинный капот и короткую заднюю часть, придают ему в целом фастбэк-образную форму. Точка воротник-хомут был перенесен на пять дюймов, создавая более спортивный позицию, что делает Киа Форте и посадили на землю.
Заломы в капюшоне способствовать появление мышечной Форте и отличительные черты дизайна на передней панели, в том числе новый подход к подписи Киа тигр решетка носа и агрессивным черным фартуком, укрепить свое присутствие и свой индивидуальный характер. Передний зажим между Стингер-ля дизайн фар и макет. Отдельные индикаторы сигнала поворота крепятся снизу на переднем бампере, где воздушные завесы улучшения аэродинамических характеристик и повышения технического апелляционного Киа Форте. Сзади, задний бампер на отдельные заднего хода и указатели поворота, расположенные под светодиодными задними фарами. Похожий на компактный кроссовер Sportage, гладкий горизонтальный трим кусок соединяет задние фонари.
Комфортабельная Кабина
Создание формы фастбэка укрепила внешний вид Форте, но он также дал инженерам возможность расширить салон в ряде ключевых областей для того чтобы пассажиры угощают комфортное пространство, независимо от того, как долго путешествие. Общая длина увеличилась на 3,2 дюйма до 182,7 дюйма, что позволяет больше места для ног и дополнительного груза в багажнике. С 15.1 кр.-фут. грузовое помещение является одним из крупнейших в своем сегменте и достаточно щедр, чтобы вместить снаряжение для группы друзей, в поездке или растущей семьи управление напряженный график. Дополнительные результаты оголовок от увеличения общей высоты около полутора дюймов до 56,7 сантиметров, а ширина выросла до 70,8 дюймов.
А лишние 0,7 дюйма ширины может быть заметно невооруженным глазом, макет приборной панели рисует картину широкого пространства интерьера. Снова черпая вдохновение из Стингера, горизонтальный тему создает ощущение открытости и избегает беспорядка с чистыми линиями и минимальным кнопки, которые интуитивно размещены ниже 8-дюймовый цветной сенсорный экран. Aeronautically вдохновил спицами круговые отверстия украшают черточки и увеличением софт-тач пунктов создания удобной и визуально привлекательной салоне. Водители и пассажиры по достоинству оценят легче входа и выхода, а также улучшенная обзорность.
Прочный Фундамент
Опираясь на уже твердую структуру, которая помогла 2018 Форте седан добиться страховой Институт дорожной безопасности (IIHS) Топ безопасности Pick плюс рейтинг, все новое 2019 Киа Форте укрепляет кости с дополнительной горячей штамповки компонентов и 54% Расширенный высокопрочной стали. Сильнее каркасы легкие и обеспечивают более комфортные сидения с дополнительной поддержкой поясницы и плотной пены сиденья для более приятных длительными поездками. Все новые Forte предлагает проекция или полностью светодиодными фарами и предназначена, чтобы получать самые высокие оценки от национальной Администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и страховой институт дорожной безопасности.
Потому что жесткость кузова играет важную роль в производительности nvh, инженерам удалось повысить жесткость на более тихий салон и лучшую управляемость настроены, чтобы соответствовать спортивный Киа Форте и динамичный внешний вид, в результате чего на 16% жестче кузова в белый. Новые конструкции подрамника помогают улучшить боковое отзывчивость, а чувство руля повышен по сравнению со своим предшественником для усовершенствования в двигатель Приводимый в системе рулевого управления (ЭУР), которые снижают искусственное чувство руля и трения. Переработана геометрия подвески обеспечивает быстрый и шустрый за рулем чувствую себя и эволюционные изменения были сделаны для дросселя и тормоза чувствую производительности, уступая гладкой первоначальная реакция на совет-и более короткий тормозной путь, чем у предыдущей модели.
Более Эффективной Трансмиссии
Размещены под уже Киа Форте капотом второго поколения 2.0-литровый Nu четырех-цилиндровый двигатель, который извлекает выгоду из технологии цикла Аткинсона и охлаждаемой системы рециркуляции отработавших газов. Как правило, применяется для гибридных и электрических транспортных средств, цикл Аткинсона и охлаждаемая система EGR технологии разработаны, чтобы помочь повысить эффективность использования топлива. Новая силовая установка сможет работать в паре либо с шестиступенчатой механической или Kia все новые интеллектуальные переменной передачей (ИВТ). Двигатель и в-дом-построен ИВТ является первым представителем новой линейки высокоэффективных «умных поток» силовые агрегаты, которые сделают их путь в линейке Kia в будущем.
Ожидание перед разработкой собственного бесступенчатая коробка передач Киа (вариатор) позволило инженерам исследовать проблемы часто связаны с вариаторов и применить их результаты в приложение, используемое в форте. Основная критика заключается в том, что они могут создавать резиновой полосы, как чувствую, и в стремлении решить эту проблему, инженеры построили ИВТ со адаптивного типа переноса логики с цепью-Тип ленты, а толкающий ремень, впервые в компактном классе. В результате плавного и линейного ускорения, и для более приятного и спортивный опыт вождения, шаг переключения, как чувствую имитирует обычный автомат при полностью открытой дроссельной заслонке или при необходимости больше ускорение.
Шум-это еще одна проблема вариаторов иногда могут столкнуться и инженеры упорно трудились, чтобы уменьшить это в форте, Киа, обернув в случае передачи в звукоизолирующей крышкой, чтобы помочь тихий характерный «гул», связанные с этой технологией с другими производителями. При этом уровни nvh также уменьшаются на 5 дБ.
Мощность и крутящий момент, как ожидается, останется неизменным по сравнению с Форте 2018, доставку около 147 л. с. и 132 нм футов. крутящего момента. Эффективность является важнейшим приоритетом и ИВТ, вместе с 2.0-литровым двигателем, оценивается в возврате до 35 миль на галлон в сочетании, около 3 улучшение миль на галлон по текущему транспортного средства.
Наполняется технологии
Оставаться на связи с передовой технологией и развлекательных функций позволяет водителю посвятить свое главное внимание на дороге впереди. В этой связи 2019 Форте выпускается в стандартной комплектации с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном с автоматическим управлением Android™ и Apple, carplay и® это интегрированная аккуратно на приборной панели и в линии взгляда водителя. С выберите устройства смартфон, то система также имеет возможность читать тексты вслух при помощи Bluetooth®. Устраняя необходимость для зарядки шнур в наличии беспроводной зарядки в трее, расположившихся на центральной консоли для совместимых Android-устройств, а также Apple iPhone и 8 и iPhone Х.
Еще один прием и удивительная особенность в этом сегменте в наличии 320-ваттная акустическая система класса Premium, разработанные с Харман Кардон, который выкачивает музыку с помощью уникального динамика отверстий на дверных панелях и по всему салону.
Люкс Киа передовые системы помощи водителю (adas), предлагаемые во многих автопроизводителя более дорогих автомобилей делают свой путь вниз в Киа Форте, что делает его вариант еще больше ценности для экономных покупателей. Помимо «мертвых зон» система предупреждения о столкновении (СМР) и удержания полосы движения Assist (ЛКА), все новые Forte доступна при лобовом столкновении-избегание помощи (АФП) и умный Круиз-контроль (ГТК).Умный Круиз-контроль предназначен для поддержания заданного расстояния между Киа Forte и впереди идущего автомобиля и может замедлить автомобиль тормозит с трафиком в определенных обстоятельствах.
www.bestcarphoto.ru
обзор нового Kia Forte 2019 — ЗнайКак.ру
Автор znaikakadmin На чтение 3 мин. Просмотров 888 Опубликовано
На автосалоне в Детройте бренд Киа представил …
На автосалоне в Детройте бренд Киа представил новый Форте в кузове седан, выпуск которого запланирован на начало 2019 года. Это уже третье поколение модели, которая пользуется огромной популярностью среди автолюбителей всего мира, в том числе и у нас в стране.
Новинка имеет элегантный дизайн, великолепное оснащение, хорошие ходовые качества. Кроме того автомобиль надежный и безопасный, да еще и за приемлемую цену.
Экстерьер у авто стильный и презентабельный. Построен новый Форте на надежной и проверенной временем платформе, на которой также построен новый Сид. Машина получилась эффектной и динамичной. Все элементы, присутствующие во внешности авто, подчеркивают его спортивный характер.
При первом знакомстве с авто в глаза бросаются удлиненная форма капота и стильная головная оптика. Весьма эффектно смотрится новая решетка радиатора, которая придает передней части агрессивности. Бампер также имеет интересную конструкцию. В него интегрированы большие воздухозаборники, полоски светодиодных ходовых огней и компактные противотуманки.
Сбоку внимание привлекают маленькие окошки, расположенные в области задних стоек. Сзади авто оригинально оформлена дверь багажника, на которой расположена узкая полоска стоп – огней, полностью на светодиодах.
Автомобиль немного увеличился в размерах. Длина авто составляет 4,6 метра. Колесная база увеличилась до 2,7 метров. Объем багажника 428 литров.
Новинка порадовала не только своим современным внешним видом, но и стильным салоном. Интерьер порадовал своей просторностью, комфортом и своей эргономикой. Все материалы, используемые в отделке салона, самого высокого качества. Кроме того в интерьере присутствует немало оригинальных дизайнерских решений.
Приборная панель удобно расположена. По центру панели встроен цифровой дисплей бортового компьютера. Управление всеми функциями автомобиля осуществляется с помощью дисплея системы мультимедиа диагональю 8 дюймов. Есть система навигации. Руль многофункциональный, классический с удобно расположенными кнопками управления. Внимание также привлекают стильные воздуховоды, которые стилизованы под небольшие турбины.
Все выше перечисленные опции будут доступны уже в базовой комплектации, что не может не радовать. В авто с топовой комплектацией будут доступны более дорогие отделочные материалы, а также такие дополнительные функции, как вентиляция передних сидений, электропривод багажника и многое другое.
Новинка получила раму повышенной жесткости, поскольку каркас Форте состоит на 54 процента из высокопрочной стали. Построен автомобиль на переднеприводной платформе с независимой передней подвеской и полузависимой задней подвеской. Это положительно отразилось на устойчивости и управляемости машины, а также позволило улучшить комфорт.
Под капотом авто расположен 2 – литровый бензиновый агрегат на 147 сил. Также будет доступен 1,6 – литровый бензиновый и 1,6 – литровый дизельный моторы. Все двигатели будут работать в паре с шести ступенчатой механикой, либо с вариатором.
Новый Киа Форте стал еще более безопасным, поскольку автомобиль получил все современные системы безопасности. Здесь есть и удержание в полосе, и контроль слепых зон, и экстренное торможение. Что касается стоимости, то на южнокорейском рынке цена за базовую комплектацию будет составлять от 13 тысяч долларов. Сколько стоить автомобиль будет у нас, пока не известно.
www.znaikak.ru